“史诗级”降价的不仅是燃油车，新能源降价潮即将开启

特斯拉降价点燃汽车降价风潮。

特斯拉继去年10月份下调中国市场Model 3/y起售价（1.4-3.7万元人民币）后，3月6日又下调Model S/X 在美起售价5-10 k 美元，蝴蝶效应迅速显现。

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雪铁龙C6在部分地区已大降9万，而奔驰C级最高降价11万，已与帕萨特来到同一个价格区间！

有媒体判断，各地燃油汽车开始史诗级大降价。对此，我认为只看到了现象，而忽略了趋势。

固然，“史诗级降价”是正确的。一是降价幅度大，二是涉及品牌多、范围广。

然而，从趋势看，影响绝对不会仅限于燃油车。

目前新能源势头正劲，而燃油车巿场空间不断受到挤压，其生存状态更加焦虑，所以反应敏感容易理解。

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但是，正因为新能源车前景看好，所以近几年蜂拥而上，百花齐放，目前正处于优胜劣汰、适者生存的关键时期，市场竞争暗流涌动、异常激烈。在某种程度上，市场决定生存，牺牲利润换取市场份额，对新能源汽车而言也许才是生存和发展之道。

尤其是面对特别斯拉这样的新能源巨无霸，其它品牌简直别无选择。

因此，新能源品牌虽然现在还按兵不动，但是，最担心、最忐忑，对马斯克那厮骂得最凶的是他们。

如果我没猜错的话，这些新能源车企都在开会研究降价的幅度。

新能源汽车的降价潮很快就要开始，让我们拭目以待。

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