吉利汽车与奇瑞汽车谁更有实力？为什么？

吉利汽车和奇瑞汽车都是中国知名的汽车制造商，两者在汽车制造领域都有着很高的实力和声誉。然而，在不同的方面，它们的实力有所不同。

就技术实力而言，吉利汽车相对更有实力。吉利汽车在汽车研发、制造、发动机制造等方面都有着很高的技术水平，并且不断推陈出新，推出了一系列具有核心竞争力的新产品。例如，吉利汽车推出了博越、领克等高端车型，其技术水平和品质都得到了市场的认可。

而奇瑞汽车则在汽车研发和制造方面的实力较为均衡，它在零部件制造、核心技术研发等方面也有很高的水平。然而，与吉利汽车相比，奇瑞汽车的品牌影响力和市场份额相对不足。

综上所述，吉利汽车和奇瑞汽车的实力有所不同，需要根据不同的方面来评估。如果论技术实力，吉利汽车更为突出;如果论品牌影响力和市场份额，奇瑞汽车则更为有实力。

网络上对吉利与奇瑞这两个自主品牌的争论一直比较多，其中奇瑞一直给人的印象就是“技术奇瑞”，工程师造车，不注重市场，所以车造得好，但是卖不好。

而吉利给人的感觉就是非常注重市场注重营销，所以网络上经常能看到“吉利海军”这样的调侃，起码说明在营销上吉利是要远远胜于奇瑞的。

但如果真的是评判两个品牌在汽车制造上的实力的话，应该还是奇瑞更强一点。居两个最简单的例子，奇瑞有自己自主研发的车型平台T1X，在自主品牌中几乎是独一份的。吉利目前在售的所有畅销车型，车型平台都是以前半买半模仿的老平台。虽然领克是诞生于最新平台CMA，但是基本上是沃尔沃主导了，吉利就是蹭个流量。

另外发动机方面，奇瑞有热效率37.1%和超过40%的发动机，即便是放在合资品牌里也能算得上是非常优秀的发动机。而吉利在发动机方面真的没什么突出表现，至今在用的依旧是老掉牙的2.0L自吸和特别费油的那个1.8T，小排量的1.3T油耗控制也不理想，基本上乏善可陈。

变速箱方面，吉利虽然曾经收购过澳大利亚的DSI变速箱公司，但是目前这个已经基本没有人提及了，除了前期有装机之外，现在基本上都是外购。而奇瑞在变速箱方面研发多年，奇瑞的CVT变速箱可以说是自主品牌里走的非常好的一款变速箱，另外奇瑞还有自主研发的4AT变速箱，虽然明显有点落伍，但是起码算是真正积累的变速箱的相关经验。这种经验是通过购买所不能达到的。

综上分析，在国内来讲“技术奇瑞”这四个字还是基本符合实情的。单论汽车最重要的三大件技术，吉利还真比不上奇瑞。但是汽车并不仅仅只有三大件，这是为什么在技术积累上不如奇瑞的吉利，能够在市场上把奇瑞打的找不着北。

懂技术的专门搞技术，懂经营的人专门搞经营。让合适的人子啊合适位置，才是一个现代化企业能够发展的基本条件。这一点上来说，奇瑞真的应该向吉利好好学学！

一个会讨人喜欢，一个诚恳踏实，一个花枝招展，一个朴实有华，一个是讲师，一个是工匠，一个爱模仿，一个爱研发，一个爱宣扬，一个爱低调，各位大神你们说怎么比？吉利和奇瑞就像是两个新娘，这就像娶媳妇一样的问题？喜欢看颜值不看内质的，风骚型就娶了吉利，喜欢内质不在乎颜值的，实实在在就娶奇瑞。过日子嘛？你们想娶个什么样的，你们自己心中有数，鱼和熊掌不可兼得。没法比？现实中往往也是这样，漂亮的靠不住，靠得住的又不漂亮。选择漂亮又风骚的说不定哪天来个第三者你小命就不保了！呵呵