2019年，12月29日晚间，一架华丽的私人飞机离开大阪，向西推进，机组人员紧张兮兮的谋划下一步飞行计划。

几个小时后，暗黑色的海水异常压抑，飞机内喊出法语：“目前已到达中国领空，成功逃离日本！”

坐在机舱内的卡洛斯·戈恩（葡萄牙名：Carlos Ghosn），看了一眼窗外的夜空，满脸愤怒。

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美国陷阱2：逃离大阪都

次日早晨，这位雷诺、日产集团前CEO，落地黎巴嫩，呼吸到自由空气。

此时，奔走近一年，呼吁各国政要“自己丈夫无罪”的妻子，将其接回在黎巴嫩首都贝鲁特的大庄园。

首都的街道上，到处是卡洛斯·戈恩大幅肖像，在一年以前，它就已经成为黎巴嫩的民族英雄，受到外交部、普通民众、全世界黎巴嫩移民的顶礼膜拜。

30日，坐标日本，愤怒不已的司法部长在电视上看到日产集团前CEO卡洛斯·戈恩逃离日本的新闻，惊诧的说不话来。

“明明有那么多警察盯上了他，为什么还是跟丢了？”

“这是我们国家的耻辱！竟然让一个罪犯逃了！”

这是日本媒体问的最多的几句话。

2020年1月1日，全世界迎来新年的第一天，黎巴嫩当地媒体向全世界播报：“卡洛斯·戈恩在29号晚上向日本警方请求举办一场华丽的个人音乐会，用来庆祝新年到来，被应允之后，一群打扮成乐队模样的特工人员，将戈恩装在大乐器盒，塞到汽车里，在警方的眼皮底下顺利离开，并通过私人飞机逃离大阪，夜间抵达土耳其，转乘另一架飞机，早晨抵达我们伟大的祖国黎巴嫩。”

当天，企业征信网站RiskRaider风险雷达，通过AI抓取、标签分类、跟踪等方式，在日产（中国）的企业“舆情功能”，第一时间展现戈登逃离日本的新闻。

⬆数据源自RiskRaider风险雷达

2日上午，卡洛斯·戈恩对媒体怒斥：“我受到不公正待遇！日本司法非法拘禁我，限制我的人身自由！日本司法就是一个人为操纵的暴力机构！不尊重我生而为人的权利！”

戈恩的妻子此前也对媒体抱怨过：“我和丈夫被禁止交流，他们禁锢了我丈夫的自由！我丈夫在日本的保释条件是非常残酷、严重违规的！”

事件发酵后，日本国内强烈谴责：“卡洛斯·戈恩公然藐视日本司法！逃跑是一种嘲弄日本司法制度的懦夫行径。”

日本出入境管理处也对此非常诧异：“我们不清楚他到底是怎么出境的，他的三本护照（法国护照、黎巴嫩护照、巴西护照）都在律师手上代为保管，他极有可能是用假护照出境的！”

黎巴嫩外交部兴趣盎然地表示：“恭喜戈恩逃离太阳的折磨，将会有另一个更友好的太阳拥抱它！”

与此同时，法国官方发布消息，表示：“我们法国没有参与这件事，严厉谴责戈恩不尊重日本司法的疯狂行径，如果这种事发生在法兰西，我们会非常非常惊讶！”

法国经济与财政部长下辖国务秘书巴尼埃-卢纳歇尔(Agnes Pannier-Runacher)补充道：“我周一看晚间新闻才知道这件事！！！我比任何人都惊讶！”

据《黎巴嫩新闻报》（Al Akhbar）报道：“这次【逃离大阪】的行动由一家私人保安机构谋划、实施，而他的妻子罗尔·戈恩（Carole Ghosn）正是幕后主导者。”

霸道总裁被禁锢的2019

卡洛斯·戈恩出身在巴西，成长在黎巴嫩和法国，拥有三重国籍身份。

曾经在雷诺集团大展身手，将这家汽车集团运营到整个欧洲无人能及的地步。

90年代末期，日产汽车连续7年亏损，债务高达21000亿日元，公司濒临破产。

⬆雷诺法国工厂内部

1999年，5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为日产公司的大股东，组建了“雷诺-日产”联盟。

2000年，戈恩成为日产汽车社长，2001年兼任首席执行官（CEO）。戈恩上任后大幅缩减成本，拯救了处于破产边缘的日产汽车。

仅仅两年时间，戈恩将日产汽车扭亏为盈。

⬆戈恩视察日本工厂

2003年，戈恩去了一趟中国，否决所有反对的声音，坚定不移的在中国成立合资公司“东风日产”。

在RiskRaider风险雷达上可以看到这家公司几其子公司的盈利情况，近几年一般都是净盈利几个亿。

然而日本那一边的集团及其子公司，面临严重的内讧，以及生存危机。与此同时，戈恩还和另一家汽车公司“三菱汽车”结盟。

曾经是戈恩得意门生的西川广人，在近几年对这个外国CEO疑虑重重。

现年67岁的西川广人，在整个集团内部势力与日俱增，但是2019年他在媒体中明确表达了对前CEO戈登的不满。

他对媒体说出“我们日本的国民企业，怎么可以被一个外国人掌握？这可是对整个国家、民族极其重要的汽车行业！”类似的话。

戈恩一直以来，强烈要求法国雷诺、日本日产合并成一家公司，口头上说是合并，实际上是希望法国资本收购日本车企。

西川广人明确对法国雷诺提出过质疑：“合并事宜，有害雷诺、日产双方利益！非常不合适！”

在日产内部，形成一个新的群体，坚决反对雷诺、日产合并，希望日产始终保持独立的状态，希望日产由日本人掌握，希望日产是真正能代表日本的企业，而不是变成外资的傀儡！

另一方面，雷诺内部也形成一个支持两家公司合并的群体。

戈恩在2018年11月初次被捕，在拘留所关押的108天后，2019年3月6日得到保释。

但是东京地方检察厅特搜部于4月4日早晨，以涉嫌违反《公司法》（特别渎职）对戈恩实施了第四次逮捕。

起初，法国官方坚决支持戈恩的诉求，但是在2019年1月，经过一番内部讨论后的法国，决定放弃对戈恩的支持。

与此同时，2019年上半年，戈恩被迫辞掉雷诺集团董事长一职，日产于4月8日公开解聘戈恩。

在戈恩出事前的2018年，全球每9辆汽车，就有一家属于雷诺、日产这两家企业。

日产中国尚好处于安全范围，但日本方面已经出现严重危机，2019年7月，日产汽车公布2019年4 月~ 6月当季营业利润下滑99%，并表示将在全球裁员1.25万人。

中国日产风险雷达AI分析情况：

该企业2018年度营业收入有所下降，净利润有所增长。

资产负债率有一定比例上调，运营能力有所下降。盈利能力有所增长，股东权益异动率已达达-112.55%，可能有大额分红或减资行为。
通过这些数据，可以从侧面推测，日产中国赚到的一部分资金，有可能大规模转移至日本，以解决日本公司碰到的亏损状态。

另一方面，由于戈恩逃离日本，保释金15亿日元被没收，按照1月2日的汇率来算，相当于自动放弃9611万人民币。

作为企业家得学会跑路

经过2019年一系列国内外企业风险状况，我忽然明白一个道理，作为企业家，一定要学会怎么优雅的跑路，赚钱可以，自由价更高。

当你跑路时，全世界都在仰慕你！

另一方面，我们不得不承认，世界跑路哪家强？还是法国NO.1！

当然，这些只是段子。

这件事情的矛盾，在于三方都在据理力争。

日本方面认为，让一个外国人执掌关系国民未来的重要行业，令日本的国家安全受到严重的潜在威胁，如果重要产业，一个又一个被外资掌握，那日本就不再是日本了，昭和男子汉必须行动起来！不能再输掉令和年！

法国方面认为，自由价更高，司法公正神圣不可侵犯！虽然感情上特别支持作为一位法国公民的戈登，但这并不代表法国可以干涉日本司法。所以，我，法兰西强烈谴责日本和戈登！

黎巴嫩认为，一个黎巴嫩公民在远东受到严重的不公正对待，人权在哪儿？黎巴嫩人的尊严在哪儿？更何况，这是一个受苦难的黎巴嫩英雄！受到普通黎巴嫩人的爱戴！

但最后，我们必须承认，当1个国家在刁难一个男人时，只有他的妻子会站出来，做些真正重要的事情，比如，策划一场“2019，逃离大阪都”。

Ps：希望中国横店把这个故事给拍出来，顺便多加一点中国的戏份。