汽车业或是经济危局下的诺亚方舟

最近有几个经济新闻值得关注：

第一：6·15是个特殊日子，灯塔国违约发起贸易战，再次上门打脸的意图明显，中美相互对500亿美元商品征税，我们主要对农产品征税，但也包括汽车，因为灯塔国这届老大背后的票仓就是农业、石油和汽车。中美相互威胁，这对当天股市而言显然不是好消息。几周前我们降低汽车关税，这次又要增加美国汽车关税，针对美国市场的汽车进口贸易商最近决策难度比较大，在美元指数波动的大背景下，搞汽车贸易挣大钱和亏大钱都是转瞬之间。

第二：周日政府宣布养老保险基金全国统筹，此前银保监会郭主席在陆家嘴金融论坛上说理财产品超过10%收益率要做好损失全部本金的准备，再往前，政府发布乡村振兴战略规划、独角兽CDR……看新闻联播的朋友要把这些事情连在一起看，面对理财平台制造出100万亿金融杠杆，这次政府可能会主动刺破这个泡沫，这可能引发一些企业出现债务违约，僵尸企业破产会有人失业，地方政府财政破产没法兜底，中央政府已经做好了兜底的准备，养老金如果全国统筹，那就不怕企业破产伤害弱势人群。

有劳动能力的人群去哪里呢？作为新动能的独角兽CDR当然能吸纳一部分，但更多的年轻人可能得回归农村，振兴家乡经济。更多针对乡村的固定资产投资，将引发新一轮的汽车下乡，和上一波相比，这一波都是中高端车型，所以政府在乡村振兴规划里说了：要让村民生活富裕，此前只是说生活宽裕……

第三：政府宣布即日起续航150公里的电动车不给补贴了，续航300公里、400公里以上的增加补贴。按照目前城市通勤情况看，未来一年会有大量新上市电动车的续航里程超过300公里，基本满足市内使用，对于共享汽车而言，这些具备更高续航里程的车型如果价格能够进一步降低，这会进一步提高共享汽车的商业模式吸引力，反过来会刺激更多租赁企业、车企投入到共享出行中来。

更多共享出行将使得传统的汽车零售发生翻天覆地的变化。对汽车从业者而言，创新者在商业上倍受煎熬，生活和工作都充满不确定性，守旧者在心灵上也备受煎熬，生活和工作虽然是确定性的，但面对的是确定性下滑的市场前景。可以肯定的是，未来几年汽车行业也将面对100年未有的大变局，单纯说某种商业模式靠谱还是不靠谱，都不科学，没有谁能预测未来，我们都在共同创造未来。

可以确定的是，未来两年仍然是共和党的天下，美国必然会加快撤出东亚，全身转向中东，这通常会引发油价上涨，给很多国家带来输入型通货膨胀，然后带来经济动荡，诱发货币贬值，汇率崩盘……我们正在看到一个又一个国家财富被这样洗劫。我们这边的上海石油期货正在形成人民币石油定价权，6月15日上合峰会之后，我们紧锣密鼓准备更多大宗商品的期货市场，拿回更多商品的人民币定价权。我们不被所谓石油美元的输入型通货膨胀洗劫，才能扛住这一轮全球经济危机。

在这一轮为期两年的全球经济危局里，房地产是烫手山芋，汽车恐怕是唯一的诺亚方舟。美国要重振本国制造业，自动驾驶汽车肯定是它收割全球的大国重器，打击德国和日本汽车制造，遏制中国汽车制造才能达到这个目的。中国当然明白这个道理，中美必然得争夺自动驾驶汽车的技术制高点，这是未来10年经济发展自主权之争。所以，最近我们看到我国政府已经加大了5G、智能汽车、车联网标准体系、北斗卫星导航应用的扶持政策力度，目的是要加快美国遏制我们的中国制造2025的落地速度，从事这些领域创新的汽车企业将获得更多的发展机会。

从大趋势看，2020年之前，宏观经济形势并不支撑微观经济的爆发性增长机会，能够让企业顺利度过这两年的经济危局已经非常好。对于汽车从业者而言，为2020年之后的经济复苏做好储备，才是当务之急。大多数能够在经济复苏阶段腾飞的企业，都是经历经济危局活下来的那些企业，对于造车新势力而言，未来两年是生死劫，活过2020年，无论是本土还是全球，都将出现大量可便宜收购的资产，全球也将诞生更多可以拓展的全球化市场机会……你的事业等得到那一天么？