新能源市场内卷同质化？长安UNI-V 智电iDD不服

2022年中国汽车市场按下了电气化加速键，新能源汽车销量688万辆，渗透率超过25%，其中插电混动车型销量同比增长194%，也成为2023年汽车市场的风向标。不过，如今十几万元的混动车型过于同质化，甚至有些网约车属性爆表。刚刚上市的长安UNI-V 智电iDD倒是十分符合年轻人对个性的追求，完美诠释如何帅气地省油。

时代分界线上的驾控

怎样的改变能让人对技术变革有一种颠覆感，至少在汽车领域混动技术的进化是这样的，它消弭了动力与能耗之间的反比关系，让驾驶者毫无余额压力地享受驾控的畅快。长安UNI-V 智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+驱动/发电一体式电机的动力组合，看起来与其他混动并无二致，但其中的巧妙只有真正上手才知道。

从动力特性来看，电机直接而畅快的动力感受前段强烈、后段递减；而发动机由转速带动动力攀升，属于后程发力；电驱的直爽与燃油机的动力储备循序渐进又完美衔接，为驾控带来的是统一性、也有层次感。

而且，油门踏板还保留了一个后门，最后一小段kick down带来的爆发感似乎又回到了当年涡轮车给人的惊艳，这是同级其他混动车型很难给到动力高潮。

若只有加速也很难被称为驾控体验，在弯道中寻找极限、在蜿蜒里绽放自我才是驾驶者追求的享受。DTV动态转矩矢量控制系统对两侧车轮的扭矩控制十分精细，弯道中可以清晰感知这套系统为我修正的车身姿态，只需控制好油门，对路面的反馈交给它就行。在quattro与一些LSD后桥差速锁之外，很难找到如此精细、贴心的动力控制了。

当你释放完激情回归生活，长安UNI-V 智电iDD“智”的一面才真正发挥技术。113km的纯电续航是都市穿梭最好的伙伴，不必再为堵车积碳油耗上升烦恼，用电才多少钱啊？就算馈着电开，这1100km的综合续航也能开一个月，钱包守护者们直呼内行。

就算是真正的远行，在AI智慧节能系统的规划下，电脑可以根据导航的拥堵情况自动判断何时用油、何时用电，你只需要相信技术的力量。

宇宙另一边的动感

以前试驾一款跑车的时候我就两个要求，一个帅，一个快；在年轻化的审美潮流下，这两点要求逐渐开始侵袭家轿这个品类，“帅”被各种元素、造型解构。UNI-V系列开启了无边界的前脸风格，在长安UNI-V 智电iDD上这套思路上构建出属于轿车的未来美学运动风格。

长安UNI-V 智电iDD无边界的格栅压低了前脸的视觉中心，为整车建立了低趴俯冲的感觉；格栅内部渐变式的点阵似乎是穿越星河时不断变幻的景象，静态中能够读出一种速度感。配合细长的灯组、下唇进攻性极强的前铲，将整车凌厉的攻击姿态逐步展开。

为凌厉前脸做衔接的轿跑风格的运动化线条，同时长安UNI-V 智电iDD并没有采用纤细的腰身，反而为门板、翼子板留下了大面积的空间，融合了速度感与力量感。同级独有的电动尾翼，为整车的运动气质做出了最完美的注脚。

设计大师迪特·拉姆斯的理念里，好的设计是能被读懂并且实用的。曾经运动性与实用性的冲突，如今被长安UNI-V 智电iDD十分宽敞的后备箱空间化解。

如果外观还是抽象化的未来表达，内饰风格就是将超越时代的元素拍在脸上。就在其他车型还在实用传统的仪表中控平面布局时，长安UNI-V 智电iDD呈现了立体式的驾控座舱。三合一液晶仪表与10.3英寸中控屏呈现参差的平面关系，也让内饰有了错落的空间感。

大胆与创新背后是设计师对驾驶安全的洞察，不论是仪表灯车载信息还是中控屏幕的交互信息，眼动 10°即可秒查。UNI-V智电iDD所彰显的性格其实很明显，年轻化、有质感、独特且具有实际意义，其中某一项特点拿出来或许都能够让其成为市场中具有差异化的产品，这其实是得益于长安多年对于消费者需求的调研与总结，对于当下主流消费群体的喜好拿捏地十分精准。

混合动力成为消费者的主流选择，紧凑型混动家轿也加入了内卷潮流，怎么买车更便宜、更适用成为消费者的苦恼。纵观同级产品，影豹智能混动、卡罗拉双擎均无法上绿牌；帝豪L Hi·P、驱逐舰05顶配也没有540°全景影像、电动后备箱等实用配置，不论是普适性、产品力或者质价比长安UNI-V iDD都更胜一筹。

而且长安汽车还为消费者设置了多重好礼，有兴趣的可去线下了解。总体来看，在持续高速增长的混动市场，UNI-V智电iDD完全有实力成为品牌内全新的增长点。与此同时，这款新车或许也将塑造消费者对于混动产品的全新认知。