在50万到65万区间的SUV车型中，有很多可选的优秀车款。以下是几种非常受欢迎的车款：

1. 大众途观：作为一款紧凑型SUV，大众途观具有出色的驾驶动力和越野性能。该车型在空间、安全、舒适等方面也表现非常优秀。

2. 丰田汉兰达：这是一款中大型SUV，外观豪华，内部装饰精美，可以提供强劲的动力以及平稳而宽敞的乘坐体验。

3. 雷克萨斯NX：这是一款既豪华又实用的紧凑型SUV。雷克萨斯NX拥有出色的内饰设计和领先的安全性能。

4. 奥迪Q5：奥迪Q5是一款高档次中型SUV，具有动力强悍、内饰豪华、配置丰富等特点，并且尽显奥迪品牌质感。

5. 宝马X3：宝马X3是一款运动风格十足的豪华紧凑型SUV，配备了强劲而高效的引擎和惊人的操控性。

6. 奔驰GLC：奔驰GLC是一款豪华的中型SUV，凭借其独特的高级内饰、出色的动力系统和领先的安全技术而备受推崇。

以上车款都是很不错的选择，您可以根据自己对驾驶体验、空间需求以及预算等方面的考虑来进行选择。

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谢邀

车无完车，没有好不好，只有合不合适！

看了你中意的这两台车，林肯mkx和奔驰GLC，说明你是更倾向豪华品牌的。

但是在这个价位的豪华品牌区间确实可选的不多，一句话，如果是看重品牌效应那么选奔驰GLC那绝对是没毛病的。

不过我个人更推荐你一台更霸气的SUV--途乐

这两年在50万这个价位，可以说途乐是性价比最高的一台车了，如论是动力，空间，还是舒适性都是不错的，花一万改个内饰，那绝对是不输百万豪车的，吊打普拉多，陆地巡洋舰的内饰那是绰绰有余。

就这内饰，绝对是不输奔驰GLS的，加上日产有名的大沙发，乘坐驾驶体验那是杠杠的。

座椅放倒后，铺床都没问题，时不时带着一家人去自驾郊游，看看风景，体验不一样的人生，这T M才叫生活！

如果觉得途乐的逼格，比不上奔驰宝马，麻烦可以去迪拜看看，真真的土豪都是开什么车。

目前平行进口的途乐价格已经下探到了44万！

以你的预算，还能帮你节省十几万！

毫不客气的说，在它面前奔驰GLC就是个弟弟！

（我知道肯定会有杠精来喷它的油耗，喷它越野不如陆地巡洋舰，喷它是平行进口车售后没保障）

欢迎来撕！

50-65万区间的SUV，哪些比较好。感觉这个区间很鸡肋，可是预算就这么多，目前比较看中林肯MKX，有没有大神给点详细的推荐，奔驰GLC怎么样。的确这个价位是有点尴尬的，BBA上不了中大型，中型吗又好像有点显小了，那么其实也可以看看一些偏二线一点的中大型车，这样性价比也就出来了，剩下的就看需求方面了，我最喜欢问的是哪些了。

‬先说林肯，MKX已成过去式，想要舒适大空间的话，这预算大可以考虑飞行家了

题主描述的目前看中林肯MKX，可以看出其实有点想买小众一点车型的感觉，而且对舒适性表现比较看重，那么相对于当时飞翼式前脸造型时期的MKX，林肯近年发力推出的飞行家在各方面表现会更有性价比一点。四驱入门就已经很高配置了，下地60多万，中大型SUV的定位，长5080宽2022高1759轴距3026mm，加上现在林肯SUV的大气前脸和方正圆润的车身线条，大气感十足。

的确，林肯的车型在豪华感营造上是有一套的，特别在用料方面做得比较到位，同时入门即高配在飞行家身上是一点都不为过，四驱入门版就已经是准L2级的自动辅助功能，其它使用便利性的东西也很齐全。飞行家搭载了一台纵置3.0T双涡轮增压V6发动机，最大马力355匹，峰值扭矩553牛米，匹配福特那台纵置10at变速箱，百公里加速也就6秒多。

乘坐方面也是飞行家的一个亮点，林肯是属于把美式厚重舒适做得比较极致的品牌了，在飞行家这个算偏高端的车型上，无论是座椅的用料、设计、配置和隔音静谧性，都能有很不错的舒适体验，加上这大块头车身的空间表现，在同价位里也是不多见的。动态下，前双叉臂后多连杆悬挂软硬可调，在偏重于线性舒适的同时，支撑也算不错，整个转向和底盘反馈是比较典型的美式厚重扎实感。谈不上什么运动驾控，但在四驱系统加持下整体质感并不廉价，符合这尺寸大空间舒适家用SUV的定位。

‬奔驰GLC的定位也是相当清晰的，豪华舒适以及空间表现都有优势

随着汽车市场的年轻化发展，奔驰在应对市场需求的变化的确是很给力，其中GLC就是一个非常成功的例子，从之前的GLK到现在的GLC，加长、下放后的中型SUV来了个华丽转身，可以说是男女通吃的类型，加上奔驰品牌的影响力，稳了。车身长4764宽1898高1642轴距2973mm

如果用65万内的预算，拿下一台300的次顶配车型，那无论是内饰的用料、配色、配置都很上档次了，加上奔驰一直非常擅长营造豪华感，可以说是面子里子都能照顾到。动力方面是2.0T高功率发动机，最大马力258匹，峰值扭矩370牛米，匹配奔驰9at，百公里加速6.9秒。

在三辆马车并驾的局面下，GLC有着更大空间的优势，同时舒适感也是奔驰的拿手绝活，座椅的舒适性不错，加上整个车内氛围的营造、13喇叭柏林之声音响，那体验会很巴适。动态下，前后多连杆悬挂软硬可调，整个调教能让人比较有舒适的乘坐体验。至于谈到驾驶，虽然奔驰的四驱公路性能也不错，但明显GLC的取向会重于舒适体现，所以并不会给人一种适合激烈驾驶的感觉。

‬如果你对驾驶感受比较重视，我会建议考虑一下宝马X3 30i，机械性价比更高

一直以来，我都不曾掩饰自己对宝马之于汽车机械的好感，虽然迎合市场需求是生存之道，但却没有丢失那种宝马独有的机械魅力。X3也是如此，加长得很保守，始终在极力维持着体现汽车运动的协调感。中型SUV长4737宽1891高1689轴距2864mm，花个五十多万都可以拿下顶配了。

宝马一直是M运动套装比豪华套装更受欢迎，也正是因为宝马骨子里还是有运动基因在的，车7系也不例外。X3的宝马风格内饰也是比较有机械感的，虽然实际上电子化的东西比较多，但在布局设计上，会很偏向于驾驶所需的便利性，包括车机系统的信息反馈。

30i搭载的是2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，匹配采埃孚纵置8at，熟悉的配方，百公里加速6.8秒。X3的精髓在于机械匹配调教出来的美感，动力输出特性，变速箱的逻辑标定，使得在驾驶者踩下油门的时候，能很聪明地做出恰当的动力输出，让人有种懂我的感觉。

X3的加长很保守，所以整个车间空间是相当紧凑的，但在实际乘坐体验上并不差，座椅的各种角度、支撑、包裹都符合人体工学，而且隔音静谧性也相当出色，加上一套16喇叭哈曼卡顿音响系统，也有不错的体验了。只是，始终会忠于驾控体验的调教下，前双球节弹簧减振支柱后多连杆悬挂始终更重于支撑，动态下没有那么的软糯舒适。但对于驾驶，会给人比较宽的极限信心，加上宝马那套公路性能出色的四驱系统加持，手感细腻的转向、聪明的动力输出、加上很宝马的底盘，整套机械揉合得很有质感，虽然是一辆中型SUV，但依然很能体现出驾控的美感。

‬如果是比较想要些小众点的车型，BBA都已经街车了，有这预算不妨看看捷豹的F-PACE 340PS

说实话，我也是那种带点小闷骚型的人，然后很多时候买车都会喜欢看些小众点的车型，因为这样更容易换来一点关注度，优越感也来了。然后在众多被二线的豪华品牌里，我个人最喜欢的就是捷豹了，除了在積架年代的品牌力不输BBA之外，其机械性能表现也同样不输同级的BBA。而被二线后的七折豹在我眼里也有着更高的性价比，例如有着65万的预算，在F-PACE那都可以拿下顶配3.0T车型了，中型SUV定位，长4747宽2071高1664轴距2874mm

我常说上到这个价位买车，认品牌就行，只要你认同了这个品牌，就会有更大的宽容度去接受一切，所以F-PACE的这套捷豹式的简约风格内饰我也觉得挺好看的，但值得注意的是捷豹好像跟电子化的东西八字不合一样，这么成熟的汽车电子市场，依然做不好电子配置的稳定性。捷豹在内饰上所呈现的豪华感其实是不错的，特别是用料方面，一直不遗余力去堆砌。

乘坐方面也是，座椅无论是选材、设计、配置都很不错，隔音也相当不错，英国之宝音响系统的表现也可圈可点，也就是纵置动力的中型车在空间表现上一直没有什么优势。乘坐没问题，车震注意腰那种。动态方面，前双叉臂后H型多连杆悬挂软硬可调，开起来的时候就会发现，捷豹的底盘调教也是相当给力的，无论是贴地感还是悬挂的细腻感在同级里也能排前，在舒适和运动支撑间平衡得很不错，加上一套全时四驱的加持，整个动态表现相当优雅。

动力这块就很能体现性价比了，340PS搭载的是一台3.0T机械+涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩480牛米，匹配采埃孚纵置8at变速箱，再辅以一套48V轻混来压制油耗，这套动力系统除了有不错的爆发力之外，高转高速的魅力会更有优势，百公里加速6秒左右。

‬想要低调有内涵，那就不得不提大众途锐了

大众的车标再加上大众套娃式的外观风格，够低调了，但产自MLB平台又让它有着越级的内涵，因为出自这平台的超豪车有点多。况且途锐不仅仅只是共平台那么简单，而且所应用的东西也都是越级的。中大型SUV定位，长4878宽1984高1686轴距2899mm

先说动力，这个预算3.0T的估计很悬了，但途锐的这套纵置2.0T最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，匹配的是采埃孚8at变速箱，百公里加速也只需6.8秒。再说四驱系统，那是大众整个集团旗下在高端车型才会搭载的托森式差速器全时四驱，除了公路性能强悍之外，就算是应对于复杂路况的脱困也不呈多让。

底盘也是，MLB平台出来的SUV底盘质感更细腻，途锐采用前后多连杆+软硬高低可调空气悬挂，空间、座椅、隔音、动态在舒适性表现上在同价位同级别车型里也是有数的。

‬有七座家用需求的话，那沃尔沃XC90的B5七座就相当合适了

XC90算是比较老牌的七座SUV了，加上沃尔沃的主被动安全系数和车内环保用料的特点下，七座家用需求的话会非常有优势。XC90是一辆中大型SUV，长4953宽1958高1776轴距2984mm，被动安全方面，车身框架刚性强，用料厚实，安全气囊覆盖到膝部。

主动安全方面，全系标配准L2级自动辅助驾驶，重点是在这个领域有着比较好的稳定性和调教标定经验，用起来更合理一些。动力方面，这预算上B6就悬了，虽然有巨大的终端优惠，估计也只能B5了，2.0T横置发动机最大马力250匹，峰值扭矩350牛米，再以48V轻混系统压制油耗表现，匹配爱信8at变速箱，百公里加速7.7秒。

XC90的乘坐还是不错的，横置动力加大车身，就算是七座情况下都有不错的乘坐空间，加上整个取向也都偏线性舒适，前双叉臂后多连杆悬挂对于车身支撑也到位，舒适但不会给人晃荡感，加上四驱系统的加持，动态表现不会有廉价感，符合家用需求。

‬另外如果有尝鲜心态，可以看看捷尼赛思GV80

来自韩系的豪华品牌捷尼赛思推出的中大型SUV，够新鲜了，但需要拿出点尝鲜心态去面对未知。我也了解不多，但可以肯定的是，在豪华感和舒适感上面会有不错的表现力，这是韩系的风格。

2.5T四缸发动机，最大马力304匹，峰值扭矩422牛米，匹配韩系自弄的纵置8at变速箱，百公里加速也能干进6.9秒。

前双叉臂后多连杆悬挂软硬可调，全时四驱，至于具体表现就得自己去体验了。

‬综上所述，就这样吧，不是漏了个Q5L，只是如果有这预算，选个途锐不香吗。如果你有更好的看法，欢迎在评论区文明交流。

看到题主的喜好方向，好像更钟情于比较美系的“大家伙”，和BBA一类的国际大品牌。其实，具体怎么选，还是要看你的诉求，是更喜欢动感时尚造型，还是更中意性能，或是配置调校？林肯MKX是一款地道的美系大型越野车，外形时尚动感，性能配置也不用多说完全符合老美的大而宽又厚实的审美标准，但是，这款车甚至这个品牌，在国内比较小众，无论是车型的保有量还是用户群体。再说奔驰GLC，2.0T涡增发动机配以9AT变速箱，带来184匹马力和350牛米扭矩，动力不俗且内饰外观也比较时尚动感。但是，如果哪天题主想要越野或者长途自驾旅行。相信栋哥GLC并不能完全满足你对空间和舒适度的需求。下面，栋哥向你推荐几款售价在50-65万之间的SUV。

首选丰田普拉多（霸道），大保有量说明一切，用户遍布全球

建议选择港口的中东版，4.0L自然吸气V6发动机，相比国产3.5L的排量，等到非常规路况就能体现出必要性了。配以6AT手自一体变速箱，动力输出提升至202 kW和275Ps马力、最大扭矩为381牛米。相比国产3.5L霸道，中东版霸道依然采用全时四驱系统，任何时候，任何地方。四轮稳定的动力驱动让你稳坐“钓鱼台”。非承载式车声将车身的稳定性和耐冲击性更强。前独立后整体桥非独立悬挂，双差速锁底盘升降。如此众多的霸道保有量说明一切。

次选日产途乐Y62，目前性价比最高的大型SUV车型，兼顾越野通勤

市场售价60万左右，双差速锁双备胎，有V6（4.0）和V8（5.6）两种排量可选，非承载式车身，四轮双叉臂式独立悬挂，论舒适度不管是霸道还是陆巡都无法相比。目前途乐Y62只有平行进口一种方式购买，车型全系大七座。建议购买丐版而后进行升级改装，花费7万，改出的效果胜过高配版。相比之下，途乐Y62是真正的性价比首选，无论越野也好通勤也罢，都能满足你的要求，一个人可以虐沙夜雪，家庭出行时强大的性能和宽大的空间，大家都满意。

再选兰德酷路泽，做一艘陆地巡洋舰的舰长，指哪打哪

作为霸道的前辈，兰德酷路泽宽大的车身与空间，仿佛一艘航行在陆地上的“巡洋舰”，而你，作为这艘舰的舰长，指哪打哪所向披靡。陆巡有4000和5700两种排量选择，配备6AT手自一体变速箱，全时四驱系统。前独立式后整体桥式悬挂，带蠕行功能，也就是人们常说的坦克掉头模式。陆巡一直作为有身份有品位人的座驾。栋哥曾驾驶4000进行过环全国旅行，两个月行驶了4万公里，返回保养时，除了更换油水，没有任何问题。

能买到2.0T的Q7，可能是最划算的选择了