不求十项全能，但求补齐短板，分享第五代途胜L的改变在哪里

随着汽车消费不断升级，人们对于SUV的要求也越来越高了，比如既要大空间、够舒服，还得动力强，这种看似有些苛刻的要求，也许在某些车企眼中并不是什么难事，尤其是那些迎来实质性换代的车型，它们更有充分的空间去塑造自己更加全面的特点，比如北京现代在上半年推出的第五代途胜L，就是一个很符合消费者苛刻诉求的SUV。

北京现代第五代途胜L诞生于全新一代i-GMP平台，搭载了一台1.5T高性能发动机，其具备CVVD技术，可以在保证充沛动力输出的同时，尽可能的降低燃油消耗，最大功率147千瓦（200马力），峰值扭矩高达300牛米，借助2200-4000转最大扭矩转速，轻松实现弹射起步的强烈推背感，匹配的7速双离合变速箱则带来足够顺畅的换挡体验，起步、提速、超车一气呵成。

更重要的是得益于i-GMP平台，可以实现短前悬、长轴距、长后悬、低重心的目标，所以它的行驶风格也是足够扎实和稳健，同时在高速变道期间可以明显感觉四轮抓地力的提升，这也是第五代途胜L相比老款车型的最大改变，比如在高速路上超车，能够让你以最快的速度完成变道、超车、回归正常车道的一整套动作，极大地保证行驶安全。

第五代途胜L在强劲动力基础上，还提供了跨级的空间表现，轴距达到了2755mm，比老款延长85mm，后排体验特别舒服，像我这种身高1.78米的体验者，双腿可以轻松翘起二郎腿，正常姿态下，膝盖距离前排座椅还有两拳零两指的活动空间，已经达到了大部分主流中型SUV的水平，从空间拓展的效果来看，它已经可以满足大部分家庭用车对舒适性的诉求。

它还提供了仿皮座椅，带有电动调节、加热和后排靠背角度调节功能，另外整车NVH主动降噪水平相当高，关闭车门之后真的很安静，还能借助语音识别控制实现听歌、打开空调、座椅加热等诸多功能，空调出风口做了特殊处理，可以保证出风不会直接对着乘客身体，而是萦绕在宽大的座舱内，消除了强风带来的不适，6个高保真扬声器带来犹如天籁般的听觉盛宴，应该说第五代途胜L的座舱是相当奢侈的体验了。

有了舒适的乘坐空间，必然离不开完善的安全保护，第五代途胜L主要搭载了HDA高速公路驾驶辅助，可以时刻保持与前车的安全距离，同时保持在车道中央行驶，在限速区间及弯道上提供自动车速设定功能，提高驾驶便利性。

配备的LFA车道居中保持、NSCC基于导航智能巡航控制、FCA前方防碰撞辅助等功能，可以协助侦测前方车辆、行人、两轮车及交叉路口对向直行车辆，预先警告并采取制动措施，有效避免碰撞事故的发生，保证行人及驾乘安全，另外还有BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、SVM 360°全景影像等相当丰富的主被动安全功能。

第五代途胜L的内饰风格相当超前，它采用10.25英寸开放式仪表盘，而且上方有合理的遮阳处理，屏幕也有防反光处理，避免在强光下出现刺眼的问题，中间是10.4英寸中控屏，支持车联网、GPS导航、路况信息显示、语音识别控制多媒体、导航、空调、电话等诸多电子化功能，而且这种直瀑式设计比传统悬浮式更有优势，它极大地缩短了驾驶员操作的距离。

第五代途胜L升级按键式电子档杆，其造型根据人手掌的自由姿态设计而来，可以保证我们右手以最佳是姿势掌控所有档位，按键阻尼感很舒服，它还配备了真皮多功能方向盘，带有换挡拨片，具备运动、经济和标准/舒适三种驾驶模式切换，配备前排手机无线充电、前后3个USB接口、行李箱12V电源接口、感应开启式电动尾门、主副驾驶照明灯、电控外后视镜等比较完善的便利性功能。

第五代途胜L的外观实现了质的提升，采用最新参数化设计理念，勾勒出足够夸张、前瞻、个性的炫酷外观，前脸全覆盖式中网同样来自于参数化格栅理念，“鹰翼”LED隐藏日行灯和“鹰爪”LED贯穿尾灯呈现出同级独有的超高辨识度，全系标配LED远近光和自动头灯功能。

它的三围尺码为4670/1865/1690mm，侧面造型相当的庞大，而且黑色车顶呈现出悬浮式效果，车下沿增加熏黑包围，前后轮眉显得特别粗犷，标配235mm宽胎，高配升级19英寸运动刀锋轮毂，展现出新车十足的动感身段。

尾部除了个性化尾灯组之外，还有高耸的熏黑保险杠、大面积银色下护板、双出排气管和导流板等细节勾勒，看上去足够的硬朗和结实，应该说第五代途胜L的外观是目前合资紧凑级SUV里换代比较成功的一个典型例子，天马行空的想象力塑造出独一无二的视觉冲击力。

第五代途胜L为首任车主提供终生免基础保养的扶持政策，也就是免更换机油机滤的费用，像空气滤芯、空调滤芯、刹车油等还需要车主自费保养更换，其保养周期是5000公里或6个月，按照常规保养支出计算，正常行驶6万公里后，车主只需要承担2155元的保养费用，对于消费者来说还是比较实惠的。

而第五代途胜L全系共有4款不同车型，对于大部分消费者来说，如何做出正确的选择是一个小难题，不过我们可以通过全方位对比配置差异来找出那个比较理想的答案，毕竟他们在三大件方面都是完全一样的。

很多人推荐18.18万元的1.5T LUX尊贵版，其实更加冷静的选择应该是17.08万元的1.5T GLX精英版，相比前者只不过去掉了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、远程启动、蓝牙遥控钥匙、手机无线充电、64色氛围灯、自适应远近光、GPS导航、语音识别控制、车联网，以及把7英寸彩色仪表盘升级到12.3英寸全液晶仪表盘，前排增加座椅加热功能。

这些增配功能实用性怎么样？本身精英版支持carlife连接手机，可以实现诸如导航等功能，也支持车主选装升级车联网等，全液晶仪表盘更多的是一种炫酷的体验，那些辅助安全功能并不是万能的，关键还要靠驾驶员自己的安全意识，所以说节省1.1万元换来的精英版似乎才是更值得关注的。

写在最后：通过自己亲身体验第五代途胜L，我发现它在空间、动力、科技化体验方面已经完全碾压日产奇骏，而且其舒适性也实现了跨越式的提高，完全称得上现代大沙发了，对于当下年轻人来说，唯有个性化、实用性、越级式的产品才能博得市场的青睐，就像北京现代第五代途胜L，不仅仅是一次简单的换代，而是从内而外的补齐了短板，真正朝着更加全面的方向迈进了。