武隆乌江边上超级工程，危岩治理加固山体，好坏不用说争议挺大

武隆是直辖市重庆的下辖区，地处重庆城区东南部，大娄山和武陵山的峡谷地带，乌江下游，是重庆市的旅游大区，旅游资源尤为丰富，世界自然遗产仙女山都在其境内，尽管如此，最近武隆走红，不是因为旅游，而是因为渝怀线高陡危岩体整治工程颇有意思。

渝怀线高陡危岩体整治工程是为了确保渝怀铁路安全，而进行的山体防护工程，在网上很火，被誉为超级工程，这里便于描述姑且也称之为超级工程，位于重庆武隆白沙沱至白马区间白马1号隧道进口处，处在乌江南岸，渝怀铁路的上方，距离武隆城区较远，有30多公里 ，近1个小时的车程。

超级工程也可以说是网红工程，最先出现在某知名博主的视频中，在大山的悬崖峭壁上搭满脚手架，安装有几十米高的塔吊，远远望去蔚为壮观，视频在网络上播放后，工程便成为网红景点，相关信息才逐渐浮出水面，原来这是渝怀铁路的危岩治理工程，大约是2020年开始动工，历时2年工程结束。

超级工程之所以能够走红网络，还是与其加固山体，治理危岩工程内容有关，工程的山体有330多米高，坡度接近80°，从空中俯瞰，山体薄如刀片，其中一侧，密密麻麻布满钢筋混泥土框架，就像是给大山穿上了一层铠甲，蔚为壮观，同时，无论是施工难度，还是工程量的规模，都相当罕见。

为什么会修建超级工程呢？还得从渝怀铁路说起，铁路开通后对铁道沿线的山体检查，发现该处山体存在巨型裂缝，最大的相当于25层楼房的高度，如果垮塌，将会对铁路，乌江流域造成巨大的安全威胁，不得已，才投入巨资进行整治，从而保障铁路和流域的安全。

令人意外的是，超级工程按时完工后，并没有得到好评，网络上传来的却是一片质疑，有人说水泥质量再好，也有寿命，将来怎么办，有人又说，采用定向爆破，一劳永逸不香吗？还有人说，花这么多钱，还不如在铁道上直接安装防护装置，来得简单，总之，说什么的都有，就是没有人认同加固方案。

确实，从超级工程的现状上看，工程量、施工难度都不小，投资应该也不低，不是专业人士，只能从表象判断，网友说得似乎都有道理，无论哪种说法看似都省钱又省时，还能一劳永逸，至于为何采用现方案，就无从知晓了，只能说专家自有专家的道理，你说是不？