全新宝马4系前脸“大鼻孔”改变了，网友说：丑爆了，您觉得呢

今天我给大家带来一款非常酷炫、也是饱受争议的双门四座轿跑车型，宝马的全新4系。实际上大家对这台车的热议源于上半年官图发布，当时图片出来以后，大家都说它的“大鼻孔”不太能够接受，但是在车展看到了实车，才发现这个大鼻孔还真的很好看，下面我就详细介绍一下宝马430i M运动曜夜版车型的一些细节。

外观方面，全新宝马4系整体突出了车头部分，并且是以中网进气格栅为视觉核心来进行打造的，需要近距离才能发现宝马的设计精髓，越看越喜欢。进气中网采用复合式设计，与整个保险杠融为一体，并且分为上下段以及下沿包裹，有点像手捧莲花的感觉。1971年推出的3.0CSI以及1936年推出的328，都是采用竖直的进气格栅，所以新车也有点向老款车型致敬的意思。

大灯组已经不是经典的圆形天使眼了，它是采用了扁平化的横向延伸造型，上面写有BMW Laser字样，使用了激光矩阵大灯，并且日行灯向中间靠拢，点亮之后辨识度非常明显，它的射程和智能化都有所升级；而两侧通风口也能体现出运动气息。整个车头就像设计师把宝马Z4的轿跑造型搬到了新4系身上，除此之外，还能看到宝马最典型的短前悬搭配；尤其是前脸的倾角看起来非常好看。

车身侧面的一些细节，19英寸大轮毂小扁平比，这也是轿跑车型的标配；轮胎后面的翼子板上一个“M”小标志，显示出了它流淌着MPower血液的身份。试驾车是曜夜版车型，侧面熏黑的倒车镜、窗框以及轮毂，也突出这台车的运动气息。

尾部流畅的线条做出了溜背式造型，并且有个翘起的小鸭尾，这种性感溢于言表。3系的尾灯点亮后是偏平直的造型，而4系里面有个明显的曲折设计，它不仅体现出了线条的优雅，而且与三系有了一定的区别；底部还有个特殊的扰流板设计以及双出的排气口，都体现出了宝马淋漓尽致的运动感。

宝马4系增加了个新功能，就是手机NFC解锁，如果你的手机绑定了车辆之后，只需要把手机轻轻贴在门把旁边，就可实现解锁和上锁，看来以后出门真的不用带车钥匙了。坐进车内发现内饰和三系保持了高度的一致，包括细节、布局以及层次感都一样。这次它没有采用平底式方向盘，而是用了非常运动化、厚实的“丁字裤”样式，握感特别舒适。

那么新4系和老3系有什么不同呢？我们从细节上体验到，一是打开无框车门时，厚重感会给人不一样的感觉；二是关上车门之后，安全带被自动递了出来，有满满的仪式感；三是挡风玻璃比3系要稍微的矮一些，也就是中控台略高一些，不过，这种紧凑的视觉体验就是轿跑车应该有的样子；四是座椅的坐姿相对来说较低，所以很有驾驶欲望。

除此之外，宝马4系最大的亮点就升级了车机系统，搭载了第七代的宝马i-Drive系统，尤其在语音助手方面升级可谓巨大，有手势控制和语音交互；并且能语音控制导航、温度调节、氛围灯切换以及驾驶模式选择等，识别率非常高。还能下载很多APP，使用起来非常智能。在智能化方面宝马也开发了很多东西，比如50米倒车循迹功能、自动驻车以及驾驶辅助功能都非常领先。个人觉得，如果宝马工程师能把内饰做得再年轻化、再炫酷一些，很多年轻消费者会更加的心动。

宝马4系的轴距达到了2851毫米，长轴距可以带来很好的车内空间。拉动前排座椅靠背上的扣手，座椅会自动向前滑行一段距离，乘客即可进入后排。后排座椅的舒适性还不错，坐垫有个凹陷的设计，并且座椅靠背倾斜角度刚刚好，它并不没有因为溜背造型而牺牲掉靠背。体验者身高1.8米，头部空间有三指左右，膝部大约还有一拳四指的空间，腿部的舒适性能得到保障。对于轿跑车型而言，牺牲掉实用性是为了帅，而4系既做到了帅又尽量保证了舒适性。

全新4系目前有三款车型可以选择，一款是425i M运动套装，二是425i M运动曜夜版，还有就是今天的试驾车430i M运动曜夜版。425i车型搭载的是低功率2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，对于宝马车来讲，这个数据已经算是比较抢眼了，动力开起来也游刃有余。而430i M运动曜夜版使用的是2.0T高功率发动机，最大功率190千瓦，490牛米的峰值扭矩，可以带来更好的动力输出，比425i车型更加激进。

如果论性价比的话，新款宝马4系官方指导价在36.38-45.98万元区间，425i M运动曜夜版很显然更高一些，因为它比430i M运动曜夜版足足少了六万三千元。不过买4系的消费者，一般家里应该还会有一台更加实用的车型，所以买这台车的目的就是为了帅，而且一般都不差钱，你说是吗？