外资哄抬价格，一台设备卖7亿！国产打破垄断，成为全球第一

在地铁、公路隧道等基础建设中，盾构机起着至关重要的作用。相较于传统人工挖掘，盾构机能大幅提升隧道挖掘的速度，并且提升工程安全性。不难看出，盾构机是国家基建实力的一个重要象征。

1852年，全球首台盾构机正式启动；而我国盾构机起步却是在百余年后的1953年，并且直到20世纪90年代时，国产盾构机还是一片空白，只得依赖进口。

彼时，中国想要从国外采购两台盾构机，谁知外资利用垄断地位哄抬价格，一台要价7亿元。而且在设备维修、维护时，我国也只能依赖于国外工程师，需要支付高额的薪水，还有巨额的更换零部件费用。

这种种都让国人感到屈辱。于是在2001年推出的863计划中，关于盾构机的研究赫然在列，中铁隧道集团承担起了这一重任。

但在当时，我国一张盾构机图纸都没有，甚至很多人都不知何为盾构机；而且，盾构机被称作“工程机械之王”，涉及诸多学科、零部件繁多、体积庞大，有着颇高的技术门槛。

可想而知，当时仅有18名初始成员的中铁隧道的盾构机研发团队，面临着多大的压力。

尽管困难重重，这只研发小队依然没有放弃。中国第一台盾构机图纸，靠着纯手工绘制终于诞生。

历经6年的时间，中国研发出第一台国产盾构机，从此中国在盾构机领域做到了从无到有。

在此后十余年的时间里，中国盾构机产业更是突飞猛进，逐渐走出国门，并且屡屡打破世界纪录。“先行者”地铁盾构机、国产复合盾构机等国产盾构机，接连亮相。

通过近20年的努力，国产盾构机终于打破垄断，逆袭为全球第一。如今国产盾构机已经走出国门，销往意大利、法国、澳大利亚等国，就连曾垄断盾构机行业的日本，也开始采购中国盾构机。

如今，中国盾构机已经占据了全球2/3的市场，深受他国喜爱。曾经数亿元一台的盾构机，也被中国人降到了几千万一台，令人瞩目。

在我国众多盾构机企业中，中铁装备表现尤为令人惊异。在2017-2019三年里，中铁装备的盾构机产销量均居全球第一，足以见得其强大的实力。

可以看出，中国举国之力的强大。当前，我国在许多领域还都受制于人，但在国人的不断努力下，相信我国也能实现突围。