新能源汽车行业持续火爆，国家大力补贴电动汽车，国内的造车新势力更是不断涌现。在不久前的小米发布会上，已过知名之年的雷军宣布小米进军智能电动汽车行业，并且押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。国内的造车新势力们和行业巨头特斯拉相比如何呢？

蔚来、理想、小鹏加起来比不过特斯拉

2021年第一季度特斯拉生产了18万辆汽车，交付了18.5万辆汽车。而在第一季度，蔚来累计交付汽车20060辆，小鹏汽车累计交付13340辆，理想汽车累计交付12579万辆。造车新势力蔚来、理想、小鹏第一季度一共交付45979辆汽车，不到特斯拉的四分之一。

蔚来、理想、小鹏虽然都已经完成IPO，但是和行业巨头特斯拉比起来差距还不小。虽说特斯拉在国内的口碑并不好，但似乎也不影响它的热销，其出色的电控技术、更快的快充技术、更广泛的充电网络都是消费者选择它的理由。

在对未来的布局上，国内造车新势力似乎也落后了。新能源汽车未来的趋势是智能化，其中一点就是自动驾驶。特斯拉预计在2021年年底广泛应用“完全自动驾驶”软件，目前已经展开自动驾驶芯片的研究。反观蔚来、理想和小鹏，仅有蔚来宣布进军自动驾驶芯片领域。

为小米汽车而战的雷军能跑赢马斯克吗？

在大厂“厂均”造车的中国，小米也在前不久的新品发布会上正式官宣进军智能电动汽车领域。准备了100亿美元，压上全部声誉为小米汽车而战的雷军能跑赢马斯克吗？

说到这里就得说说小米为什么造车了？因为有钱吗，这勉强算一个原因吧。更重要的是智能汽车未来将是AIoT中非常重要的一环，小米在智能家居领域本就有着巨大的优势，这重要的一环小米肯定是要补齐的。只不过小米选择了自己造，而不是和他人合作。

作为“飞猪理论”创始人的雷军把小米的成功谦虚地归结于站在了风口之上，而智能汽车正在成为汽车发展的新风口，在风口上飞起来的小米必定不会错过。

小米造车虽然刚刚官宣不久，但是小米在智能电动汽车领域已经布局多年，雷军系汽车入股了造车新势力小鹏和蔚来，同时投资了多家与智能汽车相关的企业。企查查数据显示，小米目前拥有和汽车相关专利211项。

小米是一个粉丝文化浓厚的品牌，从创立之初到现在，小米积累的粉丝数量是“恐怖”。正如雷军所说，米粉的强烈支持是小米决定造车的关键因素之一。不少米粉甚至直言：只要小米敢造，我就敢买！

小米固然有自己的优势，但这也并不意味着小米在智能汽车领域能够所向无敌。一家企业成功的关键更多时候在于“人”，曾经叱咤金山、创造小米神话的雷军，能否在新的十年带领小米跑赢马斯克领衔的特斯拉呢？拭目以待！