几年前，美国所属的《每日新闻》公布了人类太空第一个人的调查结果。通过调查得知，对于普通美国人来说，到底谁最先到达太空，好像不是一个简单的问题，只有百分之六的受访者提到尤里·加加林。

这可不仅仅是因为当地人缺乏太空相关知识教育。虽然，我们必须承认，美国学校课程中从没有提到过世界第一位宇航员

迷局1：在加加林之前，还有大量“失踪的宇航员”

加加林

1959年，意大利媒体发表了一篇采访报道，采访对象是一位据称逃离捷克斯洛伐克的无名高级官员。他说，自1957年以来，苏联曾多次尝试过将人类送入太空，不过，都以失败告终，曾有四名苏联宇航员因此死亡，在西方，这四人被称为“消失的宇航员”，比加加林名声还大。

正是在 VR-190 项目的火箭上，动物上天

目前，还没有官方的证据支持这个说法，但坊间的阴谋论却不少。二战后不久，苏联就开始研制Br190载人航天项目了，这个项目的目标是将人类送入太空轨道。有关这个项目的所有内容都是严格保密的，设计师也使用化名，甚至有的内容会用狗的昵称代替真名。

加加林

所以，现在能找到的文件上都写着某某“杂种德西卡”和“吉卜赛人”飞行成功的记录。所有的这些加加林之前的载人航天试验都没有被看好，因为有太多的问题没有被解决，加加林还是别的哪位宇航员能成功，没有人能知道。

可能是由于最高机密制度限制了信息的发布（1991年才公布），或者是西方人认为的，苏联人故意对BP190裁人航天项目保密，因为发射失败和宇航员死亡太过频繁了，才导致有不少宇航中可能去过太空，但是没人知道。

迷局2：弗拉基米尔·伊柳辛

加加林

另一个西方传闻涉及飞行员弗拉基米尔·伊利尤辛，他是一位著名飞机设计师的儿子。《苏联秘密灾难》一书的作者是美国学者、历史学家和记者詹姆斯·奥伯格。

他在《苏联秘密灾难》一书中表示，伊留申在加加林前几天已经进行了环绕地球轨道飞行，并且飞了三圈，但由于飞船发生了故障，所以在中国领土上紧急着陆。这个版本的文章很早就在美国媒体上出现过。

伊留申世界上第一次达到28857米高度

作为证据，他们还公开了伊留申拄着拐杖的照片，并确认他曾在中国杭州市的一家诊所接受治疗。这确实发生在1960年的夏天。不过，俄罗斯塔斯社随后表示，伊利尤辛受伤是因为在中国出差时被车撞了。

这反倒起到了相反的作用，使西方公众更加相信阴谋论的正确性，因为1960年杭州街道上能有几台车呢？苏联宇航员到杭州，能没有陪同人员吗？将要飞上太空的宇航员，跑到杭州干什么？这些都是问题，一个谎言需要很多个新谎言去掩盖。

迷局3：不符合MAF规则

根据国际航空联合会（International Aviation Federation）的规定，如果宇航员在同一架飞机上起飞和着陆，则太空飞行被视为已经完成。加加林的情况并非如此，加加林是在7公里的高度从飞船着陆舱中弹射出来，用降落伞着陆的。

加加林不得不弹射，为了安全

在苏联，MAF的规则是众所周知的，但为了政治形象，他们伪造了着陆细节。当时的科学院院长凯尔迪什签署了一封官方信件，声称加加林在着陆前没有离开着陆器。这一消息直到戈尔巴乔夫执政期间才被解密，引发了一波谣言。有人说，加加林的飞行可能根本就不存在。

好在国际组织并没有不承认这么个大事，即使戈尔巴乔夫更新了加加林弹射着陆的数据，国联宇航联合会也决定不“重写历史”，加加林仍然是国际组织公认的人类史上第一位宇航员。#历史##图像大历史##苏联##航天#