随着汽车的发展，大家对汽车的性价比还是十分关注，而国产车也凭借性价比发展至今。如今为了提升销量，一些合资车品牌也开始玩起性价比来，比如曾经指导价18.59万元的别克昂科拉GX，这款紧凑型SUV，在某些地方直接优惠4万多，比大众探歌性价比更高，吸引了很多人的目光，那么这款美系SUV的能买吗?

　　别克-昂科拉GX确实在性价比上堪比国产SUV，但是一分钱一分货，这款合资SUV固然有着它独特的优势，也有着3个国人讨厌的缺点，这也是为什么大众探歌和大众探岳性价比不如它，销量却更高，一起去看看到底是什么缺点导致性价比高的合资SUV却销量惨淡。

　　三缸机是罪魁祸首

　　翻开别克这几年的汽车销量数据，我们不难发现，自从别克车型上换成三缸发动机后，曾经十分畅销的车型，销量几乎一下子一落千丈，比如说别克英朗，曾经一直排名在轿车销量排行榜前五，结果换成三缸机后，虽然优惠后售价堪比吉利帝豪，但是其销量却跌落到仅有几千辆一个月，直到恢复四缸机，才又重新回到轿车销量排行榜。

　　如今国人心目中，对汽车最抗拒的两个方面：三缸机和干式双离合，特别是三缸发动机，无论汽车厂商怎么吹嘘，只要是三缸车，很多人基本都是直接PASS掉了。

　　而别克-昂科拉GX搭载的就是1.3T的三缸发动机，所以即便是喝92号汽油，搭配四驱系统、9AT变速箱，售价优惠到14万，却依旧被很多国人所抗拒。

　　三缸机永远都是国人最敏感的一个东西，无论是哪个车企，只要敢挑战这个敏感的禁忌，基本都是以惨败收场，看看吉利汽车的三缸机车型、宝马X1的三缸车型销量就可见一斑了。

　　保值率有点惨

　　不知道是什么时候开始，国人买车都会参考保值率，在目前的汽车市场行情中，日系车是被所有人给吹捧起来了，其保值率一般都是最高的，比如本田飞度，而美系车的保值率堪比国产车，甚至不如国产车。

　　根据数据统计，昂科拉GX的三年保值率只有55%，相比起同级别日系车或德系车62%以上的保值率，这样的保值率还不如长城哈弗H6，这或许和其优惠幅度大有关吧。

　　动力太小

　　昂科拉GX是一款紧凑型SUV，车身长宽高分别达到了4461*1813*1653mm，其车重达到了1470KG，但是却匹配了一个1.3T的三缸发动机，最大的马力只有165匹，最大扭矩也仅有240牛米，有点小马拉大车。

　　国人如今在追求性价比的同时，更加注重动力，强悍的动力，是很多人的追求，这也是奇瑞瑞虎8开始上2.0T版本，其最大马力达到了254匹，而其他国产SUV即便是1.5T的发动机，也被人吐槽，何况昂科拉GX采用的是1.3T的发动机，比起大众探歌1.3T更小，也难怪销量这么凄惨。

　　当然了，如果忽略以上几点，只是作为长期家用车，并且追求省心，省油，而最主要的是追求配置，追求合资车品牌的话，那么昂科拉GX作为一款14万就能买到顶配的合资紧凑型SUV车，还是可以入手，毕竟这还是搭载了主动刹车/主动安全系统的合资SUV。