梅赛德斯奔驰-全新迈巴赫S级，外观、内饰都彰显了豪华和科技感

在广州车展梅赛德斯奔驰展台人山人海，看到了全新的迈巴赫S级，让人感到意外的是，这次奔驰没有先发布正经的S和S长轴版本，而是先发布了迈巴赫S和迈巴赫GLS的产品。这是因为奔驰一贯的设计从上至下，也就是先有S级的外观设计，再有奔驰E、C等产品，让人感觉很受用，会觉得每一代的E和C都很值。这一次奔驰玩得更彻底，直接就先了迈巴赫S，虽然有人说新车样子不好看，没有以前大气，但是真正看到实车时会觉得非常震撼，这就是奔驰品牌给我们的固有印象。

前脸最明显的就是，配备了迈巴赫风格的竖直垂瀑式格栅，面积非常大，比普通S级的气势要更强一些； 分辨率260万像素的智能数字头灯，理论上是可以去放电影的。另外在机盖上使用了新的设计语言，中间一条纵向镀铬“脊线”，从车标一直延伸到前玻璃，之前在超豪华品牌车型上也曾看到过这样的设计；双色车身分割线有个新增加的技术，就是迈巴赫专属双色车漆中间有一条线，工人要一周的时间才能做出来，显得更精致了一些。

车身侧面，配备了20英寸的迈巴赫专属大饼式轮毂，另外还有21、22英寸轮毂可选，且有多种款式。迈巴赫车型要比长轴版S级还要长180毫米，超过了5.4米；整个车身用了大量的镀铬元素，更加凸显了豪华气势。在三角窗后面有个带背光的迈巴赫品牌徽章标识；隐藏式门把手在S级上是选配，但在迈巴赫车型上是标配；另外，这次作为一个升级的配置，后门可以电动开启，甚至可以通过钥匙在车外也能控制车门开关。车尾部仍然有很多银色镀铬元素装饰，包括下方双边共双出的排气口以及迈巴赫的字母标识；尾灯的造型设计非常精致、漂亮，整个尾部显得特别有气势和质感。

坐进车内，前排其实与奔驰的普通S级区别不是大，配置有12.3英寸的裸眼3D全液晶仪表盘、巨大的HUD投影；中控台采用NAPP真皮加实木饰板装饰；刹车和油门踏板上面都有迈巴赫的LOGO，彰显了豪华和科技感。

奔驰系列最舒适的后排就在迈巴赫车型里，这台车3396毫米的轴距，加长部分基本上所有的空间都给了后排乘客，腿部非常宽敞舒适；后排双独立的行政座椅，靠背最大倾斜可以调整到43.5°，能让乘客达到最舒服的姿势，基本上可以呈躺坐的状态。座椅很多地方都可以加热，包括肩部和头枕部分，并且还有通风、按摩和记忆功能。

车门开关按钮在车门上方车顶位置，按动它就可以自动开启或者关闭车门，非常方便；后排座椅带有全球首创的安全带推送器，能把安全带自动推动出来，在其他品牌车型上是没有的。座椅前方的娱乐系统屏幕，有迈巴赫的LOGO和标识，支持隔空分享、手势操作；后排感知助理可以侦测乘客的肢体语言，判断乘客意图，从而开启相应功能。

这台车除了物理降噪，比如有很多隔音材料；还增加了主动式噪声补偿系统，就是通过柏林之声音响抵消车内的噪音，NVH水平要比之前的迈巴赫车型又有很大提升，让车内达到了完全静谧的感觉。中间扶手上有两个杯座，可以放香槟杯；还有很多控制按键，整个的配置非常完备和齐全，基本上我们能想到所有的舒适性装备，它都给配齐全了。后排私密三角窗，一定是迈巴赫非常标志性的特点。

目前，刚刚发布迈巴赫S级，也是有两款的发动机可以选择，一是迈巴赫S680搭载了V12的双涡轮增压发动机，最大马力612匹，最大扭矩900牛米，也是奔驰现在全系唯一还配备V12发动机的车型；另外一款迈巴赫S580，搭载了V8+48伏ISG电机的混动车型，最大马力523匹，峰值扭矩880牛米。S级迈巴赫轿车还配备了新的智能魔术车身控制系统，可以独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼，将驾乘质感提升到一个新的境界；专属迈巴赫模式下，发动机、变速箱的噪音和震动进一步降低，极大地优化了乘坐的舒适性。

自2015年上市以来，迈巴赫在全球市场交付约6万辆，而目中国是它绝对的主力市场，大概有2/3的车型都在中国市场，足以见中国消费者对于这款车的喜爱程度。这一次迈巴赫无论从设计还是配置，都做了很大升级，有些还是同级别车型所独有的，大大增强了竞争力。