轰动行业！国产新能源车被“啪啪”打脸？本田雅阁续航破2000km

很多人认为增程汽车能破1500公里，已经算是天花板级别了，可近日，广汽本田突然宣布，雅阁插电式混合动力车型已经实现了令人惊叹的续航里程——突破了2000公里大关，且最大续航里程达到了创纪录的2132.7公里！这是什么概念？

众所周知，续航里程是衡量电动汽车性能的重要指标之一。长期以来，纯电动汽车的续航里程徘徊于600公里左右，尽管也有部分品牌推出了超长续航版车型，但售价普遍处于高位，无法真正满足广大消费者的实际需求。相较之下，雅阁插电混合动力车型所展现出来的超越燃油车辆和纯电动汽车的续航表现无疑更具有吸引力和竞争力。

随着第五届广汽本田旗舰双子星超长续航挑战的结束，本田雅阁e:PHEV续航里程突破2000公里，达到惊人的2132.7公里！而全新一代皓影e:PHEV插混车型极限成绩为1936.1km，百公里油耗仅为2.4L。

也难怪本田这次会喊出“遥遥领先”的口号！然而，更让人惊喜的是，#全新雅阁#不止在续航上取得突破，更是在性能上，对比油版提升了不少！特别值得赞誉的，当属它成功打破了传统混合动力以及增程式电动汽车在外部充电方面的瓶颈。这款新车凭借着41%的高热效率的汽油发动机与可单独启动的两个电动机的结合，使得它既具备了纯电动车型所呈现的平顺性和深度静音效果，又能产生强大的功率输出和扭矩性能，与传统的内燃机汽车相比更加抢眼。#广汽本田插混双子星 有电没电快省稳不变#

从能耗角度来看，全新雅阁相较于传统燃油汽车，可以实现“零油满电”的理想状态，即车辆总体能源消耗中，电力占据主导地位，汽油的消耗量降至最低。测试数据表明，在这种模式下，全新雅阁每驾驶百公里所产生的电能仅为8.71千瓦时，更惊人的是，该车型纯电动续航能力甚至超越了200公里，完全满足日常城市交通的需求。

在平均出行成本方面，全新雅阁的百公里油耗仅仅2L，每公里燃料支出约为0.18元。对比之下，同等条件下，最为廉价的燃油车型每公里至少需支付0.8元以上。全新雅阁e:PHEV搭载了本田在混合动力技术领域最新研发的成果——第四代智能多模式混合动力系统（以下简称为'i-MMD')。值得注意的是，该系统由一台2.0升自然吸气发动机、两个电动机、一个锂离子电池组以及一台电控单元组成，这使得它可以在纯电、混合动力和发动机直接驱动模式之间自由切换，无论是路况还是行驶速度都能轻松应对。

第四代i-MMD系统在纯电模式下，可以利用电池组提供的电力来驱动车辆，从而实现零油耗、零排放，以及彻底消除混合动力车无法实现电驱的问题。同时，在使用纯电模式行驶时，用户还能够充分体验到全场景纯电动车式驾驶的优质感受。在混合动力模式下，系统则会通过发动机充电，并将电能储存至电池组，从而为车辆提供电力驱动。这无疑是一种高效、低油耗且性能出色的混合驾驶模式。

此外，购买全新雅阁e:PHEV的消费者还享有10000元的置换补贴，以及附赠充电桩+免费安装服务（截至购车后一年内）。这种高性价比的特性，难怪在10月成功交付了累计达17789台，销量表现实在让人惊叹不已！这无疑是全新雅阁e:PHEV的另外一大亮点所在。

本田雅阁E：PHEV的出现，给中国新能源汽车行业带来了一定压力，但同时也给了广大厂商，提供了发展新能源汽车的启示和激励。