真金白银买了车居然拒绝交车？特斯拉和拼多多为啥就吵起来了？

问大家一个问题，当你鼓起勇气，在线上某著名的，可信赖的平台，真金白银花了几十万买了一辆车，你可曾想过，你几十万买的这辆车，车企居然拒绝给你发货吗？这时候你去找车企，车企一口否定和你做过生意，你去找这家大平台，平台把责任推给车企，说是车企不发货关我屁事。

问题来了，这时候你作为消费者，咋办？看到这儿你一定会笑笑然后回击我：怎么可能有这种事，我花了钱买车，车企就当然应该给我交车呀，这不天经地义的么？最近，特斯拉和拼多多，就因为这种电视剧都拍不出来的狗血剧情，闹得天翻地覆。

30万买台车你居然不承认？

特斯拉现在卖的最好的,也是最便宜的车是Model 3，官方零售价30万出头，在30万元级纯电车市场是个霸主级的存在。Model 3这车咋样，配置续航之类的东西网上资料简直不要太多，我就不再多说啥了。但大家估计也都知道，Model 3这车曾经降价过一次，到了28万左右的样子，前段时间还不断有消息说，Model 3打算降价到26万多。虽然特斯拉官方一直都说没这回事，Model 3不可能有26万这个价，但网络消息的传播速度，你也懂的。很多人就自然而然地觉得，特斯拉只是在放烟雾弹，或者特斯拉只是官方撑不住面子，迟早一定是会有26万的毛豆3的。

还真有！前段时间，那个凭借着史上最低价正品iphone火遍全国的拼多多，联合了一家叫宜买车的中间商（拼多多只是平台，就像淘宝一样，产品是由商家提供的），搞了一场毛豆3的团购活动。拼多多的尿性大家都熟悉，只要它搞的团购，价格一般都是全网最低甚至全渠道最低的。那么团购下的毛豆3有多便宜呢？请看图

25.1W！这个价不仅远低于毛豆3的历史最低28W多，甚至比之前网络传言的26W还要低！这个价格一出来你猜猜会造成什么反应？你一定猜出来了，这个超低价格的毛豆3瞬间爆订单了。而且在网上引起轩然大波，拼多多和这个宜买车平台，立刻成了整条街最靓的仔。

但特斯拉方面立刻也跳出来了，特斯拉官博在这件事舆论发酵后几乎同时就立刻发出官方声明，大概意思是这家宜买车平台销售的毛豆3，违反了特斯拉交车协议中“禁止转卖”的条款，因此特斯拉不承认在拼多多上的这次团购活动，已经在这次团购活动中买车的人，特斯拉将不会为他们提供服务，也不会交车。

特斯拉的声明再次引起一片哗然，因为这几乎是历史上第一次车企直接拒绝一笔数量巨大的订单的。而好事者专门也查看了特斯拉的交车合同，上面的确明确写着禁止转卖。因此从合同条款，从法律来看，特斯拉不交车是没问题的。但拼多多和宜买车同样也立刻回击，指出特斯拉的不发货行为是强盗行为，是违法的。

特斯拉应该不应该交车？

先说结论：不应该。首先，不只是特斯拉，大多数车企的交车合同，特别是针对B端（宜买车就是一个B端客户）或者是批量采购客户的大规模交车协议，都有禁止转卖条款，这是有法律保护的。也就是说这家宜买车，它通过低价批量采购一大批毛豆3，如果是自己用，或者是用作网约车租车啥的，特斯拉无权过问，但你转卖出去，那就不行了。就算宜买车现在卖的不是特斯拉而是别的，车企一样可以根据禁止转卖条款拒绝交车，不承认交易。

其次，上述这种转卖的行为，明显侵犯了特斯拉自己的销售渠道和销售利益链。针对B端客户和大批量客户和针对零售客户有不同价格，这是很正常的。拼多多和宜买车这种行为，特斯拉的直接利益受到侵犯，当然不会坐视不理，再加上有禁止转卖条款在那摆着，宜买车违规在先，特斯拉不交车，拒绝承认交易，很符合情理。

那么这次的过错应该谁来承担呢？显然应该是宜买车，而作为下了大力气帮助推广的拼多多，也要负起连带责任。其实这件事说白了也不难解释，就是宜买车这个平台为了刷一波存在感而做的一次营销手段，他们试图用历史最低的形式，把自己和“最高买车折扣”的观念进行强绑定。而拼多多由于本身一直主打“全网最低价”，自然也乐于和宜买车合作。因此就有了把特斯拉官方蒙在鼓里的25W超低价毛豆3。

但对于特斯拉来说，不仅是法律问题，上面两家的行为已经直接冲击到特斯拉自己的直销渠道，而且一旦这个头开了，其他车企立马也会遭殃。因此特斯拉站出来拒绝交车是必然的，这事就算换作其他车企，也一定是同样的操作。