威马明年将推3款新车 厚积薄发的时机来了

2020年对于全世界所有车企来说都很难，这已经不是年度利润率比2019下降多少，新车推出数量减少多少的问题了，而是能不能熬过这一年，能不能活下去的问题。我国作为目前全球范围内唯一一个成功摆脱疫情危机的主要汽车消费市场，也就成了全世界所有车企生存的唯一希望。

但即便是我国，目前公布的汽车市场各项数据来看都非常惨。不少车企已经直接对媒体表态，2020年的唯一目标就是活下去，至于推出新车，重启研发啥的，那都得摆在明年了。所以未来几年内，整个汽车市场会有一段时间的萧条。

但在这一片悲鸣中，国内造车新势力威马，却显得有点不太一样。这家车企要一口气推出三款新车！

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连续发3台新车？都是什么车？

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昨天的新闻显示，威马汽车将在今年年底到2021年推出3款车型，分别是一款轿车和2款SUV。这种节奏在造车新势力领域可谓非常激进。目前国内四大新势力的2020下半年到2021年新车发布计划中，目前蔚来有2款，分别是已经在成都车展发布的EC6，和2021年发布的，暂定名为ET6的中大型轿车。小鹏和理想均没有相关消息流出。

所以一口气发3台新车的威马，就显得很特别了。所以这三款新车都是什么车呢？其实并不难推测。首先是3款新车中唯一的一款轿车，那肯定就是今年年初发布，定于2021年量产的Maven概念车的量产版了。这车也是目前为止威马产品线里级别最高，续航最高，很可能也是定价最高的车型。

至于另外两款SUV，其实也不难推测。首先，两款SUV中的一台，根据公开消息，将会是一台搭载5G技术，支持L4自动驾驶的车。符合这两个条件的新车只有一台，在2019年初上海车展上也已经以概念车身份亮相过了，它叫Evolve。

当然，这是2019年初的概念车，和2021年的量产版肯定在很多细节上会有所不同，但整车的大致外形和大致设计基本上不会怎么变了。至于这台车目前我们也没有更多相关消息，仅有的能告诉大家的是，这车的亮点是5G技术，Maven概念车上的一些特色内饰设计（可能直接沿用Maven的可移动式中央大屏和星空车顶），全功能L4自动驾驶，要知道早些时候威马的L4正式落地，第一款搭载的车估计就是它（也有可能是Maven，具体还要看哪个出来得早）。

上述两台都是全新的车，而明年威马推的第三台车，也就是今年第三季度要发的这台，将有可能不是一款全新车。2019年，威马在广州车展上发布了EX6 Plus，但这款车的形态是限量版，而且现在差不多已经卖完了。也就意味着在今年剩下的几个月时间和2021年全年内，EX6这款车都处于事实上的脱销状态，威马自然不可能只造一款几千台限量的车，EX6这车，必然会有真正的大规模量产版。

而明年的这第三款车，极有可能就是EX6的大规模量产+改款版。根据一些小道消息，威马目前已经在测试这款车的长续航型电池，这款车有可能将会推出长续航版，续航里程可能会达到700-720公里左右。而且作为改款车，在一些内饰布局，智能化等方面，乃至外观上，也会做出一些升级。

所以一句话总结，明年发布的3款威马新车，基本上都属于拥有高度智能化，在自动驾驶领域颇有突破，而且都属于长续航型车型。

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厚积薄发的威马

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2020年初突如其来的疫情打垮了全国的汽车制造产业链。威马原定今年的全新车发布计划，也被疫情拖累。但即便如此我们仍然可以看到，即便在今年，威马的整体研发生产节奏依然没受到太大影响，除了新车发布进度被迫延后之外，威马仍然是按部就班，按照既定节奏进行新车的研发和生产工作。

这也是威马模式，在这种极端状况下的一次威力展现。在全球供应链都遭受重创的前提下，威马还能按照预定节奏继续走，这自然展现了这家企业对于供应链，对于制造研发端的强大把控能力。而目前放眼业内，拥有这种能力的，除了威马，恐怕就只有特斯拉能做到了。