新帕萨特上市，换上两幅面孔，大众想通吃中年人和年轻人？

8月26日，新帕萨特正式上市，提供280TSI、330TSI及380TSI 三种动力总成，指导价为17.99万元—25.09万元；同时，还推出新帕萨特PHEV商务版、精英版及豪华版，指导价为21.39万元—23.89万元。

新车最大的变化就是换上两幅面孔，搭载了大众MOS智慧车联系，更加符合当下市场的个性化和智能化趋势。

而且新帕萨特的云发布会现场变成了辩论场，不仅上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民和上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀以“WHO 帕 WHO”的名义在线开杠，还有四位奇葩说辩手颜如晶、黄执中、毛冬、佳芮舌战现场，围绕“躺平”和“奔跑”两种不同的职场态度交锋。

产品调性以及发布会风格，都传递出上汽大众在努力变年轻。我们具体来看新帕萨特的设计变化。

新帕萨特推出了一款星空前脸造型，参数化方式排布的点状造型元素，搭配横向发光灯带与两侧大灯相连，贯穿于前脸之中，看上去更激进、前卫，运用，让新帕萨特多了一分运动感。

除了前脸，新车的造型依然是帕萨特以往的风格，简洁利落的车身线条营造出优雅气质，双腰线与贯穿式LED尾灯相连接，辨识度颇高，而且点亮时拥有流水般的律动感。

而另外一款前脸造型则采用点阵式精工格栅前脸，延续了帕萨特家族的经典设计语言，呈现出商务风格。

当下，随着消费者的需求越来越个性化，推出双外观设计，已经成为了一种流行。显然上汽大众面对市场巨变，选择了一种更稳妥的方式，希望能用新帕萨特的两种外观在满足时代中坚力量需求的同时，积极拥抱新世代多元化的消费需求。

除了外观上的变化，新帕萨特还是首款搭载MOS智慧车联系统的上汽大众车型。该系统支持语音交互，拥有在线导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等功能。

在驾驶辅助系统方面，新帕萨特家族搭载的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，据悉达到了L2+级别。其中ACC自适应定速巡航，可以实现全速域的道内巡航，直道弯道、早晚高峰都可以解放手、脚。

再来看看新帕萨特PHEV，新车在外观上的 C型LED日间行车灯、PHEV侧标，让它与燃油版区分开来。

而且与燃油版一样，PHEV车型也搭载了IQ.Light灯光系统，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，提高行车安全。

自2000年上市以来，帕萨特家族先后经历了6次换代，超过20次改款，凭借出色的产品力，收获超300万用户的青睐，如今新帕萨特开创了全新的形象，企图用经典设计来稳固老受众群体，用新面孔来突破年轻一代。新帕萨特能否中年人、年轻人通吃，继续领军B级市场，我们拭目以待。