火车上的座位几乎都是面对面坐着的
为什么呢?你有想过吗?
是为了方便大家一起嗑瓜子?打牌?
还是为了方便你看我我看你?
其实都有
但最主要的原因是这样的↓↓↓
1、提高空间利用率,增加载客量
面对面座椅就是两个人共用一个靠背,相比一人一个靠背更节省空间,同时也节约了设计成本。
这样设计的原因之一是为了装下更多座位。举个例子:拿普速上常见的25G型空调车与和谐号CRH380A相比:
25G型空调车,硬座车3+2座位布局定员118人。
和谐号CRH380A,二等座,3+2座位布局定员85人。
25G型空调车硬座一节车厢比CRH380A二等座多33个座席;
座椅对坐可以节约车厢内部空间,提高空间利用率,搭载更多的乘客,从而提升运载能力。
2、火车不能掉头
火车在到达终点站后折返时是不能掉头的,而是在尾部挂上车头继续行驶。
如果火车都是顺座,就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。或许你可以脑补一下整车人都背向车头坐着的画面。
目前绝大部分普列硬座并没有转向设计,只有面对面座椅设计才能保证始终有人在正面。
那么火车朝两个方向都能跑,去的时候一边是前,回来时另一边就是前了。
动车虽然是朝向一个方向开,但动车的座椅是可旋转的,到终点站后乘务员会把座椅都转过来,朝向列车运行的方向。
3、沿袭国外的火车设计
火车车厢源自欧洲客运邮政马车,即两排座位相对而坐。后来车厢变大,由多个马车车厢串在一起,形成一个个包间。
再后来车厢进一步扩大,从包厢式到全通式车厢,车厢都延续了相对而坐的传统。
而现在的动车组列车的横排式座位更多参考的是飞机的设计,统一面向一个方向。
讲真,面对面坐最适合团体出游
打牌!嗑瓜子!吃泡面!狼人杀......
页面更新:2024-03-31
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