国内的众多快递企业，四通一达、京东物流、极兔速递，均背靠淘宝、京东、拼多多的这样的电商平台。但是有一家企业例外，仅做第三方的它，在中国快递行业以速度闻名。但近期的顺丰却遭遇滑铁卢！

顺丰市值蒸发超2000亿？

4月8日晚，顺丰控股发布第一季度业绩报告，预计亏损达9亿元至11亿元，与之相比去年同时期盈利9.07亿元，这是顺丰上市以来首次出现亏损。目前顺丰控股的股价72.72元每股，市值一天蒸发368亿元。相较于2月18日股价的高位（124.7元每股），市值增发2368亿元。

顺丰的包裹量虽然不是行业第一，但是其赚钱能力远超四通一达。顺丰发布的2020年“成绩单”显示，这一年顺丰送了81亿件快递，营收高达1539亿，增长了近四成，赚了73亿元（行业第一）。与之相比中通快递2020年的净利润为46亿元。

快递一哥怎么了？

在顺丰之后召开的股东大会上，顺丰董事长王卫就顺丰出现亏损致歉，坦诚在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。在发布的公告中顺丰主动解释了第一季度出现亏损的原因，主要有五点：拓展新业务加大了投入、疫情、整合业务初期存在资源投放重叠、春节期间员工补贴创新高、入局电商使使得毛利率有压力。

顺丰没有背靠任何一家电商平台，派件数量的增长有限，而四通一达和京东物流又在冲击顺丰的高端市场。顺丰无奈杀入中低端电商市场，将网点驻扎到了农产品的最后一公里。顺丰这种出于防守的战略可以说是杀敌一千自损800，因为电商平台的毛利非常低，你要占领市场要么价格更低，要么速度更快。

这也是华为不上市的原因

快递行业是个“烧钱”的行业，上市对于顺丰来说是最好的选择，华为不上市的原因从顺丰目前的处境中能够看出一些端倪。资本都是逐利的，甚至可以说是重视短期利益的，企业一旦上市，你就必须尽量交出漂亮的财报。

华为如果上市，资本会允许华为每年投入大量的资金用于研发吗？华为2020年度科研投入1418.93亿元，而顺丰在科研方面投入仅有42.73亿元。当然两家企业分属不同的行业，这样的比较或许有点牵强。

但投入研发保持自身的核心竞争力或许才是顺丰的出路，未来的物流会朝着智能化、无人化发展，顺丰只有着眼未来，才能在竞争中立于不败之地。依靠低价撬动新的市场，终究是无法长久的。既然都需要“烧钱”，为什么不选择前者呢？

顺丰股价的下跌，也引起了顺丰十几万股民的不满，顺丰创始人王卫承诺的“类似的情况不会再出现第二次”真的能兑现吗？我们拭目以待！对于顺丰跌停，你怎么看呢？评论区见！