荣威RX5 PLUS与传祺GS4 PLUS谁的含金量更PLUS？

近几年国产汽车销量不断提升，其中的销量功臣当属紧凑型SUV。在其巅峰时期，国产紧凑型SUV在销量排行榜前十位中占据了7位。

据了解，荣威、传祺、长安、长城、吉利等头部企业的主力车型均为紧凑型SUV。但自2021年以来，曾经的当红车型荣威RX5和传祺GS4开始掉队。数据显示，传祺GS4前五个月总销量为4.4万辆，荣威RX5则为2.5万辆。

近日，荣威RX5和传祺GS4先后推出了PLUS车型，谁将更胜一筹？

| 外观的复杂与简单

荣威RX5 PLUS采用荣威家族化的设计语言，前脸设计较为复杂，中网的内部结构采用了中国古建筑中传统的斗拱造型，设计手法上非常大胆。

整车配有大尺寸的雾灯，中网上方还加入了亮黄色的横向装饰线条，连接左右大灯。新车的整体设计感很强，辨识度也比较高。

传祺GS4 PLUS的前脸设计相对来说比较简单，整车提供了“震天翼”和“星之翼”两种风格的中网，前者是常见的直瀑式中网，后者则为点阵式。

双前脸设计是奥迪等豪车品牌喜欢采用的设计手法，传祺GS4 PLUS显然是想借此吸引更多的年轻客户。

震天翼格栅

星之翼格栅

| “PLUS”的精髓

PLUS，意味着更大的尺寸和更高的配置水平。荣威RX5 PLUS的车身尺寸仅达到了4571mm×1855mm×1719mm，在国产紧凑型SUV中的优势并不明显。

与此同时，由于车身较短，使得整车的车身看上去有些臃肿。除此之外，新车的后排乘坐空间和储物空间也不够理想，显然没有抓住“PLUS”的精髓。

相对来说，传祺GS4 PLUS在车身尺寸方面的表现则要更好。新车的长宽高为4710mm×1885mm×1726mm，这个尺寸放在喜欢以小充大的合资SUV中可以被算作中型SUV。

该尺寸也为整车带来了更为宽敞的后排乘坐空间，以及更舒展的车身姿态，是真正的“PLUS”车型。

| 内饰格调很重要

荣威RX5 PLUS的内饰设计语言从3年前的荣威“光之翼”车型上便已经开始运用，其典型特征是大尺寸的竖置中控屏和细长的贯穿式空调出风口，同时还有悬浮式的全液晶仪表盘。

新车的中控台造型并不复杂，看上去简洁大气。与此同时，整车的空调出风口中间也加上了亮黄色的装饰条，与前脸形成呼应，起到了很好的点缀作用。

传祺GS4 PLUS的内饰设计则稍显复杂，中控台上层次分明，空调出风口的造型也比较多样化。新车统一采用了竖置中控屏，但是尺寸比较小，液晶仪表盘的造型也较为普通。

与荣威RX5 PLUS相比，传祺GS4 PLUS的内饰设计比较保守，对年轻人的吸引力不够强。

| 2.0T是主流

荣威RX5 PLUS全系搭载1.5T发动机，匹配6挡手动和7挡湿式双离合两种变速箱，最大功率为133kW，最大扭矩为285N·m。

如今，2.0T发动机早已经是国产紧凑型SUV的主流，荣威RX5 PLUS作为升级版车型却只有1.5T，只怕会劝退一部分潜在消费者。

传祺GS4 PLUS搭载1.5T和2.0T两种发动机。其中，1.5T车型最大功率为124kW，最大扭矩为265N·m，稍微落后于荣威RX5 PLUS；2.0T车型最大功率为185kW，最大扭矩为390N·m，在同级别车型中有明显优势。

荣威RX5 PLUS的指导价为10.38万元-13.98万元，传祺GS4 PLUS指导价为12.68万元-14.98万元。虽然传祺GS4 PLUS在空间、动力等方面占有一定优势，但起售价却比荣威RX5 PLUS贵了两万多。

总体来看，荣威RX5 PLUS和传祺GS4 PLUS的综合实力比较接近，双方竞争的焦点主要在于品控、服务、售后等看不见的地方。