进口全时四驱豪华SUV，油耗8L大五座，价格是便宜，带你看大众途锐

因为现在大众集团正在推进模块化平台，所以像是大众、奥迪、保时捷等大众旗下品牌同级别车型共用一个平台的情况相当普遍。所以对于在乎品质和性价比的朋友来说，大众的很多与奥迪等豪华品牌车型同平台的高端车是一个非常合适的选择，比如说，大众途锐就是一个替代奥迪Q7的高性价比选择。

作为大众家族的旗舰SUV，在外观上，途锐还是坚持着大众的造型风格，倒梯形中网设计非常具有标志性，放在中大型SUV途锐身上也能将气势很好的展现出来，虽然品牌的影响力对标不了奥迪，但是气质上途锐还是独特和大气。

虽然大众有途昂以及马上就要上市的揽境这两个中大型SUV的大块头，但是论精致，这两台车还是没有途锐的感觉，虽然途锐长度比不上这两位，但是在4878mm的长度下，途锐的气势和气质非常突出，与Q7同平台的同时，气势也有着相同的感觉。

车尾的设计很圆润，但是不是奥迪Q7的那种圆润，是大众特有的简洁感，整个车标、字母、大灯的布局很有秩序看着非常的工整。

途锐内饰中让你印象最深刻的就是大，车机系统和中控台尺寸极大，要说豪华感气势倒不是很明显，但是科技感很足，而且途锐的科技感不是单单依靠屏幕实现的，它还拥有HUD抬头显示等功能，配置上相当强大。

途锐的座椅很厚实，和奥迪Q7比，途锐的座椅有一个二印象深刻的地方就是大众家族特有的方块一样的头枕，可以说是支撑力极佳。同时途锐还拥有座椅通风和加热功能。

途锐应用了大5座的设计，空间上可以说是有着很大的优势的，同时后排也突显出了“大”这个字，特别是全景天窗和空调出风口尺寸很大，空调风量很足，制冷效果相当强。

途锐的后排座椅带有比例放倒功能，不过这个功能在途锐上使用率不算很高，常规状态下途锐也拥有不错的进深表现，另外途锐后备箱电源接口等也非常齐全。

途锐的发动机装饰罩搞得像V8发动机一样，实际上这里面入门版本只是一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，这要比国内一般常见的380TSI大众车型上使用的2.0T动力更强。而其在配备全时四驱系统的情况下，综合油耗达到了8L/100km。

途锐这台车，底子上有着豪华的基因，这点开过就能很明显的额感觉出来，这台车的高级感不输给任何豪华品牌的中大型SUV，虽然它挂的是一个大众的标志，但是将它称作豪华旗舰SUV一点毛病也没有，途锐是经得起这样的赞美的。