国内的小米、滴滴、百度、恒大……等各行业的巨头纷纷宣布开始造车，新能源汽车一时间成为焦点。新能源汽车的龙头老大特斯拉来势汹汹，外国造车新势力蔚来、理想、小鹏也在快速崛起。被认为未来有万亿级市场的新能源汽车行业，谁将会是最后赢家呢？

蔚来和中石化强强联合

4月15日，蔚来汽车与中石化合作的第二代蔚来换电站宣布正式落成。同时蔚来还与中石化签订了战略合作协议，双方将在新材料、智能电动汽车、电池租用服务、休闲消费场景等方面展开合作。

蔚来可以说是傍上了一位“大佬”，试想一下，如果未来新能源汽车换电池像加油一样方便，你更愿意选择燃油车还是新能源汽车呢？而中石化的加油站遍布全国各地，如果能全面铺开充换电站，对于新能源汽车的普及将有极大利好。

解决你的里程焦虑？

目前新能源汽车最大的问题就是续航，目前新能源汽车的续航普遍在300公里左右。但是在现有的电池技术下，新能源汽车想要充满电即便是高功率的充电桩也需要一个小时左右的时间，如果是普通的家用交流电，充电时间甚至在5个小时以上。

这就使得新能源汽车的“续命”显得非常困难去，于是就有了换电站。说白了就是直接将你车上的亏电的电池换一块充满电的电池，省去了你充电的时间。换电池的时间和你给燃油车加个油的时间可能差不多。

蔚来的未来已来？

2020年，蔚来全年实现营收162.6亿元，同比增长107.8%，净亏损53.04亿元，全年交付车辆4.37万辆。截止发稿，蔚来汽车股价35.68美元，市值584.62亿美元。蔚来虽然在亏钱，但依旧拥有百亿美元的市值，可见资本市场对新能源汽车行业非常看好。就连至今没有卖出一辆车的恒大汽车市值都870亿美元了。

新能源汽车企业能够抢占市场，其充电桩的数量将是关键因素，目前蔚来已经建有201座换电站，142座超级充电站，接入的第三方充电桩更是超过38万根。蔚来计划在2021年年底建成的换电站总数量将超过500座。

目前一辆新能源汽车的电池的成本占据了整车成本的20%-40%，而电池又是损耗非常快的，这就使得新能源汽车的保证性非常差。换电站带来了一种全新的汽车销售模式：车电分离，就是说你不再拥有电池的所有权，仅拥有使用权，这能进一步降低新能源汽车售价。

蔚来和中石化的合作，有望使得新能源汽车的最大痛点迎刃而解，一旦换电站的数量足够多，你也可以开上新能源汽车去追寻诗和远方了。蔚来的未来，已来！