#头条创作挑战赛#

在奥斯曼帝国苏莱曼时代的强盛时期，奥斯曼土耳其人总共对印度洋发起了四次规模浩大的远征，即1538第一次印度洋远征；1551-1552第二次印度洋远征；1553第三次印度洋远征和1554第四次印度洋远征。

奥斯曼印度洋舰队

这四次远征是奥斯曼帝国在大航海时代对海洋争霸最后的荣光，四次远征的失败直接终结了奥斯曼人进军大洋、跟欧洲人争夺海洋霸主的尝试，从此失去了跻身成为海洋殖民帝国的最后机会，逐步被前行的历史车轮给无情抛弃......

大航海时代

通过前几期的讲述，咱们已经将奥斯曼远征印度洋的故事讲了大半，这四次印度洋远征的指挥官分别是：宦官哈德姆·苏莱曼·帕夏；海军上将兼绘图家兼地理学家皮里·雷斯；海军上将穆拉德·雷斯；探险家、旅行家、作家、诗人、海军上将西迪·阿里·雷斯。

海军上将西迪·阿里·雷斯

而所有这些指挥官中，要数率领第四次远征的西迪·阿里·雷斯的故事最具传奇色彩，当然关于这位“东方奥德赛”的经历，就是另一个故事了。而西迪·阿里·雷斯的传奇经历，就始于咱们本期要讲的第四次印度洋远征，更为精确一些，是1554年的这场阿曼湾海战！

那么奥斯曼人的第四次印度洋远征和阿曼湾海战是如何开始和结束的？本期咱们就来一一揭晓......

不可能的任务

公元1553年，穆拉德·雷斯率领的第三次印度洋远征行动（带有突围性质）以失败收场，对此苏丹苏莱曼很是恼怒，下令解除穆拉德·雷斯海军上将的官职，让年近六十、经验丰富的老将西迪·阿里·雷斯（也有资料写作“切莱比”）接替。

穆拉德·雷斯

由于此时奥斯曼印度洋舰队主力被霍尔木兹海峡的葡萄牙人封锁在了波斯湾动弹不得，所以苏莱曼对舰队突围撤回红海苏伊士海军基地一事非常看重，由此才选择了“可堪大任”的西迪·阿里·雷斯担任第四次远征行动总指挥。那么这位西迪·阿里·雷斯是何方神圣呢？

霍尔木兹海峡与波斯湾

曾几何时，西迪·阿里·雷斯的祖先，曾在帝国首都伊斯坦布尔，负责管理帝国海军的军备库。而他本人更是在军中摸爬滚打，素有威望与远见。并且他还是一位杰出的作家。

西迪·阿里·雷斯曾以“卡迪比·鲁米”（Katibi Rumi）为笔名，写过有关数学、航海和天文学的著作，还同时涉猎神学。也是当时颇有名气的诗人。当然这也就解释了为何他能在第四次远征遇挫后，将他的亚洲冒险写成书籍传之后世。

并且作为一名奥斯曼帝国海军军官，他几乎参与了自1522年罗德岛战役以来，几乎所有奥斯曼帝国的大型海战！从希腊到利比亚，从阿尔巴尼亚到马耳他，处处都有他的身影，因此说他屡经战阵、经验丰富一点也不为过。

正因如此，苏莱曼才命令西迪·阿里·雷斯接替倒霉的穆拉特·雷斯，完成未竟的使命，即“不惜一切代价将主力舰队带回苏伊士海军总部”的死命令！于是乎西迪·阿里·雷斯就这样踏上了一段也不知是幸运还是不幸的旅程。

苏莱曼

公元1554年2月，走马上任的西迪·阿里·雷斯到了波斯湾巴士拉海军港口，他惊讶地发现，一年前跟葡萄牙人进行了恶战的印度洋舰队已残破不堪！军队人员不仅毫无组织纪律，连舰船都破败得开不出港口。

波斯湾巴士拉海军港口

为此西迪·阿里·雷斯只能先整修舰队，最后经过一番清点修理和翻新，只有可怜的15艘战船能够出战，但区区15艘船只都算不上印度洋舰队主力了！但仍然军令难违，所以他只能硬着头皮踏上了这次不可能的任务。

这15艘加莱船（“加利”型桨帆战船）在装备了新的舰炮后，便马不停蹄地向霍尔木兹海峡驶去，但奇怪的是，舰队从出海到霍尔木兹海峡，一直都未见葡萄牙人的踪影，甚至连在海岸两边驻防的葡萄牙守军人影都看不到半个，难道葡萄牙人就此撤军了？西迪·阿里·雷斯满腹疑惑。

奥斯曼加莱战舰

原本西迪·阿里·雷斯预计会在霍尔木兹海峡有场大战，所以出海时带上了原本驻防巴士拉的一艘大巡防舰，眼见霍尔木兹海峡四下没有敌人踪迹，他就让巡防舰返航，自己率舰队贴着阿拉伯半岛海岸航行。

就这样，他的船队平安离开霍尔木兹，成功驶出波斯湾。但等到他驶出波斯湾第40天的时候，迎面突然撞上了由25艘舰船组成的葡萄牙舰队，奥斯曼人没有迟疑，赶紧上前迎战数量上占据优势的葡萄牙船队。

两边舰炮就这样互相射击了一天，等到黄昏时分，损失惨重的双方舰队才脱离战场。葡萄牙人暂且不管，西迪·阿里·雷斯的舰队继续沿着阿拉伯半岛的海岸线向红海方向航行。

又过了半个月，舰队驶近了阿曼的马斯喀特，但此时的马斯喀特已归降葡萄牙，且有大量的葡萄牙舰队驻防，于是双方又是一轮激战！就这样，双方就在霍尔木兹海峡出口的阿曼湾展开了一场恶战，这就是著名的1554阿曼湾海战！

阿曼湾海战

公元1554年2月，葡属驻印度总督之子——费尔南多，奉命率舰队西行，这支舰队包括了6艘盖伦大帆船、6艘卡拉维尔轻型帆船和多达25艘的小型桨帆快船。二船上全部士兵和海员总和有1200多人！

小型桨帆快船

如此体量的舰队，对于捉襟见肘的葡萄牙人而言，无疑是难得一见的大手笔。而费尔南多也不孚众望，捕捉到了西迪·阿里·雷斯所率的奥斯曼印度洋舰队主力，双方于阿曼湾展开了激战！

阿曼湾位置（蓝色部分）

当然西迪·阿里·雷斯舰队早在第一次交战前就被葡萄牙人侦查分队所发现，然后葡萄牙人赶紧派一艘快船提前赶回马斯喀特通知费尔南多，葡萄牙人就这样以逸待劳，集结了周边所有葡军力量，等待着奥斯曼人。

今天的马斯喀特

而至于西迪·阿里·雷斯舰队所遇到的第一波葡萄牙人舰队，则是赶着向费尔南多舰队进行增援的先头部队。所以等奥斯曼人到达阿曼湾才发现，这里的葡萄牙人数量远比他们之前遇到的葡萄牙舰队多得多！

意识到遭遇伏击的西迪·阿里·雷斯，根据以往海战经验，并没有立刻惊慌失措，先是在远处观察葡萄牙人的船队，发现他们由于舰船种类众多，难以协调行动，便下定决心佯装战斗，然后趁乱扬帆起航，利用顺风的优势赶紧驶出战场。

葡萄牙船只

西迪·阿里·雷斯的判断是正确的，费尔南多为了聚集绝对优势，舰队中掺杂了大量地方增援部队，确实在协调性上处于劣势，这也是最终西迪·阿里·雷斯船队能逃出生天的一大原因。

但即便如此，奥斯曼人兵少船寡，在数量上远远不及正在形成包围圈的葡萄牙人，因此在西迪·阿里·雷斯的指挥下，舰队边打边撤，利用交战的硝烟和火炮掩护，成功在葡萄牙人完成合围前，找到突破口！

阿曼湾海战示意图

此时海面上，突然起了一阵强风，善于捕捉战机的西迪·阿里·雷斯，立即下令所有奥斯曼加莱船在同一时间放下风帆，乘风向着南方的海岬附近逃跑。难以协调的葡萄牙人只有小艇才能跟上追击，但也因火力不足而未能阻拦出逃的奥斯曼舰队。

等到战斗结束后，奥斯曼人发现自己偏离了航向，被吹入阿曼湾海岸一侧。在此西迪清点了剩余战船，决定在伊朗海岸寻求补给，但遭到了当地人拒绝。因为当时波斯萨法维帝国正在跟奥斯曼帝国在陆上开战，双方关系几乎跌入冰点。

波斯萨法维帝国与奥斯曼帝国

无奈的奥斯曼人只能在沿海暂时隐蔽起来，但由于周边沿海港口都被葡萄牙人占领，且费尔南多持续派出小艇侦查，所以在几次躲藏后，奥斯曼人舰队又被葡萄牙舰队给咬住。

1554年8月27日，双方又进行了一场激战，这一次他又效仿了之前的策略：在混战中寻找机会赶紧跑路！此战中葡萄牙人灵活高速的卡拉维尔帆船，和船上搭载的巨大杀伤武器，如侧舷的巨大火炮、近距离内投掷的火药桶等，极大震撼了奥斯曼人。

卡拉维尔帆船

事后，西迪·阿里·雷斯记载说：在霍尔木兹两次交战的激烈程度，超过了巴巴罗萨和安德里亚·多利亚在地中海上的任何一次交锋！混战中西迪·阿里·雷斯损失了三分之一的船只，如今所谓的“印度洋主力舰队”只剩不到十艘战舰。

见此情形，西迪·阿里·雷斯赶紧下令船队趁着海上大风向东逃入印度洋。而向东航行意味着与预计航行向背，所以此时奥斯曼人的第四次印度洋远征已经宣告失败，而葡萄牙人则满载着俘虏和缴获的战船和火炮，回到马斯喀特庆功。

新的冒险

西迪·阿里·雷斯随后在海上遭遇飓风，最终船队任由海浪漂到了印度西北部的古吉拉特海岸，已经无力对付葡萄牙人的奥斯曼舰队，无奈之下向当地的苏丹投降，他手下一部分人就此跟随当地苏丹，剩下的人则跟着西迪·阿里·雷斯开启了陆上回国之路。

印度西北部的古吉拉特海岸

值得一提的是，阿曼湾海战得胜的葡萄牙人并没有就此放过西迪·阿里·雷斯舰队。大约阿曼湾海战两个月后的10月10日，印度总督区的12艘战舰从果阿北上，逼迫古吉拉特人交出奥斯曼船队的残余兵力。

果阿

此时的古吉拉特人在奥斯曼残兵的帮助下实力大增，镇压了周围许多地区，因此不愿交出奥斯曼人，跟葡萄牙人讨价还价，力图保全船上的奥斯曼战士，或者说此时的他们已经是古吉拉特战士了。

最终，双方达成妥协：古吉拉特人只将奥斯曼舰队残存的7艘战舰交出，而奥斯曼人则在名义上跟着西迪·阿里·雷斯从陆路返回奥斯曼境内，实际上相当一部分人已经效忠古吉拉特苏丹。

西迪·阿里·雷斯

至此，这场奥斯曼帝国的第四次远征也以失败告终，此后奥斯曼帝国再也无力组织如此规模的印度洋远征，这场印度洋争霸算是短暂的告一段落。

只不过这次远征的结束，对于幸存的西迪·阿里·雷斯来说，则是他另一场传奇冒险的开始，此后的他率队踏上了回家的漫漫旅程，他们一路走过印度、乌兹别克斯坦、河中地区和波斯，最终历经万险回到了奥斯曼帝国。

奥斯曼帝国

当然关于西迪·阿里·雷斯的这场漫长冒险故事，就是咱们下期要讲的另一个故事了......

参考资料：《奥斯曼帝国》、《奥斯曼帝国六百年》、《海洋帝国》