前有宏光MINI EV，宝骏KiWi EV如何避免“瑜亮之争”？

8月中旬，活跃在纯电江湖的蔚来汽车创始人李斌，在拜访上汽通用五菱时感叹了一句：“蔚来汽车的车主们，家庭第二台车就应该是KiWi EV这样的产品，时尚、年轻、好玩。”

曾经连保时捷工厂都看不上的李斌，要从BBA手中抢夺豪华份额的互联网造车大佬，为什么会对他最珍视的车主们推荐一款KiWi EV呢？

可能你会说，这是蔚来要推第二品牌的信号，毕竟李斌也对外确认了“将通过第二品牌进入大众市场”，且不考虑进入宏光细分市场的信息。从李斌的言语中，车厘子能看出，他很看好微型电动小车市场发展，但前提是这款车型必须有品质感，而且兼具个性与适用。

与2013年的火热不同，去年微型纯电小车红透半边天并不是靠国补政策支撑，而是靠大众的日常通勤需求催生的，年轻人的不限号限行自由体和家庭“第二台”代步车，当中“现象级”的宏光MINI EV火爆和之后的轻改装潮流，正是这种消需求的最集反应之一。

而在近日，上汽通用五菱宝骏KiWi EV上市，全系共分两款车型，共推出“设计师”和“艺术家”两款车型，售价分别为6.98万元和7.88万元，同时提供直流快充包、智能驾驶包给两个版本选装。全系搭载40kW电机，提供305km续航里程。

同为微型纯电动小车，也同为上汽通用五菱旗下的产品，既有大热的宏光MINI EV，为什么还要有KiWi EV？既生瑜，何生亮？是市场太嗜血，还是相煎何太急？

“奇遇”魅力

在车厘子的眼中，两台小车固然同属上汽通用五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构的产物，个性特点都很鲜明，但宏光MINI EV美在“平”，KiWi EV美在“奇”。

“平”者，“人民代步车”也，宏光MINI EV入手的门槛不高、K-CAR造型老少通吃改装潜力巨大，所有都围绕切实解决通勤痛点而生的，也正因为这点群众基础很高。

而“奇”则是KiWi EV的基因，从“TWO-TONE”拼接分体式外观造型，奶油、胭脂、祖母绿等双色悬浮座舱的效果，就宣告了自己与其他竞品不一样，加上内饰和配置，它比宏光MINI EV还要更个性一点。

所以，面对宏光MINI EV爆款的压力，KiWi EV更多走前卫、个性和时尚的路子。根据官方统计，这辆小车有超过60%的车主，当初是被大胆的“超高颜值”吸引购买，而超过65%的车主是25-36岁年轻人群，而这些人群普遍分布在一、二线城市，“在全球，没有一台车像KiWi”，正成为KiWi EV的标签。从市场看，这两台小车是能共存的。

而且KiWi EV在其目标人群很在意的内饰配置、安全系数上花了很多功夫，比如 KiWi EV的小车身就有8处超过1500MPa热成型钢防护、并带有ESC车身稳定系统；内饰的皮质座椅和3D纹理饰板，主驾座椅6向调节+副驾一键进出，前排主副双安全气囊；而且还提供不同的“直流快充包”和“智能驾驶包”，后者还使用了宝骏最新车联网2.0系统，包括OTA在线升级、远程空调、手机车钥匙、APP远程控制等等。

行驶质感上也照顾到需求，出厂电池包就经过 16项严苛安全测试验证，四周采用高强度钢防护，加上智能电池安全系统，同级罕见的40kW电机，305km续航里程。双门四座的小巧车身，男生女生驾驭起来确实很灵动。

挑战更多的“宏光MINI”

“代步属性”应该是10万元级纯电微型车最基本的通性，除却宏光MINI EV，有的主打“她经济”，有的依托智能概念，KiWi EV又凭什么成后起之秀？

这点或许可从KiWi EV目前订车用户画像，看出其破局之处：85后用户群体占比75%、增购占比超过77%，本科以上占比70%，女性购车占比59%，而他们集中上海、杭州、成都、郑州等一、二线城市。

而这符合宝骏给KiWi EV定位——未来感摩登座驾，满足都市精英人群的审美需求和高品质出行选择。由此说明KiWi EV的产品力，很对目标人群的“胃口”，而且随着这群上班族的壮大，一部分正是李斌口中的纯电车主增购，可以预测从一二线辐射到多线市场后，KiWi EV的市占率也会越来越高。

让车厘子欣赏的是宝骏赋予KiWi EV“立足时尚出行单品”的概念，也就是说KiWi EV要成为车主眼里的“自我生活态度的载体”，高品质出行只是最最基本的属性，这群持币代购买家，有着高学历和高净值，KiWi EV不一定是他们的第一台车，所以对车的理解更有自己的主张，KiWi EV更多像一种表达个性的生活方式。

除产品力之外，怎样给 KiWi EV车主“个性彰显和延伸”的价值呢？

宝骏给到的答案是跨界。

早在5月份参与阿里巴巴设计周，展出周宸宸“在时都市”作品，KiWi 联袂周雨彤， 在《VOGUE》时尚杂志输出大片，而KiWi代言人宋茜的创意“猪小八”座驾设计手稿也露出，未来还有多款灵感来自KiWi EV造型轮廓的限量定制饰品。

正因为这样，在微型纯电动小车遍地的“她经济”和“智能驾驶”概念中，KiWi EV开始打出了差异化牌子，不局限女性消费者，也不满足只有“智能驾驶”的概念，这也是能吸引更多高品位人群购买的原因。

“后续，（KiWi EV）如果用户及市场反应好，不排除打造一个主打时尚品质出行品牌的可能性”一位宝骏汽车市场部负责人说。

写在最后

很显然，KiWi EV与宏光MINI EV并不是尴尬的“瑜亮关系”。

而是“人民代步车”与“个性摩登座驾”的关系，这种个性鲜明的差异，购车着应该并不难选择。

所以即使面对全球销量最高的纯电动车宏光MINI EV，KiWi EV仍有它不可或缺的市场价值，这也是那么多微型电动小车中，车厘子对KiWi EV未来潜力看高一筹的原因。