全新汉兰达变贵了？哪个版本最实惠？

2021年6月25日，广汽丰田全新汉兰达正式上市，官方指导价：26.88-34.88万元。作为曾经30万价位内的7座SUV霸主，自从2009年国产后，在销量、保值率上它都是同级第一的存在，在中国市场经过12年的时间后，它已经拥有110万+车主。如今基于全新TNGA平台的它终于回归，第四代车型拥有更先进的混动、更强的安全配置、更年轻化的外观，它能否成为你的第一台7座车？如果你有兴趣，那就跟随这篇文章，一起分析哪个配置最值得买。

首先全新汉兰达本次共推出了6个版本的车型，其中3个前驱版、3个四驱版，如果排除动力系统的差异，按照配置划分，只有精英版、尊贵版、至尊版三大版本。

（PS：除了最低配的精英版为5座布局，其余均为7座）

汉兰达全系车型均搭载最大功率141kW；最大扭矩238Nm的2.5L自吸发动机，前驱版本在前轴上配置了一台134kW的电机，四驱版本则额外在后轴增加了一个40kW的后电机。根据官方资料显示整套2.5L HEV系统的系统综合功率为183kW。

版本版怎么选？

两驱精英版5座 / 两驱 精英版7座/ 四驱精英版 （26.88 / 27.48 / 28.5万元）

推荐指数★★★

最低配版本的车型，在外部配备了：18英寸铝合金轮毂、带转向灯、加热的电动折叠后视镜、、鲨鱼鳍天线、前侧窗斥水玻璃、后雨刮、自动LED大灯、LED前雾灯、LED组合尾灯；内部方面配备了：多功能方向盘（四向调节）、豪华地毯、织物座椅、主驾6向手动调节、副驾4向手动调节、二排座椅4/6分割、二排座椅中央扶手及杯架、电子手刹、一键启动、三区空调、后排出风口、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、6喇叭、8英寸中控娱乐屏幕（带蓝牙、苹果Carplay、华为HiCar、百度Carlife）、手机远程控制等；安全方面配备了：主副驾正面气囊、驾驶席膝部气囊、前排侧气囊、侧窗帘式气囊、AutoHold自动驻车、ABS防抱死、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助、制动辅助、胎压监测。

作为最低配车型，我认为在被动安全这方面，第四代汉兰达是做得非常到位的，像气囊、车身稳定系统都是一应俱全，而且作为大型家用车，像多区自动空调、后排座椅放倒等实用性功能也有了，虽说感应式智能防夹电动尾门要到高配才支持选装，但买回去家用是没什么问题的。

只不过在内部的档次及舒适性上还有点欠缺，例如塑料方向盘、织物座椅；而且像目前丰田招牌的TSS智行安全系统（含碰撞预警、车道偏离、全速域ACC）亦没出现在该版本上，所以它并不算汉兰达的完全体。如果你不是预算极其不足的话，我是不太建议选择这个版本的。

两驱尊贵版/四驱尊贵版（31.88 / 32.98万元）

推荐指数★★★★★

（在精英版基础上增加的配置）

比同样动力总成的精英版贵出4.4万元，你可以获得20英寸高光轮圈、阵列式LED大灯、门槛踏板、后排隐私玻璃等配置提高整车形象气质；也可以获得分段式全景天窗、电动调节的座椅、座椅加热、腰托、车联网、大尺寸中控屏、HUD抬头显示等配置来提升用车舒适性。（PS：从尊贵版开始，就标配智能感应式电动尾门）

当然最关键的是这个版本终于拥有了倒车影像和全套的TSS安全智行（含碰撞预警、车道偏离、全速域ACC等）。可以说这个版本的汉兰达无论是安全、舒适乃至关乎新时代汽车的智能化方面，都已经做得相当到位，如果你以最低的成本体验到最好的汉兰达，这个版本绝对是毋庸置疑的存在。虽然售价偏贵，但像TSS安全智行、车联网等原厂自带的功能，可不是后市场加装能够媲美的哦。

四驱至尊版（34.88万元）

推荐指数★★★★

（在尊贵版基础上增加的配置）

在同样动力总成的尊贵版上再添1.9万元，你就能获得和版本名字一样的尊贵体验，例如12.3英寸全液晶仪表、方向盘加热、座椅通风、乃至更多装饰的中控台、音质更好喇叭体验都是相当不错的。

并且对于如此大尺寸的7座SUV来说，像盲点监测和倒车盲点预警、全景影像三者结合下，你的用车安全性会得到进一步提高。可以说这个版本的差价亦更容易让人接受（1.9万），如果你本身就已经在考虑购买尊贵版，那以上配置有吸引到你的，也未尝不可加钱。不过话说回来，在尊贵版就已经相当够用的情况下，这个顶配版更多是有则锦上添花，无则不伤大雅。追顶配并不适合所有人，按需所选即可。

两驱还是四驱？

全新汉兰达本质上全系都是同样的增强版2.5L THS Ⅱ混合动力系统，只不过四驱版本采用了丰田最新的E-Four四驱技术（双电机增强操稳性且可实现前后轴100:0-20:80动力调节）。在同样配置的情况下，两驱和四驱的差价仅为1.1万元，考虑到作为一台大尺寸的7座SUV，四驱系统带来的脱困性和通过性还是非常具有吸引力的。如果你的用车环境在北方（有冰雪）或者路况条件一般（经常郊外非铺装路面），那还是非常有必要去购买四驱版本的。要是你仅仅是想要一个城市间通勤的大空间SUV，前驱更好的燃油经济性也是个实在的选择。

换代还能王者归来？对手有无长进？

对于前代车型，汉兰达为何如此强悍，基本上是因为实力均衡，作为水桶效应的车型，它在30万这个价位内就是完全不会后悔的选择。而如今换代后，汉兰达也迎来了新的对手，它们分别是前天刚上市的一汽大众揽境及长安福特探险者。相对于前面两台车，全新汉兰达的优势无疑是2.5L混动系统的极佳燃油经济性；但对手更大尺寸的车身、更好的行驶品质及动力爆发性，以及预期内的优惠幅度，都是汉兰达需要面对的问题。除此之外，在丰田双车战略下，汉兰达亦要面对同胞兄弟陆放，在对方拥有高级的“皇冠”加持，汉兰达能否继续在市场上延续自己的优势，也是相当令人期待。最后按照我们的静态体验，全新汉兰达的空间优势较前代有所减弱，而且在老款车型将继续销售的情况下，消费者会否转头选择经典款？也是值得品味。

总体来说，换代之后的汉兰达基本保持原有优势的情况下，对质感、配置等消费者日益关系的方面进行了升级，相信短期内依旧是会出现“一车难求”的局面。