内河航运看中原丨鹰城沙河起新港

□本报记者 张海涛 王冰珂

9月20日，记者站在平顶山沙河大桥上远眺，沙河复航工程平顶山港壮观大气，清澈的河水缓缓东流。

一幅千里航运图仿佛在眼前铺展，船只由此顺流而下，通江达海。

“沙河复航工程完善了全市‘水铁公机’道路交通体系，为产业发展夯基垒台、立柱架梁，同时拉大城市框架，助推城市发展。”平顶山市政府有关负责人说。

中豫港口集团平顶山公司董事长程海东介绍，平顶山港分为北港高新港区和南港叶县港区，共建500吨级泊位11个，另建设四级航道24.5公里，设计最大通行船舶为500吨级，年吞吐能力达432万吨，目前已具备通航运营条件。

程海东介绍，与铁路运输和公路运输相比，水运具有体量大、成本低的优点，可有效节省运输成本、缓解运输压力、改善运输结构、减少碳排放，提升城市的产业和资源优势辐射能力。

平顶山市依煤而起、因煤而兴，近年来加快构建现代产业体系，高起点建设中国尼龙城，打造世界一流的尼龙新材料产业基地，实现从燃料到新材料的“高端演进”。

从平顶山港出发，驱车约10分钟便来到中国尼龙城核心区。

“将来，我们的产品可以直接从平顶山港出海，销往世界各地。”神马实业股份有限公司党委副书记、总经理仵晓说。该公司有多家下属企业位于中国尼龙城核心区，沙河复航将为企业的交通物流提供有力支撑。

位于叶县的河南新天力循环科技有限公司今年刚投产，沙河复航工程是吸引企业投资叶县的一个因素。公司总经理赵海洋说，企业进口的某种原料，需要从海港转公路运输，沙河复航后可以直接走水运，运输成本至少能降低三分之一。

时下，平顶山正按照下游航道打通之日就是开港之时的要求，扎实做好开港前准备工作。开港后，平顶山港、中铁平顶山东站和平顶山高新区临港物流产业园联动发展，将为全市经济发展注入强劲动力。

未来，满载尼龙等产品的货船从此鸣笛起航，沙河将重现昔日千帆竞渡的繁忙景象，中原腹地城，江海亦为邻。