对造车新势力来说，合资纯电车崛起，比特斯拉降价7万更可怕？

论及销量，在国内汽车市场，上汽大众属于“带头大哥”的角色。这几日各家车企上半年销量已经陆续出炉，这位“带头大哥”成绩如何呢？

乘联会数据显示，上汽大众大众品牌2021年1-6月累计零售669,770辆，同比增长13.96%，稳居国内单一品牌销量首位。

“你大爷还是你大爷”，即便经历了许多风波，大众在国内的销量还是很稳。当然除了国人对上汽大众品牌的认可之外，也离不开其自身的努力。除了传统燃油车继续领跑市场，上汽大众在纯电领域的发力更值得关注。

数据显示，上汽大众ID.家族6月销量环比劲增165%，达2,247辆，延续了不断攀升的良好态势。

从销量规模来看，上汽大众纯电家族比起当下势头正猛的特斯拉，完全不在一个重量级。但是上汽大众对新能源的布局是非常有潜力的，为何这么说呢？

首先，ID.家族的代理商已扩充至568家，终端体验中心的数量，远远多于包括特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力。比如特斯拉，据悉截至7月8日，全国建成的体验店仅仅有93家。蔚来汽车，截至2020年底，全国仅建成200家门店。

对于走高端路线的蔚来汽车等来说，体验店少一些或许影响不大，但是对于目标群体是普通消费者的品牌来说，还是需要更多的终端体验中心，才能人老百姓更好的接触、了解产品。

我们都知道，造车新势力们打破了过往汽车4S店的销售模式，而是采用品牌线下体验、线上直销、订单排产的模式。这种模式下销售价格全国统一，对于消费者来说可以少一些套路。

配合ID.家族车型，上汽大众也改变了销售模式，量身打造了代理制的营销模式。

什么是代理制？简单地说，就是结合了传统4S店的服务优势和造车新势力的直销模式，消费者通过ONE APP（上汽大众超级APP）选车购车，价格透明统一，免去比价议价，代理商则专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务。

另外，除了遍布全国的代理商外，上汽大众还在加快布局新能源城市展厅ID. Store (X)。据悉，ID. Store (X)展厅均选址于繁华商圈。截至今年6月底，已有20家ID. Store (X)在13个重点城市落位开业。

毫无疑问，数量众多的代理商和城市展厅，有助于上汽大众ID.家族的未来发展。

第二，通过年轻化创新营销，让年轻人喜欢上汽大众。此前，网络上不乏“年轻人不爱大众”的论调，其实随着85后、90后成为消费主力，以往各家汽车品牌间形成的壁垒逐渐瓦解，诸如蔚来、理想、领克、欧拉、坦克这些新品牌也能迅速成为年轻人心中的心头好，足以说明传统品牌在过去形成的品牌效应逐渐失效，上汽大众们，当下极其需要增加在新一代年轻消费者心中的活力。

而今年上半年，上汽大众做了非常多的“破壁营销”，比如ID.家族与宝可梦热门角色合作；ID.4 X邀请刘亦菲担任品牌代言人，Mandarin乐队多次同框助阵，并携手王者荣耀职业联赛；春节期间，ID.4 X一“菲”冲天的微信新春红包封面，曾创造16亿曝光次数与2亿用户触达……

据悉，接下来上汽大众的“出圈营销”还有很多，比如即将在7月30日举行的2021年第十九届ChinaJoy上，上汽大众大众品牌将首次参展，ID.4 X携手手宝可梦皮卡丘及KPL英雄花木兰精彩亮相。

很显然，丰富多彩的破次元营销，正在拉近上汽大众与年轻人之间的距离，从ID.家族的销量增长势头来看，年轻人又爱大众了。

第三，密集投放产品，加快布局细分市场，以强大的产品阵容出击纯电市场。今年上半年，ID.4 X、ID.6 X先后于一、二季度上市，覆盖了紧凑级和中级SUV市场。随着斥资170亿元的上汽大众新能源工厂投产，MEB纯电动模块化平台将会有更多新产品快速投放市场中。

写在最后，就在上汽大众上半年销量出炉的前一天，特斯拉推出了Model Y 标准续航版，补贴后售价仅为27.6万元，网络上都在说国内造车新势力将面临前所未有的压力。其实个人认为，对于造车新势力来说，或许合资纯电车崛起带来的压力还要更大一些。