日系销冠SUV，后排大空间油耗6.4L，三大件毛病少，带你看本田CR-V

现在的新车往往都不会只提供一套动力选择，一些技术实力较好的品牌往往在热门车系上会提供多种发动机甚至是不同能源方式的动力选项，像是本田CR-V从传统的1.5T燃油版本，到油电混合动力版本甚至插电式混合动力版本都提供给消费者进行选择，不过如果没有指标困扰的话，传统但是简单可靠的燃油版CR-V依旧是最主流的选择。

本田CR-V的燃油版外观最为朴实，没有什么很突出的设计元素，也没有混动版本的蓝色边框车标来进行点缀，但是燃油版的中网依旧使用了半封闭的设计。

拥有1679mm车身高度以及非常饱满车身设计的CR-V从上代车型开始给人留下的最大印象就是硕大，车身显得很高而且非常饱满，不过车身长度上CR-V4621mm的长度限制了整车空间实力的发挥。

可能是因为CR-V见得太多了，现在看CR-V的车尾已经找不到那种夸张的感觉了，不过初见CR-V时，夸张的尾灯还是很吸引眼球的，看来再夸张的设计，见得多了也就见怪不怪了。

设计略显简单的内饰中增加了少量的木纹饰板，可以说是为整个内饰的豪华感增加了不少，另外燃油版的CR-V还是实用传统的直排挡设计，混动版本的CR-V使用的都是按键换挡设计。配置上CR-V倒是能提供基础的蓝牙、多功能方向盘等配置，进阶的舒适性配置较少。

即使是较为高配的车型，CR-V也只能见到座椅电动调节，可以说CR-V的配置水平还是比较一般的，但是座椅的皮质和舒适度都有着不错的表现。

CR-V的后排倒是不算局促，空间布局合理，对于空间的利用非常充分，但是其实CR-V其实可以做得更好，如果没有4621mm的车身长度作为阻碍地话，这台车空间绝对可以领先于同级。

后备箱空间表现还不错，空间表现不错，附件也较为齐全，没有电池在，备胎等附件都有配备。混动车型就只有应急补胎工具了。

比起复杂的混动系统，要说简单稳定可靠，还是地球梦1.5T发动机更加靠谱，发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，在不限购的地区，买燃油车仍旧是目前最为现实和靠谱的选择，并且其工信部综合油耗仅为6.4L/100km。

CR-V有着非常丰富的动力可供选择，但是要说最靠谱最现实的选择，还是它的主力燃油版车型，有着便捷的能源补充方式，可靠的稳定性，而且也保留了CR-V大空间的优势，不过CR-V家族配置低车身短的问题哪种动力都存在，但是综合来看，CR-V还是一个靠谱的家用SUV。