清末官员汪荣宝泰山之行

□孙南邨

清光绪三十四年秋天，钦定宪法的起草者汪荣宝因为办公、疗养兼顾，到泰山顶后石坞景区住过一段时间，其事见于《汪荣宝日记》(中华书局，2013年8月)。

汪荣宝(1878年-1933年)，字衮甫，江苏吴县(今苏州)人。弱冠之年为拔贡生，后于南洋公学堂、日本早稻田大学深造。学成回国，他先后在清廷、民国政府为官。

汪荣宝留学归来时，正值清廷派员到东、西洋考察，欲求变法强国之时。因汪荣宝才干出众，格外受到重用，因而从拟定法规到街道卫生设置，汪荣宝无不参与其中。

据1911年3月20日《汪荣宝日记》记载：“华璧臣来馆，出本日上谕，派陈侍郎邦瑞、李侍郎家驹及余协同纂拟宪法……饭后到部，邸闻余奉命草宪，属谨慎秘密，余谨受教。”从此，汪荣宝加入“草宪”要员之列，他的泰山之行即为此事。

奉命草宪之日，汪荣宝即有“自维浅薄，何敢当此重任，用逾其量，不胜懔懔”之想，因而对此事极尽心力。

是年6月8日的《汪荣宝日记》说：“与子函讨论宪法问题种种，夜中犹萦思未已，几不成寐。”8月29《汪荣宝日记》也说：“连日钻研宪法，方寸萦回，跬步不忘，梦寐皆是，殊于身心无益……”

奉命草宪三个月后，汪荣宝同李家驹(字柳溪，1906年任京师大学堂总监督，曾大力推行教育改革，参与新政、立宪)有了到山林景区办公、疗养之行。两人7月到十三陵、8月到周口店、9月到泰山。

汪荣宝泰山之行商谈于9月1日，《汪荣宝日记》中说：“又以柳溪摄资政院总裁往贺，略谈纂拟事，定十八九日赴泰山登日观接续前草”。《汪荣宝日记》中的“登日观”取自李白《游泰山》“平明登日观”的诗句，汪荣宝擅长写诗，对这首名人游名山的古诗熟记于心。

9月12日前往泰山，汪荣宝在日记中说：“收拾行箧，赴西车场，柳溪亦来会。午后二时半车发，抵津……”到达天津后，李家驹、汪荣宝拜访了津浦铁路督办朱桂辛(名启钤)，“定明日赴济南，索得汽车时间表及北段路线图各一件而回”。

朱桂辛对这两位朝廷要员也是异常看重，“送来酒馔一席……亲送由津至泰来回免票二张”。

翌日，李家驹、汪荣宝乘火车朝发天津，夕抵黄河岸边。当时泺口黄河铁路大桥尚未建成，因此有两位铁路官员过黄河等候，一起乘小蒸汽船渡过黄河，然后登车。九时许到达济南，李家驹、汪荣宝住宿于督办行辕。

14日，一行人乘火车至泰安。泰安县令早已在车站迎候，至岱庙稍事休息，饭罢即乘舆上山。

《汪荣宝日记》也描述了登泰山时看到的景色和感受：“入南天门，回望府城，小如棋局，铁道如丝，汶水如带。遂由天街上玉皇顶，为山之最高处。时已昏暮，落日为云所遮，天气寒甚，着厚呢犹不温。仰视星汉，俯瞰云雾，苍茫寥廓，真有别一世界之感。”

李家驹、汪荣宝两人住在泰山后石坞，每日工作、赏景两不误。其间，因工作比较顺利，游览情浓，汪荣宝偷闲写七律三首，李家驹和诗一首。

两人至21日从原路下山，泰安县令已在二天门(今中天门)等候，“同赴经石峪观六朝人书《金刚经》石刻……遂经斗母宫游王母池”。

泰山金刚经石刻

是日，朱桂辛由兖州回济南，其专车午后四时过泰安，李家驹、汪荣宝同车而行，晚间仍住在济南督办行辕。

22日早晨，李家驹、汪荣宝两人乘火车返回天津。汪荣宝还在日记中比较了天津、泰山气温的差异：“车中炎热颇甚，比较前数日山居气候，相差总在两三个月以上。”两人晚八时许抵达天津。第二天九时乘快车赴京，汪荣宝于车中对泰山观景兴致犹在，“补成登岱两首(七律)”。

汪荣宝自泰山回北京不几天，有一京官前来“探寻登岱路程及需日几何，颇有往游之意，因以携归相片及金经拓本示之”。看来津浦铁路通车后，向往游览泰山的人已急不可待了。

查阅《山东省志·铁路志》：“津浦铁路始建于1908年，1912年全线通车。”《近代中国历史大事年表》也记载，1913年1月1日“津浦铁路全线通车”。原来津浦铁路分南北两段建设，北段以山东峄县韩庄(今微山县)运河桥为界。

1912年11月16日泺口黄河大桥竣工，北段全线通车；1913年1月1日，津浦铁路全线正式通车。由汪荣宝泰山之行亲历乘车看，津浦铁路北段天津至泰安至少在1911年9月就已通车。