虽然本田的1.5T发动机出现了机油门、失速门等质量丑闻，但是本田的自吸发动机的确是没得黑，特别是本田代号为L15b2的1.5L自吸发动机，可以说碾压市面上同排量的自吸发动机，包括大众的EA211发动机。

和代号为L15b8，问题颇多的1.5T发动机不同，这款L15b2自吸发动机，不论是故障率、燃油效率、动力性能都可圈可点，接下来我们就来解析这款发动机。

VTEC技术加持，同排量性能强劲

从参数上来看，L15b2发动机最大马力132匹/6600rpm，最大扭矩155牛米/4600rpm，对比一下大众EA211，112马力，145牛米的数据无疑要更强，而且对于这种小排量的自吸发动机而言，马力虽然只差了20匹，但是实际差距比账面数据表现的更大。

那么本田的1.5L自吸发动机，是怎么做到的呢？除了缸内直喷技术以外，本田赖以成名的VTEC技术以功不可没。作为世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统，VTEC技术可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，提升发动机的功率。

热效率38%，同级别最省油的发动机

不仅动力表现不错，这款发动机也比较省油，JC08规制下测定的理论油耗为21.8km/L，·合4.6L/100km，明显要比大众的EA211发动机燃油效率更高。

相比于大众EA211的电喷，本田的L15b2发动机采用的是缸内直喷技术，可以实现更精确的燃油喷射，此外，一体化缸盖、电控EGR阀门、降低摩擦的活塞侧裙特殊涂层，降低气门温度的注纳气门都是这款发动机热效率达到38%的原因。

很多人觉得38%的热效率并不高，丰田的发动机热效率都超过40%了，但是要注意，你不能拿一款中高端产品和入门级产品做对比。本田的这款1.5L自吸发动机多搭载在入门车型，产品溢价较低，如果投入过高的研发投入，很难让消费者为其买单。在同排量同类型的自吸发动机中，本田L15b2的热效率已经是顶尖水平。

偏向性能调教的家用发动机

L15b2的研发之处，或许就和普通家用发动机的路线不同，这款发动机的工程师希望在兼顾家用的同时，尽可能偏向高性能化。这和大众EA211发动机在研发的方向上就有所不同。

比如说这款直列四缸发动机，缸径73.0mm，冲程89.4mm，采用大冲程小缸径的长方形缸体形状，压缩比11.5:1，明显偏向高性能。同时，这款发动机偏向于通过高转速压榨动力，这款发动机的峰值扭矩要到4600转才能达到，相比EA211的4000转更高，因此搭载这款发动机的GK5也被很多人称之为平民超跑。

遗憾的是，随着新一代飞度的上市，这款1.5L自吸发动机的加速能力反而下降了，这款L15BU的发动机参数基本没有降低，但是由于更重的车身，以及为了满足更严苛的排放法规，新飞度的零百加速慢了1秒多，如果你喜欢L15B2的加速能力和驾驶快感，二手的GK5是你最后的选择。