刚出坑又进坑？被315点名后，英菲尼迪QX60换装了采埃孚9AT

6月24日，全新一代英菲尼迪QX60正式发布。除了更精致更年轻的外观，以及更有质感的内饰以外，英菲尼迪QX60在变速箱方面的改变最引人注意，传动系统方面将会匹配ZF 9速自动变速箱。

今年的315晚会上，QX60就因为CVT变速箱的故障率高而被曝光，日产看来也是痛定思痛，干脆换掉了CVT变速箱，但是换上的采埃孚9AT，又让人看不懂了，这是刚出坑又进坑？因为采埃孚的9AT，也登上过315晚会。

虽然采埃孚的8AT，口碑相当不错，但是采埃孚的9AT可以说是声名狼藉。2015年，路虎揽胜极光就因这款变速箱被央视315晚会曝光，存在行驶途中熄火或倒档失灵问题，并且经过多次软件升级依然无法解决问题。而这款变速箱的问题远不止这些，很难挂上9挡都是小事了，低速顿挫，加速拖档，自己降挡，行驶时候变速箱突然挂入空档等等问题，在路虎极光、JEEP自由光、讴歌TLX、克莱斯勒200等等车型上都曾出现过。

如果说以上的车型，日子都有些久了，前两年本田冠道搭载的采埃孚9AT还有印象吧，匹配也是一塌糊涂，低速顿挫、闯动问题频发，这么多的车企都没有匹配好这款变速箱，日产又哪来的信心把这款变速箱调教得服服贴贴的呢？

从结构上来说，采埃孚的9AT就是很难匹配好，因为这套变速箱中除了两套多片离合器和两套狗牙离合器，分管不同的档位。1-4挡和5-7挡都是摩擦片来实现换挡，4升5和7升8都是采用狗牙离合器的，而狗牙离合器的两个齿轮接合时，会不可避免地产生动力的中断和顿挫。

如今，搭载采埃孚9AT的车型已经不多了，英菲尼迪这次把CVT换成了采埃孚的9AT，会不会又在变速箱上翻车呢？目前还不好说，也许日产有非常高超的变速箱调教功底也说不定，不过，我个人不太看好，等到这款车上市之后，我们再看看这款车的表现吧，希望我能够被打脸。