奇瑞、吉利、长安作为国内的一线自主汽车品牌，在销量表现和技术实力上都可圈可点，那么这三个品牌的三大件谁更好，技术实力谁更强？今天我们就来聊聊吉利、奇瑞、长安这几个自主汽车品牌的三大件哪家强。

奇瑞汽车

虽然今年以来，数个自主汽车品牌都宣称研发出了热效率超40%的发动机产品，但是这些仅仅是实验室数据，并且这个所谓的超40%的最大热效率的效率区间不详，目前来看，国产发动机之中，最能兼顾动力和燃油经济性的发动机产品，还是得看奇瑞。不看广告看疗效，从一张图我们就能看出，奇瑞的1.6T发动机燃油经济性有多强。

在小熊油耗的油耗排行榜中，184位车主的奇瑞瑞虎8手动版的众测油耗是7.85升，这个油耗位列中级SUV油耗排行榜的第二名，而第一名是一款混动车型。即使是自动挡的瑞虎8，也能够位列油耗排行榜的第十二名，而且在榜单的前15名中，瑞虎8的动力是最强的，197马力排名第一。

奇瑞的这款第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，实力完全可以媲美合资品牌，它的参数为145kw（190PS），290牛米，从参数上看远超于同级排量的发动机，甚至可以媲美1.8T的发动机，独家的IHEC燃烧系统，应用了直筒型高滚流进气道、优化燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，能够有效提高燃烧经济性。

相比发动机领域，奇瑞在底盘和变速箱领域的技术实力较弱，奇瑞能够独立研发生产CVT变速箱，但是没有DCT双离合变速箱研发生产能力，只能选择格特拉克作为供应商。底盘方面，奇瑞是少有的拥有正向研发能力的企业，在操控性上表现不错，但是舒适性方面仍有较大的提升空间。

总结来说，奇瑞三大件领域最亮眼的就是发动机技术，可以说是国内自主品牌发动机产品中，将燃油经济性和动力性兼顾的最好的产品。

长安汽车

长安汽车在发动机方面的研发水平也位列自主汽车品牌的前列，长安蓝鲸系列发动机是国内自主品牌中发动机产品最完整的，已经涵盖了1.4T、1.5T、2.0T三款汽油发动机，其中1.4T最大功率116kW、最大扭矩260N·m，1.5T最大功率131KW，最大马力178Ps，最大扭矩265N.m。2.0T最大输出功率达到了233马力，最大扭矩达到了360牛/米。并且长安还即将推出全新的1.5T，最大功率132kw、最大扭矩300Nm，堪称国内最强1.5T。

变速箱方面，长安大量采用了爱信的6AT和8AT变速箱，成熟可靠平顺，同时也有自主研发生产DCT变速箱的能力。底盘方面，长安在经历了技术引进、消化吸收、联合开发”的历程后，开始底盘的正向研发。目前来看，长安汽车的底盘还比较依赖于逆向研发。

吉利汽车

吉利的三大件，在自主研发实力上，要弱于长安和奇瑞，目前吉利在博越等车型上采用的1.8T涡轮增压发动机，逆向研发大众的EA888，而正向研发的1.4T发动机无论是参数还是实际装机表现都平平，距离国内顶尖水平仍有差距。大排量的发动机，吉利都依赖于沃尔沃的DRIVE-E。财大气粗的吉利，由于收购了沃尔沃、莲花汽车等车企，因此能够吸收它们的技术。

变速箱方面，吉利依赖于格特拉克和爱信，底盘多是逆向研发丰田。吉利的三大件总的来说成熟可靠，但是独立研发的产品不多。对于消费者而言，我不在乎你是正向研发的技术还是收购来的技术，只要稳定可靠省油体验好就行了，在这方面，吉利的表现不错，目前国内还没有一款综合实力能够和沃尔沃的DRIVE-E 2.0T媲美的发动机。

总的来说，自主品牌自研的技术之中，奇瑞的1.6T发动机表现是非常亮眼的，实际装机表现也可圈可点，而长安则胜在产品序列齐全，因此在三大件自主研发能力上，我们最看好的也是奇瑞和长安。