山海泉港，邂逅峰尾

山海泉港，邂逅峰尾

来过峰尾古城，那也已经是年前的事了，不曾想过此次又能以‬另一种方式去认识他，此次受泉港网信办邀请峰尾采风活动，才能更近一步了解泉港，了解峰尾。

古城、古港、福船、福地，这里就是峰尾，峰尾历史上是一个集海洋捕捞、码头航运和海上贸易于一体的重要港口和天然避风港，是闽南四大渔业重镇之一，曾被誉为“小上海”。

峰尾拥有悠久的历史，文化底蕴深厚，文教兴盛，人才荟萃，渔业和海上贸易发达。新石器时代划归“七闽地”，春秋战国归属“古闽越地”，古称“烽火岛”因为有一处“蜂穴”，“蜂”跟“峰”是谐音，半岛又处在泉港海岸线东边最尾端，故称“峰尾”。

诚峰国家一级渔港坐落于峰尾镇诚峰村，项目总投入约1个多亿元,渔港岸线长达3000多米，停泊渔船增至680艘以上，综合抗风等级达到11级。

义烈庙，庙内供奉着是刘益娘(生于明弘治十二年即1499年，逝于明正德十三年即1518年)，当地民众誉为“海上第二女神”。

峰尾镇古城历史悠久，文化底蕴深厚，拥有古城文化、福船文化、北管文化、姑妈文化、渔航文化、圭峰文化等多张名片。

近年来，峰尾镇开发利用塔、庙、宫、观、祠堂、书馆、“圭峰十二景”等有形文化遗产，注重加强对“福船”制造技艺和北管音乐等国家级非物质文化遗产的传承与保护，不断积淀和创新独特民俗风情，并成为一种无形的精神底蕴和地域烙印，源远流长。

古城始建至今有600多年，由于水陆交通便利，自古是名埠良港、渔商重镇，海上贸易发达，故有“小上海”之誉。

时过境迁，昔日的繁华已成过眼烟云，今日的古城也展现出峰尾人向海而生、爱拼敢赢的精神内核和共性特质。

福船制造技艺传入峰尾镇并世代相传，峰尾的福船造船技艺

听风，看海，逛古城，在那古港与古城间，有多少繁华影像重现，是在那斑驳的古巷里，或是在那传承过多少代人的匠人手中，在听一曲北管这便已令我沉醉在古城里。

东岳庙,也是充满着古朴、流畅的民族民间艺术色彩和积淀厚重的文化底蕴，是研究古建筑艺术、传统戏剧及人文科学等非常难得的实物史迹。

福船作为我国古代四大船型之一，以“黑舶五青案”为主要船型。

峰尾黄氏造船，源远流长。福船制造技艺传入峰尾镇并世代相传，峰尾的福船造船技艺，以其“水密隔舱”先进技术（就是船舱中以隔舱板分隔的彼此独立且互不透水的一个个舱区），在中国古代对外贸易中扮演了重要角色，成为古代海上丝绸之路的重要见证。

探访郭惠春雕刻、民间大师古件制作，郭惠春是国家高级工艺美术师、国家高级技师，全国青年优秀工艺美术家，福建省工艺美术大师，泉州市第四高层次人才，泉州“好师傅”，省、市级职称、荣誉的专家评委。

拥有当地技工30余人，高级工艺美术师、国家高级技师10余人（省、市级工艺美术大师、名人5人）

穿越而至，是海中摇晃的船只，随着此伏彼起的波涛，深深感受到当地海上田园的壮观、及海上渔民的不易。

峰尾镇实施乡村振兴“百千万”工程，开展渔业产业园“百亿增长”计划，规划整合港后区等地块265亩拓宽渔港经济区范围，建设现代“渔业产业园”；

着力发展渔业生产“万亩蓝色”产业，在全力推进海上养殖设施升级改造的基础上，全力打造万亩“海上田园”计划，完成海带种植3000亩，紫菜种植3000亩，牡蛎养殖5000亩，花蛤苗培育1000亩。

夜幕降临前的最后一站我们来到了圭峰塔。

圭峰塔是圭峰文化的象征，亦是峰尾海航文化的具体象征。古塔始建于弘治元年，崇祯年间倒塌，清嘉庆三年(公元1798年) 重建，历经战乱及文革的破坏塔身伤痕累累。1998年5月重新修葺，保留旧貌雄姿，居高临下，是观海景、听潮声、看日出的好去处。塔之门边镌一对联，写“作东南巨镇，起海国文明”,“海国文明”由此而传颂于泉南各地。