5月交付第六架C919：新批次装了什么？东航为国产大飞机操碎了心

近日，随着出厂MSN编号为00012的第六架C919在南京附近空域进行飞行测试和验证，意味着东航即将迎来全新生产批次的C919的交付。这一批次的C919是东航于2023年9月28日向中国商飞追加的100架订单的一部分，体现了东航与中国商飞的合作进入了一个新的阶段。

这笔价值上百亿美元的追加合同，不仅体现了东航对C919飞机的信心，也是对我国民航工业实力的认可。东航将利用这些国产大飞机扩大机队规模，提升航班服务质量，满足不断增长的航空运输需求。

2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收注册号为B-919A的全球首架交付飞机，标志着国产大型客机C919的商业运营拉开序幕。截至目前，东航与中国商飞的首批5架C919订购合同已完成交付，它们的顺利运营不仅积累了宝贵的数据，也为后续更多C919飞机的交付奠定了坚实的基础。

为了确保被国人称为“争气机”的国产大飞机的安全运行，东航做出了周密的准备和安排。专门成立了C919飞行部、C919客舱部等相关部门，以确保飞机的飞行安全和乘客获得舒适的乘机体验。此外，东航还设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，以提供全面的技术支持和维修服务。

同时，东航也十分注重围绕C919运营的相关人员的培训和储备。为飞行员、签派员、维修人员等相关人员提供了专业的培训，确保他们充分了解和掌握C919飞机的性能、操作流程和应急处理预案。通过这些培训，东航培养了一支具备专业知识和丰富经验的人才队伍，为国产飞机的安全运行提供了有力保障。

东航还专门为C919建立了完善的安全管理体系和运行监控系统。该公司运用先进的技术手段，对C919飞机的运行状态进行实时监控，确保飞机安全、高效地执行航班任务。同时，东航还建立了完善的数据分析和报告机制，以便及时发现和处理潜在的安全风险。

此外，东航还注重优化航班运营策略和提升服务质量。公司根据C919飞机的性能特点，优化了航班运营策略，确保飞机在最佳状态下运营，提高航班准点率和旅客满意度。同时，东航还加强了客舱服务人员的培训和服务水平，为旅客提供更加温馨、舒适的飞行体验。

据了解，此批次的C919飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P影片放映，为旅客提供优质的娱乐体验。这也是东航单通道机队首次装载1080P节目的机型，进一步提升了旅客的飞行娱乐感受。

东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度，提供极致的舒适性；前后座椅间距超过1米，确保旅客的隐私和空间。

156个经济舱座位设计采用3-3布局，合理利用空间，提供舒适的乘坐体验。C919客舱拥有2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间，进一步提高飞行过程中的舒适度。