手自一体变速箱的2个档位很少有人会用，却不知道有这么多好处！

很多车主朋友为了开车省心，会买是手自一体的车型，但也恰恰为了偷懒，开车总是一个“D档”开到底。最后发现，手动挡模式只成为了面子工程，其他档位甚至不知道是干什么的，有什么用？确实有些可惜。那今天就和大家说说手自一体变速箱的其他档位如何用。

一、什么时候用“手动挡”模式

1）限速路段，有些路段限速只有50km/h、60km/h，此时用“D”档变速箱很容易在4档和5档之间来回变档。这时可以使用手动模式，锁定4档或5档。发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，不容易超速，因为是固定在了一个手动挡模式，如果提速了发动机转速的声音会有变化，能听出来。

2）下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，车会越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，这种情况单纯靠刹车来制动很危险，刹车很快就会热衰减，失去刹车力，极容易发生追尾事故。

下陡坡就需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式的1档或者2档时，档位保持不变，根据坡度，档位轻往后推降档。利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用频踩刹车，也不会车速过快。

3）爬比较陡的坡，如果“D”档爬坡，发动机转速已经很高了，档位还在2、3档，感觉动力明显不足，而且会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡更合适。

二、什么时候用“S档”模式

堵车状态下跟车，用2档嫌低速度有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又变回了2档。此时可以用S档模式，S档可以延缓换档时机，不用担心车会在2、3档之间来回变档。

使用“手动挡”模式有什么好处呢？首先是舒适，没有来回变档的顿挫感。另外，可以更好的保护变速箱，频繁来回换档变速箱容易产生积碳，同时加快变速箱的磨损。

需要注意的是，从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则是随时都能切换的。

另外，把车完美的停进车库对我们车主来说也是很不容易的，本期在我们微信公众号”擎风车铺“里回复”停车“两个字，给您一篇关于快速停车入库的文章，相信对各位车主行车有所帮助。