实用又经济的代步车，一公里不到5分钱，4.89万起，实拍长安Lumin

其实说起来，汽车最早的用途，也仅仅是简单的通勤代步，而延续这一理念较为传统的，莫过于近两年兴起的新能源微型电车，油价越来越贵，电价却反而更容易让人接受，其中长安Lumin 2022款百公里耗电量最低9.3kWh，折合下来一公里不到5分钱，定价4.89万-6.39万，很值？

虽说用车成本较低，但颜值也同样重要，长安Lumin的外观造型选择了主流微型车的圆润设计概念，不过其较具灵性的拟态化前脸，这点倒类似《赛车总动员》中的各类灵活的小跑车，前大灯组是卤素灯源，与下唇保留的横向绕流格栅，形成笑脸的观感。

3270mm的车身长度和1980mm的轴距，尺寸对应的内部空间表现，满足通勤，买菜时放置物品相对够用，造型则与前脸相呼应，选择同样的圆润表达效果，并加入了电动隐藏门把手，略显可爱的憨态。前轮规格为165/70 R14，后轮规格相同。

外表走心的同时，内饰也同样没有偷工减料，虽然车身小巧，但依然加入了以黑色为主题的软硬材料装潢，档次感在微型车的定位下还算不错，10.25英寸的液晶触控和7英寸的全液晶仪表，提供的显示效果相对完整，清晰度跟随光照条件，表现的水准也有差异。

3款车型，2套动力选择，低功率版的电机最大功率30kW（41Ps），高功率版则为35kW（48Ps），均为前置单永磁/同步电机，最大扭矩分别对应为79N·m与87N·m。而续航上，支持控温调整的磷酸铁锂电池最低155km，最高301km。前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后为整体桥式非独立悬架。百公里9.3kWh的耗电量，按照当前5毛钱每kWh的价格来算，每公里0.093kWh的消耗，平均每公里4分6厘的用电成本。

总结：微型车市场谁是最早的开拓者？这个问题或许没有根本的答案，有需求才有市场，微型车的制造本质上就是为应对越发拥堵的路况，不过表现出的用车成本，同样是一个不错的亮点，毕竟相比两轮工具出行，铁包肉的出行模式，总会安全性更高些。