五菱宏光MINI EV持续火爆 追随者越来越多

近日，各大汽车厂商纷纷公布6月销量，不出所料，五菱宏光MINI EV再次稳居新能源车型单车销量冠军。数据显示，五菱宏光MINI EV上市一年实现热销31.04万辆，2021年上半年，整车共销售15.8万辆。

凭借着强势的市场表现，五菱宏光MINI EV以一己之力将原本日渐萎缩的纯电动微型车拉回了主流市场。

与此同时，由于五菱宏光MINI EV的设计难度低，生产成本低廉，因此产生了很多的追随者，为整个市场增添了不少亮色。

| 朋克美美

对很多消费者来说，朋克这个名字有些陌生，但它的母公司御捷，很多人都较为熟悉。御捷以生产各种老年代步车和低速电动车闻名，在广大的农村地区有着较强影响力。

2014年，御捷品牌获得了新能源汽车生产资质。2018年，朋克品牌正式发布。朋克品牌发布之后的两年多都没有什么动作，但自2021年3月以来，该品牌的新品上市节奏明显加快。

目前，朋克美美已经上市，朋克多多和朋克啦啦也将在近期登场。很明显，这是受了五菱宏光MINI EV的刺激。

朋克美美是朋克品牌在售的唯一一款车型，指导价为2.98万元-4.68万元，几乎与五菱宏光MINI EV售价一致。

同时，整车3025mm的车身、最大170km的续航、100N·m的最大扭矩、不支持快充等特点，都与五菱宏光MINI EV如出一辙。但在五菱宏光MINI EV已经占据市场的情况下，这种贴身肉搏能否收到成效还很难说。

| 华晨新日i03

五菱宏光MINI EV的成功带来的诱惑非常大，除了造老年代步车的朋克之外，造两轮电动车的新日也加入了战局。

日趋没落的华晨汽车与电动自行车巨头在2020年携手，打造出了又一家造车新势力，两家称得上是弱弱联合。2021年6月，华晨新日i03正式上市。

新车定位纯电动微型车，指导价为7.58万元，价格相对比较高。整车的车身长度为3288mm，采用3门四座设计。

新车的最大扭矩达到了150N·m，续航里程达到410km，同时还拥有快充功能，充满80%电量需要45分钟。性能方面还不错，但较高的价格和较低的品牌知名度都是硬伤。

| 荣威科莱威

在微型电动车大热的情况下，荣威也来凑了一把热闹，推出了微型纯电动汽车科莱威。目前，整车共有3款车在售，指导价为4.4999万元-4.8999万元。

从近三个月的市场情况来看，新车表现不错，月销量能稳定在4000辆以上，已成为上汽集团新能源车型的主力。

科莱威的车身长度为3140mm，采用3门2座设计，最大扭矩100N·m，属于同级别车型的主流水平。整车搭载了三元锂电池，续航里程达到了302km。值得注意的是，新车并不支持快充，但它的慢充时间仅需5.5小时，表现也算不错。

| 长安奔奔E-star

在国产头部车企中，长安汽车在新能源方面的表现相对平平，目前给人留下印象最深的电动车是微型车长安奔奔E-star，指导价为2.98万元-7.48万元。

从名字可以了解到，这款车是长安奔奔的油改电车型。在五菱宏光MINI EV的刺激下，如今，长安奔奔E-star开始成为长安新能源的重点车型。

目前在售的长安奔奔E-star共有4款，整车车身长度达到3770mm，在微型车中比较有优势。低配车型的最大扭矩为150N·m，续航里程为150km。其余车型最大扭矩为170N·m，续航里程为301km。

除此之外，整车采用了磷酸铁锂和三元锂两种电池，其中，磷酸铁锂版本不支持快充功能，三元锂电池版本快充时间为30分钟，表现还算可以。

从目前的情况来看，五菱宏光MINI EV已经在市场中占据了绝对优势，除非爆发大规模的质量问题，否则同级别车型想要超越还存在一定的困难。因此，要想在新能源市场上站稳脚跟，车企还是需要拿出更有竞争力的车型。