因为灵魂问题，华为被上汽嫌弃了？

提起华为，尽管有个别网友会有吐槽，但也不得不承认，华为如今的成就。除了在智能手机领域方面布局以外，华为还在造车领域有所涉足。而且和华为合作的车企，身价还得到了暴涨。

4月6日，华为智选与小康股份达成正式合作，华为开始售卖小康股份旗下新能源品牌“赛力斯”车型。与华为的合作，让小康股份坐上的“火箭”， 6月21日首度突破千亿元门槛。

有小康股份这样活生生的例子，按道理说应该很多车企想要和华为合作。但有一位可不是这样想的。

在上汽集团召开股东大会时，有投资者提问道：上汽是否会考虑，在自动驾驶方面，与华为等第三方公司合作？

上汽集团董事长回答道：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
华为在自动驾驶领域方面的能力是有目共睹的，为何上汽不愿意接受呢？随后陈虹解释解释到：“这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”

这样的做法也没啥对与错，虽然华为有千百般好，也展现出在自动驾驶领域的实力，但电动汽车的趋势是软硬结合，如果太过依赖华为，很可能受制于人，被别人卡脖子。

而且对上汽这样一个大集团来说，不靠华为也能靠着自己。目前，汽车行业也不缺自己搞自动驾驶技术的车企，比如吉利、比亚迪、以及北汽等自主品牌很早就涉足了自动驾驶领域，并且取得了不错的成绩，甚至部分车企已经量产出了L3级自动驾驶。