2021年上半年销量42.5万辆，同比增长21%，市场份额4.3%，这是一汽丰田2021上半年交出的成绩单。相对于今年年初制定的92万辆销量目标，完成率达到46.2%，表现其实还算不错。

不过从6月份单月的销量数据来看，或许并不值得庆贺。数据显示，一汽丰田6月批售量为7.6万辆，同比提升仅为0.2%，为前6个月以来最小涨幅。增速突然的放缓，不免让外界对一汽丰田的下半年产生担忧。

主力车型增速放缓，限制品牌销量增速

从具体车型表现来看，卡罗拉家族依旧是品牌的支柱，上半年销量为154724辆，前年比为101%，乍一看数据确实“唬人”，但实际上同比仅增1%，成为了限制一汽丰田销量增长的主要因素。

不过，其它车型增幅还是比较喜人，RAV4荣放家族上半年销量100693辆，同比增长27%；亚洲龙上半年销量56379辆，同比增长21%；奕泽家族上半年销量25072辆，同比增长63%。至于前不久推出的亚洲狮，上市三个月销量16966辆，虽然不及速腾，但是总体表现还可以接受。

对于主销车型卡罗拉销量增速的放缓以及6月品牌销量的“困境”，一汽丰田表示，一方面由于全球芯片短缺，导致部分产品无法及时交付；另一方面，由于亚洲龙生产线从天津转移到成都，所以短期内将会出现一定的产能不足。

当然，以上原因并不排除，但落实到具体车型来看，或许也能找到些许端倪。今年年初，卡罗拉试探性地推出了三缸机。注意，这只是“试探”，因为三缸版为新增而非替代，这也是丰田的“聪明”之处。

从各版本的具体销量来看，其中1.2L版本依旧是主流，而1.5L三缸版本由于终端优惠加码也是揽获了一批追求性价比的消费者，销量似有赶超混动版本之势。从表面来看，三缸发动机的出现似乎并没有为卡罗拉带来负面影响，但是终端优惠的加码让丰田已经难以守住“价格高地”，面对轩逸、朗逸的价格攻势，卡罗拉或许未来或许会愈发的力不从心。

下半年2款新车推出，一汽丰田迎来新的增量

上半年已过，下半年还在持续中，为了完成年初制定的92万辆销量目标，一汽丰田还需要更多的新品来助推销量。

根据一汽丰田年初制定的新车规划，2021年要推出5款新车，抛开此前已经上市的1.5L版卡罗拉、亚洲狮以及荣放PHEV，下半年还剩下皇冠陆放、K-CROSS两款新车。

其中，皇冠陆放7月3日已经开始接受预订。作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型，陆放被冠以经典皇冠之名以及皇冠品牌LOGO，意味着其定位或将比汉兰达要高。本来全新汉兰达26.88-34.88万元的售价已经饱受争议，估计皇冠陆放的售价很有可能超出部分人预期。当皇冠摇身一变成了SUV，你还愿意为这份情怀买单么？

至于K-CROSS，其实也是丰田姊妹车型战略之一。据悉，新车将基于丰田Harrier打造，定位高于RAV4荣放，但却低于汉兰达，预计在今年11月开始量产。参考海外版Harrier的参数，丰田K-CROSS的轴距应该会在2690mm左右，预计车内空间更充足。而动力方面，则是搭载了2.0L汽油以及2.5L混动系统两种。

很显然，这两款新车的推出，反映出了一汽丰田向上的决心。但不得不正视的是，用情怀和底蕴的方式来吸引消费者买单本身存在着很大的风险性，再加上本身较高的定位，注定走量的可能性不会太大。而K-CROSS由于上市时间已经逼近年末，对于今年品牌销量贡献不会太大。

不过这并不意味着一汽丰田难以完成既定的92万辆的年销目标，从目前来看，一汽丰田上半年销量42.5万辆，已经完成了46.2%。在接下来的下半年，还有金九银十作为保障，完成目标的可能性还是比较大。当然如果要想交出一份漂亮的全年成绩单，还在于卡罗拉的销量能不能持续稳住。