中国邮政又又又放大招了，快递行业准备好接招了吗？

快递行业来消息啦！

就在顺丰、京东、阿里四通一达以及极兔为价格战“杀”红眼，激战正酣之际，被称为“龟速快递”国家队中国邮政继成立奶茶店后，又开始放大招了。

各大快递

据中国邮政6月28日快递报消息报道：各位徒子徒孙们，你师爷我要全面提速了，全国主要城市，我的邮件次日达，甚至次日早晨达。

那到底怎么做到呢？原来，在时间推移过程中，邮政已优化了现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。这是绿皮火车秒变高铁啊！

中国邮政

邮政快递运送速度慢，一直以来饱受消费者诟病。确实，相比其他民营快递，这快递国家队之前的速度是真心慢。一般快递2-4天也就到了，邮政呢，得5天甚至一礼拜，但是不可否认的是，它除了价格便宜之外，哪都能送也是实事儿——解决乡村“最后一公里”。

事实上，邮政的运力及服务质量来看，中国邮政快递其实是优于“通达系”快递。

运力方面，邮政拥有全货运飞机33架，省际高铁运邮邮路近80条，除了覆盖国内的重点城市之外，还辐射韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。

服务质量方面，近日，“快递是否应该送货上门”一度登上微博热搜榜首，不经用户允许将货物放在快递驿站一事也引来大量用户的投诉。

由于激烈的价格战，致使“通达系”快递单票收入急剧下降，带来的结果是快递服务质量的恶化。

从5月邮政业用户申诉情况通告显示，中国邮政（EMS）申诉处理工作综合指数是高于韵达快递、百世快递、圆通快递、天天快递、申通快递等。（让开让开，数据说话了。）

申诉报告数据

邮政国家队要是拼硬实力的话，那是妥妥的可以吊打民营快递的。互联网电商崛起带动了快递行业的整个井喷，整个市场90%都是被民营瓜分的，当然，这些也是我们平时用得最多的快递。所以他们之间的内卷可谓是帮派林立。

前有桐庐帮后有阿里系；北有京东系南有顺丰系，还有一个堪称快递届拼夕夕的极兔系。这几个为了“抢山头”可没少流血。

2019年的时候，本来主打高端市场的顺丰，在业务量相对饱和之后就盯上了下沉市场，弄了一个特惠专配，直接打价格战，把价格砸到4-5块钱，当时的四通一达及京东物流大受震撼，这饭碗抢的太明目张胆了。连全国快递发货量第一的义乌快递费也是低到了8毛钱，结果就成了快递赔钱也得送，快递费也年年往下掉，快递的服务质量自然也就跟不上，直接一塌糊涂。

快递帮派

如此内卷，恶行竞争的弊端就展露无遗，导致快递公司对下级单位加盟商及代收点，包括快递小哥那是层层截流，把这收来的钱就用在了和对手对烧上面，由此就造成了广阔的乡镇快递市场要么被额外加价，要么就直接撤销了网点，逼得很多乡村百姓不得不去县城取个快递。

看到这样的现象，中国邮政带着速度站出来了，刨除了速度上的弱势，就等同于和其他快递站在了一条起跑线上，大家都得老老实实开始拼末端的配送，报价索赔以及投诉等等，逼着大家开始一起拼服务。

拼服务

邮政国家队这一重磅炸弹丢出，你是不是会疑惑，谁是直接受到威胁的呢？哈哈哈，想都不用想，当然是顺丰啊！顺丰过去的特色是又快又稳，是高利润高时效快递单的霸主，所以说起顺丰给客户的第一印象就是丢包率最低，申诉处理工作综合指数碾压同行。

其实真的是这样吗？大家再看看上面的数据表，依旧是中国邮政呀!这次中国邮政不但哪都能送，而且稳定靠谱，同时还加速了，顺丰能不瑟瑟发抖吗？

中国邮政先有奶茶店助阵（邮氧的茶），现有快递全面提速，这个最隐秘的巨无霸，你愿意为它投上一票吗？

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《快递只快不递，驿站取货，消费者网购体验由谁买单》

《中国邮政可能会慢，但是永远会到》

旅途笑笑

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