V6混动日系原装进口，5米2多豪华旗舰大型车，带你看雷克萨斯LS

豪华大型旗舰轿车市场一直都是天下苦奔驰S级久矣，无论是宝马7系还是奥迪A8，在奔驰S级面前总是要落后那么一点，但是来自东方的雷克萨斯可以说是旗舰大型轿车市场上一个独特的风景。作为雷克萨斯品牌立足的功臣，雷克萨斯LS以其独特的气质，完全不输给奔驰S级的豪华认知度以及品质，成为这个市场中独特的选择。如今的新款雷克萨斯LS是不是还有着不输给奔驰S级的实力，咱们今天就看看。

新的奔驰S级和如今改款后的雷克萨斯LS都在大灯上进行了变动，而且我自己的角度看大灯的改变都改得挺丑的，但是相比之下，雷克萨斯的大灯造型只能算是微调，删去了一些原来类似闪电状大灯的棱角，很快就能习惯，奔驰S级的外观我至今还是有些接受不了。

作为一个豪华大型车，雷克萨斯5235mm的车身长度在这个级别里面不会吃亏，而且侧面不止修长优雅，而且也不失厚重感，这一点要比新款奔驰S级的设计要更加周全。

笔直、厚重、直立的车尾设计是日系豪华车的典型特征，相比要么用棱线要么用曲面的欧系豪华车来说，雷克萨斯的设计更懂得融会贯通一些。

进入到内饰，咱们先不说凌光切子、衬鹤羽折布这些大大大顶配才能有的东西，光说设计上雷克萨斯LS的内饰就非常值得一说，中控融入了古代乐器等古典元素，常见的贯穿式空调出风口在雷克萨斯设计师手下变得无比飘扬，豪华感和科技感想要打造出来不难，但是将这种古典气质以及东方文化底蕴融入到内饰设计中真的很考验设计师的文化底蕴以及艺术功底，这点上很难有车能超越雷克萨斯LS。

马克莱文森音响可以单独拿出来说，总共23扬声器设计，音质上绝对不输给宝华韦健以及柏林之声。旗舰车型嘛音响必须得有旗舰车型的表现，必须得代表整个品牌的最高水平。

前排座椅配按摩充分说明了雷克萨斯LS不仅仅希望车主坐得舒服，也希望车主能多多自己开一开感受一下LS的魅力。雷克萨斯LS要是不自己开真的可惜这个内饰了。

除了没有双天窗，雷克萨斯LS的后排也算是5座车型的高配了，化妆镜、加热、遮阳帘应有尽有。

后备箱表现够用，谈不上空间多大进深多深，但是行李肯定是足够装的，是那些名贵铝箱子非常好的容身之地。

雷克萨斯LS可不担心什么大排量以及油耗问题，毕竟人家给3.5L V6大自吸发动机配了混动系统，发动机最大功率299马力，峰值扭矩350牛·米，电动机功率178马力，扭矩为300牛·米，加速上官方0-100km/h成绩5.4s绝对不输给对手的3.0T增压动力，油耗肯定是降低了一大截，毕竟最耗油的 时候都有电机帮忙呢。

雷克萨斯LS与其说是奔驰S级的直接对手，倒不如说是两种不同风格的代表车型，奔驰S级代表的就是欧洲车的严谨和豪华，而雷克萨斯的独到优势就是深入整车灵魂中的文化艺术底蕴，再就是混合动力系统，性格上两台车很不一样，但是如果是我的话，我确实更倾向于雷克萨斯LS一些。