广西南宁市冲上全国热搜，广西人称慧泊市，慧泊是什么梗？

“慧泊市”是南宁市的别称，其中“慧”代表智慧，“泊”代表停靠。这个别称是南宁市政府提出的，意思是南宁市是一个具有智慧停靠的城市。

最近，广西南宁市冲上了全国热搜，成为了大家关注的焦点。网友们纷纷称该城市为“慧泊市”，让很多人不禁好奇，这是为什么呢？

“慧泊市”的梗源于南宁市政府在全市推广智慧停车系统——慧泊停车。该系统通过智能灯杆、感应器、智能摄像头等设备集成成一个互联网+的停车解决方案。市民只需使用手机APP，即可查询停车位、预约停车、支付停车费等操作，实现了停车“无人化”和“无现金化”。

然而，由于该系统的推广缓慢，收费过高等一些问题，导致不少市民出现了“停车难、停车贵”的困境。有些停车场的工作人员操作糟糕、服务态度差，进一步加深了市民的质疑和意见。

于是，一些网友化用“智”字成“慧”，加上南宁市的简称“宁”，便诞生了“慧泊市”的梗。这一短语一经流传，立即引发了广泛的关注和讨论，成为了广西社交网络上的热门话题之一。

然而，从长远角度来看，智慧停车系统的推广是一个好的尝试和改革，它将有效缓解城市停车难的问题。当然，在推广过程中还需改进和完善，同时也需要更好地解决市民的问题和反馈，以此推动城市的智慧化进程。

因此，“慧泊市”这个梗，也提醒我们，在现代社会中，科技创新和智慧改革带来的便利和优势实在是不可小觑的，但是这些新兴事物的推广和落地，也需要思考和解决一系列现实问题，方能更好地造福社会。

有一句话叫做好事不出门，坏事传千里。南宁市因为一家慧泊停车服务有限公司而驰名全国了，这家公司是当地的国企，负责市内所有街面停车的缴费服务。

并且与南宁市的法院深度合作，一旦车主拒不缴费，就直接发传票上门。当然啦，对老赖，手段强硬点也是可以理解的。但如果读者了解到当地停车的收费标准后，就不是这个想法了。

南宁停车收费标准：

一类区域一级道路：前15分钟免费停放，15分钟后，前2小时6元每小时，2小时后8元每小时。

一类区域二级道路二类区域一级道路:前15分钟免费停放，15分钟后，前2小时4元每小时，2小时后6元每小时。

二类区域二级道路：前15分钟免费停放，15分钟后，4元每小时。

三类区域：前15分钟免费停放，15分钟后，3元每小时。人工计费则是前4小时5.0元，4小时后每小时加收1元。

特殊时段道路路内停车泊位:允许停放的时间段内收费标准为10元每次。

这个停车收费标准相对北上广深是比较便宜的，但结合当地的收入水平和消费水平就有点夸张了。

由于停车时间是累加的，如果在市中心办事或者临时停一天，就得支付近一百元（按12小时计算），而南宁人一天的工资收入有没有一百，都是个未知数。

从网络曝光的消息来看，街边停车的收费不合理是事实，也难怪有人付不起停车费，索性就把车扔路边了。停车应缴费用达到了令人咋舌的63990.5元。

只能说这么一个收费标准不那么人性化，开放停车是公共服务，是社会福祉，而不是攫取利益的摇钱树。

广西南宁市最近冲上了全国热搜，成为了广大网友们关注的焦点。而这一切的原因，是因为一个神秘的梗——慧泊。那么，慧泊到底是什么梗呢？据了解，慧泊是一种广西方言，意思是“好停车”。而南宁市作为广西的省会城市，一直以来都是停车难的代表城市之一。因此，当有人在南宁市找到了一个好停车的地方，就会用“慧泊”来形容这个地方。随着慧泊这个词汇的流传，越来越多的人开始使用它来形容其他好停车的地方。而在网络上，慧泊也成为了一个热门的话题，吸引了大量网友的关注和讨论。因此，广西南宁市也被网友们称为“慧泊市”，成为了一个备受关注的城市。这也让南宁市的市民们感到非常自豪和开心，因为他们的城市终于被更多的人所认可和关注了。总之，慧泊这个梗的出现，不仅让南宁市成为了一个热门话题，也让更多的人了解了广西的方言和文化，为我们的文化交流和传承做出了贡献。

听说，广西南宁的市民给自己的城市改了一个新名字叫“慧泊”市。

什么原因呢？据南宁当地网友反映，在南宁几乎路边上所有规划的停车位都归慧泊停车公司运营，而且收费很贵。这是其一。其二，原本没有设置停车位的路段也被划上停车位被慧泊停车公司运营，有的路段甚至为了划停车位不惜挤占非机动车道。换句话说，在南宁但凡你开车出门，可能很难找到免费的停车位，因为都划给慧泊停车公司了。而且收汽车的停车费可以理解，连自行车和电动车也要收费。我就想问，人站在路上应该不收费吧！

停车收费能有多贵，据网友介绍，一次他跟朋友一起吃了顿火锅，车就停在路边，结果到第二取车时，停车费接近200块钱。还有网友介绍，他平时开车上班，车就停在附近，由于公司所处位置停车费高，每次停车费都在50块钱以上，如果隔夜也就要上百块钱了。而且有人实测过，停车13.5个小时，最终停车费需要缴纳102块钱。他明明可以抢，只不过收比抢更合法。对比一下大火的山东淄博，人家提供免费停车是什么概念，实实在在的让利于民，而不是想方设法的从民众口袋中拿钱。

而且由于收费高，车辆出现欠费情况频发。根据其官方公众号2021年9月的信息公布，欠缴停车费最多的一辆车欠了63990.5块钱，其余欠费也均在3万块钱以上。可能是为了应对这种欠费不缴的现象，同时发挥法院追缴钱款的职责，慧泊停车公司与南宁市青秀区人民法院达成合作，并签订了备忘录。这下好了，停车不缴费，分分钟安排你上老赖名单。

既然民众的反对声音如此巨大，当地政府为何还要一往无前的推进慧泊停车收费管理。首先停车收费会避免一些僵尸车的停放，你不开走就一直计费。其次高额的停车费也会使一部分人放弃开车出行，相当于变相缓解城市拥堵。如果这条细细品味，你会感觉到这就是在为富人服务，穷人靠边站。

但是有车不开买来干什么，所以提出采用阶梯收费，可以提高停车位的流转。说的好听点是提高停车位的流转，说的不客气一点就是停的越方便收费就越贵。最关键的是，这是一个稳赚不赔的暴利行业。路上划几条线，开发一套收费系统。然后就等着收钱。一辆车的停车费动不动就几十块钱，全市有多少这样的车位，一天的收入该有多少。这都是税收，也就是政绩，能停下来吗？

民众的怨言的是有道理的，也是有根据的。当原本很小的一笔开支，突然变成了一种生活负担，谁都不愿意。这让我想起古装剧里面经常有的情节，各地贪官强加给民众的莫须有的赋税，有点似曾相识的感觉。

好在这件事曝出来了，受到了全国人民的关注，官方也承诺会优化相关工作。但取消是不可能的，只有看在全国人民的监督下，慧泊停车公司会如何优化自己的停车管理。你体验过南宁的高价停车费吗？