大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾 摄影 耿子腾

深夜凌晨的高速公路上，定速巡航无法关闭，126公里/小时狂奔两个小时，车主在求助电话中无助地问交警：“我会不会死”？而罪魁祸首竟然是秋天里的最后一杯奶茶？

近日，一则发生在浙江的定速巡航失灵事件，引发了很多人的关注，小小的奶茶，真的能让精密的汽车电子系统发生故障？该如何预防类似的事件呢？

现场：夜半失速狂奔两小时

“我们是凌晨1点30分左右接到的车主报警电话。”台州高速交警支队二大队民警王晏莹对大河报·豫视频记者表示，当时车主谢先生告诉接线警员说，自己车子时速是126公里，但刹车失灵了，取消不了定速巡航，“我们在电话里指导他踩刹车降速，但只能降到100公里每小时就降不下去了，接着就能闻到胶皮的糊味”。

王晏莹介绍说，接警之后，台州市公安局交通警察局高速二大队二中队中队长黄海平驾驶警车在其前方开道。

“我们一边联系汽车4S店寻找排除故障的方法，一边引导驾驶员驶向S9苏台高速台州段内的避险车道，当天凌晨2点50分许，我们与4S店取得联系，在汽车品牌方工程师的引导下，通过长按一键启动键的方式，强制关闭了定速巡航。”王晏莹说。

事后，车主谢先生把车拉到了自己熟悉的汽修厂，经技术人员检测，发现车内方向盘下方，主导定速巡航的电子零部件被一块白色污渍污染，谢先生告诉高速交警，可能是10天前自己买的奶茶弄翻了倒在了方向盘上。“这个是我们电话回访时，车主告诉我们的。”王警官告诉大河报·豫视频记者，所谓“一杯奶茶导致定速巡航失效”并不是高速交警对故障原因的认定。

解析：定速巡航为何不能关闭？

“定速巡航的实现原理非常简单，行车电脑读取当前车速和设定的巡航车速，直接控制节气门开度让车子稳定在设定的巡航车速上。”上汽大众郑州威佳众美技术经理李楠告诉大河报·豫视频记者，和大多数人想象不同的是，定速巡航不是自动驾驶系统，该系统按司机要求的速度进行设定后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用这种装置在高速公路上长时间行车时，不用再去控制油门踏板，减少不必要的车速变化，可以节省燃料。

长安福特厂家的一位工程师分析认为，定速巡航失灵的原因并不多，可能是巡航开关损坏了，或者出现了制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障，还有就是ECU无法接收到巡航电磁阀的信号，但上述这些原因，一般会导致定速巡航无法启动，但是否会导致无法关闭的情况出现，尚不可知。

“在某些汽车电路维修案例中，确实存在着因为高糖分液体侵入定速巡航控制器中，对某些线路产生粘连，从而导致定速巡航控制器不断发出启动定速巡航信号的案例。”河南交通职业技术学院一位教师表示，虽然是个小概率事件，但定速巡航确实有可能产生无法关闭的情况。

质疑：奶茶恐怕没这么厉害

“无论是燃油车还是新能源车，ECU的指令优先级最高的就是刹车，只要踩刹车，定速巡航就会立刻退出，如果出厂就这样（指上文失控现象），这是不符合国标的，属于严重质量缺陷。”在郑州从事越野和拉力赛工作的刘杉告诉大河报·豫视频记者，每台车的制动传感器都是防尘防水设计的机械开关结构，而且安装位置是在车厢内，就算传感器失效了，机械结构也足以让定速巡航退出，“以我跑赛道和拉力赛的经验来看，就算把刹车踩到热衰竭，也从未在车内闻到刹车的糊味”。

“方向盘上的定速巡航控制器其实就是个开关，不是芯片。”凯迪拉克4S店的负责人王女士说，定速巡航这种事关安全的主要功能失效，在启动车辆时就会在仪表上显示故障灯，中途报错的情况确实不多见。

“一台车的模块，在设计之初就要做水侵入测试，特别是定速巡航模块。”长安福特的厂家工程师表示，即便是真的因为进水失效，现在新车一般都有软件监控，判断ECU软件故障，直接切断喷油，发动机就会熄火。

应急：定速失效这样处理

随着汽车技术的发展，定速巡航这种解放司机的应用，已经越来越多地被配置在新车上，如果遇到类似的情况，该如何处置呢？

河南高速交警相关人士提醒说，首先要打开双闪灯，将车辆挂入空挡，切断发动机传到车轮上的动力，如果无效，有电子手刹的车辆可以通过一直长按的方式尝试减速。

“这个时候千万不要挂P挡，更不要通过拉动手刹和熄火的方式来减速。”高速交警说，这样会引发车轮抱死失控，反而容易造成更大事故，而应该踩下刹车，如果发现没有助力，可以稍重踩下，但不要一次性猛踩。

“也可以机械点动拉手刹降速，电子的每次拉1秒钟左右手刹，速度降到10公里以下后可以直接拉到底。”上汽大众郑州威佳众美技术经理李楠表示，上述事件的车主谢先生按汽车品牌方工程师的引导，按住汽车一键启动键，按了大约15秒左右，“这种类似车辆工程模式的操作，并非适用于所有车辆，还是要在相应品牌的工程师指导下操作”。

建议：日常要以预防为主

随着汽车智能化、网联化的不断加速，越来越多的新车智能化部件大量加入，定速巡航，ACC、AEB等辅助驾驶的功能几乎成了标配，还有更为精密的配置，特斯拉大中华区相关负责人告诉大河报·豫视频记者，其全系车型标配的Autopilot自动辅助驾驶功能，为车主提供了充分的主动安全保障。Autopilot自动辅助驾驶功能以计算机视觉为基础，车身配备的传感器及摄像头，让车辆具备了预判风险等决策能力。

河南省消协相关负责人向大河报·豫视频记者表示，在汽车智能化元器件越来越多的情况下，指望车主自己多加小心，显然是不太现实的，关键还是汽车生产厂家要对这些精密零部件的防水等安全性能提高标准，在出厂之前就杜绝故障的发生。

汽车专业维修人员则认为，对于车主来说，为了避免陷入险境，日常用车要经常注意仪表有没有故障提示，有的话要尽快到店进行检查，到4S店或大的修理厂进行保养，每次都要检查制动以及转向等方面，平时注意按键有没有进水，有没有无法弹出或卡滞，“不管您是新能源还是燃油车，一定要对自己车辆的制动系统多加注意，严格按照车辆说明书要求更换原厂零配件，刹车系统是生命的关键保障。”

说明：根据警方要求，本报道不披露车主信息等个人隐私

来源：大河报·豫视频 编辑：介明刚