公车私用成大明覆灭的导火索，现今的公车运输成本为私车成本3倍

明代天启年间的监察御史毛羽健因弹劾奸臣而得罪魏忠贤，结果不但丢了官，而且被开除公职。

毛羽健只得卷好铺盖，回到家乡。数年后天启去世，崇祯即位。魏忠贤垮台后，一批原本受到打击陷害的官吏再次出仕。当然毛羽健亦不例外，他不仅入了京，而且恢复了监察御史的职务。

毛羽健

照理说毛羽健应该把握机会干得好，政绩更大。但是毛羽健有件事不能放心，那就是妻子脾气暴躁，容易在工作中大吵大闹，每当河东狮吼的时候，毛羽健都会瑟瑟发抖。从而使毛羽健萌生纳妾之想。

那时候，纳妾象征着个人的成功和地位。明代监察御史虽仅为正七品，却有着特殊的身份，负责监察百官，巡行郡县，矫正刑狱，肃整朝仪，而且政治前途光明。所以纳妾对于毛羽健而言不为过。

所以毛羽健费尽周折才将妻子哄回了老家——湖北公安县探亲。妻子刚生下来，毛羽健这个兄弟便迫不及待地娶了一个妃子。其思想是：待妻子由家乡返京后，若生已熬熟了饭菜，此妾不纳亦得纳之。

没想到保密工作没做好，新闻很快就被外传了。有一天，忽然房门“哐”地一声，妻子出现了，她不但用拳头打“二奶”,而且罚毛羽健跪地通宵达旦。毛羽健沮丧至极，为什么这么快回北京了？

直到有一天，妻子终于为他揭开了谜底:“驿站啊！600里加急啊！您明白了吗？”

原来毛羽健之妻，竟以自己对官场的影响，使用国家主要基础设施驿站。

我国古代驿站为传递官府文书及军事情报者或往来官吏旅途中住宿换马之机构。毛羽健的妻子依靠着当时发展完善的驿站系统从千里迢迢匆匆赶回。

古代驿站

毛羽健一怒之下造成了严重的后果。他通宵达旦向皇帝写出可行性的报告，提出裁撤驿站的方案。

其时关外后金兴起，崇祯认为是心腹之患。但自万历以后，因朝廷年年出征，耗费甚巨，财政困难。毛羽健的提议，正说在崇祯心里——被裁去驿站，可以省下100万两白银，足以填补军费亏空，确保对后金战争的需要。因此，崇祯立即命令全国裁撤三分之一的驿站，遣散剩余劳动力。

没想到，正在下岗的人当中，还有一个叫李自成的小伙子。李自成1606年出生于米脂河西的李继迁寨，青少年时喜欢枪马棍棒。父亲去世后，到明朝掌管传达朝廷公文的驿站担任驿卒。如今失业，再加上后来有些不顺利，致使李自成起义，终于成为大明帝国掘墓人。

崇祯挂在景山（旧称煤山）东南麓歪脖子的老槐树上，他从来没有想过大明帝国的灭亡是由毛羽健这个官员的家人公车私用造成的。

崇祯

公车私用的现象古今都没有消失过。

近年来公车腐败的表现大致可分为三大类:

一,“侵权型”腐败问题。主要出现于公车的配备，管理和使用等环节，表现为超范围配车，公车私用和公车私驾等；

另一种是“奢靡型”腐败现象。主要问题是公车配备及改造过程中超标超编采购，添买公务用车及豪华装饰公务用车是主要表现；

严重的是“贪利型”腐败现象。公车购置阶段部分采购人员和轿车推销员互相串通，刻意提高购车价格并从中赚取高额回扣而贪为己用。

根据国家财政部、国家发改委、国家统计局的调研数据，党政机关、行政事业单位公务用车总量200余万辆，公务用车年消费支出1500亿元-2000亿元（排除医院，学校，国企，部队和超编配车等），公务用车购置费支出年均增长20%以上。

另据统计，私家车在社会中的运输成本为0.82万元/万公里，党政机关公务轿车的运输成本在3万元以上，我国超编配车率在50%以上。