《车评》长子的一锅熟 天津一汽骏派A70

再次遇见骏派A70，第一次是在故乡长春所偶遇。骏派A70外观设计并没有让人眼前一亮，更像条鲶鱼，反正青山觉得越看越扁，少看一点好了。不评论外观，这东西见仁见智，各花入各眼。整体车尺寸就是一台A级车，长宽高4610/1790/1500毫米，轴距2630毫米。数据上比得上宝来，但整车看起来特显小。

外观不吸引人，但细节还算OK。竟然在后视镜位置有导流条，降低后视镜风阻，显然这是一汽的伙伴丰田教导出来。大概这款车也是经过了风洞的试验（别以为只有同济大学有风洞，吉林大学也有。）头灯采用了远近光一体式带透镜，还不错嘛，只不过是卤素光源，两款顶配车型还有日间行车灯。额，雾灯全系都没有！！！除此之外，再也没有吸引我的地方，轮胎竟然和BRZ采用同尺寸205/55R16。

内饰上真的没有氛围可言，只能说一汽人还是老实，造车思维还是简单实用为主。中控台整片软质用料也没有让青山多兴奋，只因中控台设计实在是太老土，甚至有点捷达的直上直落的feel，看看近期吉利设计多带劲。中控大屏界面也相当无聊，不过该有功能还是有，蓝牙、手机互联、多媒体....只不过没有用实体按键，在盲操作有点摸不准。

车内唯一看得顺眼姑且是仪表盘，蛮有大众的feel。黑白配，男生女生配。即便顶配座椅也只是织物真皮混合一起，柔软度偏硬，坐久了反而有点累。实在想不懂，座椅靠背调节方式采用了恶心的旋钮式，没错就是大众样式。大概也是直接采用大众的配套厂。后排座椅有三个头枕，赞一个！！！

车外看显小，车内空间也没多大。后排空间刚好够用，反正坐着不会顶腿就是了。最不爽的是中间竟然有如此大的凸起，而且还要设计一个奇怪的杯座，自作聪明作死。简直无语了，夹在中间那位必定问候千百遍。这是学习大众遗留下来的问题。为啥不学丰田呢？车内储物空间仅仅有，但不够深不够大，容易甩出了。

终于到试驾感受，简直是欺骗青山感情。真的很怀疑之前在长春试验场试驾车给工程师下了手脚，试的是一台假的A70。这次拿到手的A70悬架非常硬，悬架动作不太正常，过黄色减速条，吸收振动过慢，回弹非常硬，给人质感不好。这大概是工程师过分追求德系质感效果。忘记说A70悬架配置了，采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。整体底盘布局几乎完全照搬宝来，连中央加强件都一样。然而行驶品质还是没有达到大众的高度，滤振不够果断，整体感觉偏硬，没有质感的偏硬。还好没有上汽奇瑞那种松散感觉。

充满宝来风格的底盘

采用一汽自行研发代号CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率83kW（113PS）/5500rpm，最大扭矩155N·m/3600rpm。变速箱则是采用爱信配套的6挡手自一体变速器。动力无论从数据上还是动力输出上根本让我提不起劲，真的仅仅够用，多一点也没有。更糟糕的是，一给油发动机噪音就出来，然而加速力度却一般，如此大大影响乘坐舒适性。变速箱表现较为正常，没有太过诡异的动作，毕竟是大厂配套。至于燃油经济性，时间有限没有准确测试。大概也就是7、8个，并不爽省。

看完整篇车评，你可能觉得青山在黑骏派A70，没有提及一处优点。事实上青山更多的是恨铁不成钢的心态。A70是较为均衡的车，没有亮瞎眼的亮点，也没有太恶心的痛处，不痛不痒这似乎学习的丰田调性。A70将很多品牌优点堆在一起，但还是做不精。然而，这样子在市场上难以博得眼球，至少要有一把刀锋利。你问青山推不推荐这台车？打七折可以考虑下，如果在天津用也还可以考虑。毕竟这个价位选择还是不少，帝豪GL、锋范、威驰......