大家好，我是元胖子，比亚迪元PLUS新能源车车主，目前已经使用车辆4个月了，我想以我的实际感受和大家聊一聊，新能源车到底能不能买？什么样的人适合买？

我觉的新能源车能买，但不是所有人都适合。它是有它的适应人群的，不是所有人都适合。如果你不满足以下几个条件，我建议不要上纯电的新能源车，可以上混动的。

一、没有固定车位的

为什么固定车位不要买纯电的新能源车？因为新能源车好处很多，最大的不便之处就是充电问题。如果你没有固定车位，大概率就是你安不了自己的充电桩，以我所在地区为例，没有固定车位是没有办法安充电桩的。没有自己的充电桩，充电不方便，而且外边充电站的费用比较家里充电高三倍左右，家里充电3毛到5毛左右，外面1块-2块之间。外边充电站的桩也不一定是，你到那就有，没准还得排队，不排队也得等。车里等不安全，外面等，夏天热，冬天冷，长期用快充对车的动力电池还不好。充电问题解决不了，千万不能买纯电新能源车。

二、家里没有油车的，至少不要买纯电新能源车。

我是家里本来就有油车，但是不够开，买这辆车属于添置。主要用车场景也是日常上下班通勤几十公里，溜娃买菜代步。除了冬天续航尿崩以外，真的挺香，当然这个冬天续航的问题，也是早有准备。

为啥说家里没有油车的，我不建议买纯电的新能源车？你想想，如果你有着急的事，想立马出发去一个稍远一点的地方，结果续航没剩多少，还得找地充电去，你得多着急？况且有些地区的新能源充电站设置并不完善。

还有你想和朋友一起自驾游去，结果人家都是油车，你是一个电车，怎么去？总不能人家在高速服务区等你充电吧！

三、在意保值率的

虽然随着新车价格不断上涨，新能源二手车价格也是水涨船高，但总归来说，新能源车的保值率比油车还是要差一些的。尤其还要涉及到三电保修问题，大多数厂家都是首任车主终身质保。

以我的观点，新能源车具有“电子产品”的特性，就是它涨价落价会成为以后的日常操作。比如，这次国补退贴以后，比亚迪等一众厂商宣布了涨价，只有小鹏汽车选择了不涨价。而后，特斯拉官宣降价，一众厂商又开始降价。证明市场的弹性很大，虽然厂家不愿意这么操作，怕给品牌带来伤害，但现实的库存和销量压力，又不得不跟进。这就对二手车行业造成了很大的冲击。比如那些特斯拉的二手车商，已然哭晕在厕所。这次特斯拉的突然官降，不仅仅是那些刚提车的车主维权，那些二手特拉斯车商，估计赔的裤衩子都没了。

新能源车是在不断发展的过程中，每年都有大量新技术的出现，产品的更新迭代更会造成二手车价值朝不保夕。比如，现在宣传的钠电池等等，如果量产成本比锂电池得少多少，新车价格得降多少。

所有在意那些二手车残值的，不要买新能源车，虽然有人玩新能源车挣钱了，比如涨价钱订车的，什么零跑TO3之类的，看到网上有个大哥开了8千公里，不到6万买的车，卖了8万还挣了 钱。但大多数新能源车二手车还是比油车贬值多。

四、在意以后换电池的不要买。

新能源车厂商至少应该对电池等关键部件提供8年15万公里的质保，这是国家法规规定的。国产厂商大多提供了有条件限制的三电终身质保，可还是有很多人质疑。这可以理解，包括我自己，也不确定以后真的能不享受到终身质保。[捂脸]

五、为什么我买了纯电的新能源车

因为以上所有的问题对我来说都不大，我家里车一般开很久，一个8年，还有一个15年了，我对车的追求只是代步。而且，我家里有油车，心中不慌[耶]。我有车位，装了充电桩，充电方便。我可以享受新能源车带来的低廉的使用费用，日常通勤的方便。虽然续航拉跨一点，但我一般不去太远的地方。

如果你和我一样，我建议你买纯电新能源车。如果你家里没有油车想买车，我觉的也可以考虑买一台混动的新能源车。这样可以享受短途用电，长途用油，不限号，还节省费用。我家对面就新买了一台哈弗H6的混动，他属于置换。但是我要提醒一下，如果是混动的车型，除非你当油车开，否则大概率你每天都得充电。

比亚迪元PLUS使用4个月了，除了冬天续航确实受到气温影响较大之外，真的挺香。新能源车是趋势，随着技术的日益精进，产品会越来越完善，我觉的可以买。