首次!新能源汽车满意度超燃油汽车

中国工业报记者 曹雅丽

2月8日,中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果。

2022年,中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分(满分100分),比燃油汽车高1分,同比提高1分。其中,纯电动汽车用户满意度指数80分,保持历史最高水平。插电混动汽车用户满意度指数81分,同比提高1分,再创历史新高。

中国质量协会指出,中国新能源汽车行业用户满意度水平首次超过燃油汽车,表明新能源汽车较燃油汽车的竞争优势显现。测评结果显示,部分强势品牌的车型满意度水平保持领先。比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。中国汽车工业协会统计也显示,2022年,我国新能源汽车销量达到汽车新车总销量的25.6%,同比升高12.2个百分点。

来源:Bing

中国质量协会指出,随着满意度持续提升,用户对新能源汽车的期望会越来越高,对体验过程中出现的问题会越来越挑剔,抱怨率也随之升高。2022年,新能源汽车用户抱怨率为20%,同比升高5个百分点。其中,纯电动汽车用户抱怨率21%,同比升高5个百分点;插电混动汽车用户抱怨率19%,同比升高6个百分点。2022年,新能源汽车百辆新车故障发生次数98次,比燃油汽车低9次,同比升高5次。纯电动汽车百辆新车故障发生次数99次,同比升高13次。其中,电池百辆新车故障发生次数同比升高7次,车身外观质量同比升高3次。纯电动汽车用户抱怨的主要故障和问题是内饰异味重、风噪声大、行驶中轮胎噪音大、续航里程不正常衰减、充电速度太慢(慢充模式)。插电混动汽车百辆新车故障发生次数93次,同比升高3次。其中,发动机百辆新车故障发生次数同比升高5次,配置及操控设备、空调均升高3次。插电混动汽车用户抱怨的主要故障和问题是内饰异味重、风噪声大、行驶中轮胎噪音大、发动机噪声大、有杂音、空调噪音大。

据了解,自2015年开始,中国质量协会连续8年组织开展中国新能源汽车行业用户满意度测评,并每年定期向社会发布测评结果。2022年,新能源CACSI测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动SUV、纯电动轿车和纯电动SUV;测评对象为2022年销量较大的49个品牌车型,涉及全国23个汽车生产企业;调查范围为东部、南部、西部、北部、中部五大市场区域的57个重点城市;调查时间为2022年5月1日至8月30日;调查方式为面访和在线调查,采用定点拦截面访、电话预约面访和在线访问,共收集到有效样本5710个。测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务和销售服务评价5个维度构建。调查由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施。

CACSI采用先进的全球统一标准测评模型,测评结果的稳定性和统计显著性较强,无论对用户选购汽车,还是对生产企业改进质量、提升市场竞争力,都有重要的指导意义。

以新能源类别及车型结构类别综合划分细分市场车型,各细分市场NEV-CACSI(新能源汽车综合满意度指数)第一(含并列第一)的车型是:


审核:朱宇清

责编:霍悦

编辑:胡娜

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页面更新:2024-04-04

标签:新能源   燃油   汽车   中国   车型   轿车   故障   电动汽车   质量   用户

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