外媒:中国空间站花80亿,美国花1000亿,我们拿什么和中国争

前段时间,总部位于美国的媒体《纽约时报》刊发一篇文章。文章对比称,中国建设的“天宫”空间站总预算预计只需要 80 亿美元,作为对比,美国参与主导的国际空间站预计总的花费高达1000亿美元,这篇文章引发广泛热议,有评论称,中国会以相对西方小的多的成本做成更伟大的事,外媒甚至称:我们拿什么和中国竞争?

中国空间站

一、以盾构机为例,中国制造可以做到高端制造“白菜价”

近些年随着中国的崛起,我们确实在很多高端制造方面将原本高不可攀的事情变成白菜价。比如曾经高大上的盾构机就能很好证明。盾构机全名叫做盾构隧道挖掘机,是一种使用盾构法挖掘隧道的工具。盾构机最早研发于英国,后在日本、德国得到了发展。

盾构机是衡量一个国家装备制造业水平和能力高低的关键装备,被誉为“大国重器”。但在20多年前,我国在盾构机上的技术却几乎为零。1997年想要建设西康铁路穿越秦岭,但是如何挖掘隧道就成为了一个非常大的难题。如果要省时省力、避免山体滑坡及人员伤亡,就需要从德国租借盾构机,最终我国花了7亿元人民币,从德国进口了两台世界上技术最先进的盾构机,并且还得花费天价聘请德国工程师维修保养盾这两个“宝贝”,每名工程师每天花费都要3000美元,让我们一度肉痛不已。

秦岭隧道

但终于,中国经过10多年的时间在2008年研制出了属于中国的复合式盾构机,并不断迭代,现在国产盾构机远比外国同类产品质量好、价格低,已经出口到30多个国家,甚至就连日本和德国也开始进口中国盾构机,我们实现了产品和技术的反向输出。

中国出口到欧洲的盾构机

二、在深空探测领域我们同样实现了“花小钱办大事”

在“天宫”空间站设计建造方面,由于完全是由我们中国自己设计、自己建造,因此怎么设计、怎么搭建、用什么材料以及如何实现最佳费效比都完全由我们自己说了算。比如搭建空间站必不可少的“天舟”货运飞船以及“神舟”载人飞船就比美国同类的飞船便宜很多,在成本统计表列出的神舟飞船发射成本为8.5亿元,货运飞船的发射成本为3.5亿人民币。而美国,一个座位就价值9000万美元,3个航天员就是2.7万美元,约16亿多人民币,是我们的两倍。

Space龙飞船可搭乘4名宇航员

为什么中国可以做到“花小钱办大事”呢?

一方面,中国人一向有节约的传统,尽可能用花费比较少的钱做尽可能多的事。即使在航空航天这么高大上的产业上同样如此。没办法,中国快速发展一不靠偷,二不靠抢,是靠着老一辈中国人苦出来的,所以勤俭节约就一直是中国的优良传统。

中国的发展是以自己苦出来的

另一方面,中国的全产业链、全门类工业种类优势也让我们一旦掌握某种先进技术就会迅速大规模应用从而实现“白菜价”。这在高铁、超高压配电、生物疫苗、人工智能等方面都是如此。当然,这个“白菜化”也是有针对性的,对那些没掌握技术的国家依然是高攀不起。

中国是全工业体系国家

总部位于澳大利亚的《澳大利亚战略政策研究所(ASPI)》曾刊发过一篇文章,详细研究了中国在关键技术领域的巨大进展,并引起了国际广泛关注。文章披露中国在44个关键技术类别中的37项中处于世界领先地位。特别是在高超音速、基础工程、量子通信和深海探测等领域,中国明显处于领先优势。

中国高超音速导弹

调查还发现,中国几乎垄断了部分领域,成为全球顶尖机构中的主导者。中国在这些领域的高影响力研究论文数量甚至超过美国的9倍。ASPI总结称,中国在大多数关键技术领域的领先地位超过了名单中其他8个国家的总和,其中有些领域美国及其主要盟友可能永远无法赶上,中国正在引领着这些领域的未来。

锂电池巨头宁德时代

三、后记

随着中国快速突破仅有的几项“卡脖子”技术,未来中国掌握全部高端制造领域核心技术并实现“白菜价”也只是时间问题。但其实,对于一些领域的高端科技,我们也要将“白菜价”变成“宝石价”,变成无价,让对我们不友好的国家也尝尝“卡脖子”的感觉也未尝不可,你说对不?

展开阅读全文

页面更新:2024-04-10

标签:秦岭隧道   空间站   中国   神舟   盾构   国花   澳大利亚   德国   美国   飞船   隧道   关键技术   成本   领域   国家   技术

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号

Top