快递新规消灭廉价网购，受益的是京东，损失最大的是拼多多

3月1号快递新规实施以来，已经造成了大量的快递网点瘫痪，成百上千的快递堆在驿站外面像垃圾一样，无人派送，其根本原因就是新规，没有给驿站和快递员留活路，整个物流快递系统，几乎找不到谁来给增加的成本买单，整个物流快递系统，既没有足够的人力，也挤不出足够的利润空间，来完成新规要求的送件上门，因此自然只能瘫痪。

当物流快递系统瘫痪之后，带来最大的影响就是消灭廉价的网购，例如在新规执行之下，50元以下的商品将没有任何利润可言，因为送货上门就意味着需要把物流费，提高到7元以上，因为光送货上门的人力成本底线就是5元，而且没有办法像外卖那样合并订单，这一成本是电商以及外卖平台多年竞争之后，所得的人力成本结果，再加上物流公司，以及建设驿站网点的费用，恐怕最终谈到消费者身上的成本，单个快递可能需要10元以上。

因此50元以下的商品，商家将毫无利润可言，10块钱以上的物流费，恐怕也至少需要商品的价格在50元以上，商品的利润才能摊平物流成本，如果没有任何利润可言，电商商家的生意将毫无存在的意义，因此一个小小的快递新规，将直接颠覆现有的电商江湖，将带来翻天覆地的变化。

首先京东将成为最大的受益方，而像小米，华为，以及其他建有自营商城的品牌，也将极大的受益，因为这些平台几乎都是用的顺丰，长期坚持物流成本本身就在10元以上，而且大部分一直采用的都是送件上门，因此新规对这些企业和平台几乎毫无影响，而且当年假的物流快递以及网购服务瘫痪，必然造成大量的需求流入到这些没有受影响的平台。

损失最大的就是拼多多，另外淘宝以及抖音电商也会受到一定影响，因为这些平台最大的特点就是便宜，甚至便宜到不可思议的程度，上面的商品之所以可以9块9包邮，主要的原因就是三通一达这些便宜的快递物流公司，将单个快递的成本压缩到了三块钱以内，但是如果要执行送货上门的话，所有50元以内的商品，恐怕都得从这些电商平台下架，当没有了大量便宜的商品，那么这些平台的竞争力也就不复存在。

唯一可行的解决方案就是，维持现在京东顺丰的送件上门服务，同时在政府法规上官默认三通一达将快递收纳到每个片区的驿站的这种廉价服务方式，只要在网购下单时，增加物流服务方式选项，标注好不同物流服务方式的价格，让消费者自由选择，这可能是让平台以及目前三通一达这些物流公司损失最小的解决方式。

但目前总有消费者以及政府层面有所坚持，可能争议还要持续很长一段时间，一直持续到让部分人忍无可忍，因为目前为止还有人期待，在不增加任何成本的情况下，实现他们期待的送检上门，这种既不愿意掏钱，又想享受更好服务的想法，说实话极不现实，这不是物流公司和快递员偷懒，是因为有人在极力贬低别人的劳力动成果，别的人家就是送一个快递吗？凭什么让消费者掏7块钱8块钱呢？凭什么7毛钱就不能送了呢？

刚看到这个快递新规是愤怒的，当时在想是什么人在制定这种制造冲突矛盾的新规，但是现在想明白之后，发现这一招实在是高明，小小的一招就将中国的制造业，长期受到一些电商平台的剥削状态，给解救了出来，因为价格竞争对整个制造业不利，制造业都在想尽各种办法压力成本，制造出比同行价格更低的产品，以秋的在电商平台上获得价格优势，但是如此下去，整个制造业会越来越差，产品没有竞争力，员工工资收入越来越低，而这都是资本控制电商平台，无休止的价格战带来的恶性结果。